等紅燈掛N檔不夠，專治停車忘把手刹！

等紅燈、停車場取卡、臨時停車，你是掛N檔？踩刹車？把手刹？還是直接掛P檔？

情景一：哎！哎！哎！什麼情況？拿個卡而已，車怎麼自己飛起來了？！Duang！！！300萬的賓利撞牆，塌了！大姐，不把手刹太任性啊。

情景二：主人下個車聊個天，哎呀！沒把手刹的車子像泥石流一樣，“撲通”，洪荒之力都攔不住啊！

情景三：不把手刹還可以治療裝逼症！路上莫裝逼，裝必把手刹，否則，門sa~~~

總結一句話：候車不動，必有一刹，手刹不拉腳刹不松。

習慣難改只好換帶電子駐車的新車了

如果你的開車習慣實在爛到沒法，還是換輛帶電子駐車的車吧。10萬這個價格是道分水嶺，10萬以下，選國產榮威i6/550、吉利博越、最新的寶駿560律動版等車型，全系標配電子駐車系統。

15萬以上選擇餘地大得多，這個價位以上的歐美車型，如大眾高爾夫、CC、帕薩特、邁騰、途觀、淩度，福特蒙迪歐、瑞虎，雪佛蘭科魯茲高配等車型也多有配置電子駐車系統。

不可否認，電子駐車成本數倍于傳統駐車方式。傳統的方式都是通過機械拉索來實現駐車制動，操縱機構的成本在100-200元之間。而目前主流的電子手刹則是採用集成式卡鉗，將電機、減速機構集成在制動卡鉗上，通過控制單元將制動信號傳遞給電機進行制動，成本在1000元左右。因此，電子駐車系統在B級以上級別車型使用居多，而且以國產車和歐美車系較多見。

FBK環保陶瓷刹車片，一般來說前驅約3萬公里、後輪6萬公里就該更換刹車片了。如果目測舊刹車片厚度到達50mm左右，車主就要增加檢查頻率，一旦停到刹車吃力，或者有鐵蹭鐵的絲絲聲，必須馬上更換刹車片，以保安全。FBK刹車片以30年專業製造刹車片經驗，採用無石棉陶瓷配方，低粉塵耐高溫，摩擦係數達到0.46（高於一般0.37標準）。

來自德國泰明頓原裝的寶馬專用刹車片，以德系品質標杆製造，不僅製造標準高於歐洲ECE R90，更有嚴密的測試和實車評估，世界最快的布加迪威龍就是使用該公司產品配套。授權店鋪提供靠譜的品質。

電子駐車加油起步防溜坡

電子手刹：就是手刹，由電子線路控制的停車制動。電子手刹啟動後，只要系著安全帶，不用先關閉電子手刹，可直接起步。

有些車型在電子手刹旁邊還有一個“AUTOHOLD”按鍵，是自動駐車系統：只要駕駛員系了安全帶，打開AUTOHOLD功能，遇到紅燈等停車時，駕駛員踩下刹車後，AUTOHOLD會自動刹住車（相當於一直踩著刹車，即使在D擋，也無需一直腳踩刹車，車子始終處於制動狀態）。若要重新起步，輕點油門即可解除制動。

平地停車時“電子手刹”跟“AUTOHOLD”使用效果相差並不大；但在坡路停車時，使用差異一下子就明顯了。AUTO HOLD自動駐車功能結合了大量感測器（坡度感測器、離合器距離感測器、速度感測器、油門踏板感測器等）資料，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

說人話就是，電子手刹完全是停車用的；而AUTOHOLD在坡道起步時也不會溜車，可以讓你悠閒的一腳轟油門，和平地起步一樣輕鬆。

佐佐木專車專用刹車片，根據車型選購，全國線下免費包安裝。質保3萬公里，新刹車片磨合期為800-1200公里，品質過得去，性價比高。

更換刹車片同時也別忘了刹車油也要更換。每3萬公里左右或1年左右建議更換一次，刹車油主要用於汽車液壓制動系統，DOT 4幹沸點至270度，濕沸點至163度；一定要先確認自己的車型裴勇哪款刹車油。