為什麼SUV一到西藏就變“肌無力”？

​最近小智真的是忙的飛起！臨近上海車展，已經開始提前進入“戰備狀態”，去熟悉各個場館，研究各個品牌發佈的重磅車型。每天都在加班只為給大家全方位報導這次上海車展！

即使忙成狗，但小智也不會忘記對大家關於選車用車的問題進行解答，各位快來看看你們的問題有沒有上榜吧！

粉絲問：我開車去拉薩的路上爬山太費勁了，20邁，喘不上氣兒的感覺，喇叭不是高原喇叭，不響了，總之去拉薩不行，我是一代手動柴油

小智答：很多朋友會發現，怎麼自己的愛車平時在城市裡開的好好的，怎麼一自駕去高原地區，瞬間就乏力。

上高原之前

上高原之後

任你何方神車，一上高原通通萎靡。首先我們要說的是高原之於城市最大的不同就在於海拔。隨著海拔上升，氧氣含量會越來越低。可以參見下方圖表——

我們最常見的3000米級的高原，氧含量就只有平原的70%左右。而如果你熱衷於穿越新藏線、自駕珠峰大本營一類的，海拔高度在5500米上下，此時的氧含量只有平原的50%左右。人會出現高反，車也是一樣的！

汽車發動機燃燒產生動力，需要大量空氣進入。可是高原氧含量太低，發動機吸入同樣體積的空氣可是燃燒不充分，產生的動力自然不比平原上。

所以在高原上，你以為你開的是4.6L的頂配陸巡……

其實開起來就變成了2.7L的丐版普拉多。

粉絲問：錢只夠探界者次丐版，請問家用可以嗎？

小智答：這也車主們選車購車常會碰到的問題！那就是丐版車甚至丐中丐般的車型到底能符合家用麼？

你想要的奧迪……

你實際拿到的奧迪……

你想要的奧迪內飾……

實際拿到的奧迪內飾……

那我們再具體說說雪佛蘭探界者這款中級SUV，實際上就是一打了八折的昂科威。其中丐版就是535T 自動領界版，售價17.49萬，價格還是比較厚道的。

但此款車型相當厚道，即使是最低配，也有多達59項標配。

探界者內飾

ESP、坡起輔助、緊急制動輔助、主動防側翻、日間行車燈、無鑰匙進入/啟動、主動格柵、自動啟停、後排雙USB介面、主動降噪……等。所以你問丐版探界者能不能符合家用，答案是肯定的！

粉絲問：我很喜歡雪弗蘭這款車，但有個重點小編沒說，就是油耗！油耗！油耗！重點的事說三遍。雪弗蘭在城市道路裡實際油耗是多少呢？

小智答：如今汽油價格飆升，油耗偏高的車是越來越養不起了。而長久以來我們都對美系車型冠以“油老虎”的偏見。那今天以雪佛蘭為代表的美系車還是一樣油耗高嗎？

從小智搜集的資料來看，雪佛蘭車型的平均油耗比起同級競品來說，並沒有明顯差距。

當然了大家也都知道，工信部油耗和實際油耗不一樣。但即使如此，以雪佛蘭為例的美系車也早已不是曾經的“油老虎”了。

別看我，我已經破產了……

粉絲問：又是Q3與昂科威之爭了，豪華入門還是普通高級？

小智答：選“雞頭”還是“鳳尾”，這一直是困擾很多人的問題。是咬咬牙上豪華品牌的“丐版”，還是追求實用買普通品牌但更高級的車？

官方指導價：23.42-34.28萬

官方指導價：20.99-34.99萬

奧迪Q3的起步價都到了23萬，而大一級的昂科威才20.99萬。那就先拿同樣價位的兩車做比較——

可以看得出，同樣是指導價位23萬左右，昂科威在配置上幾乎碾壓奧迪Q3！如果算上終端優惠的因素，昂科威性價比則更高一籌。

除了配置性價比外，我們再來看看兩車的尺寸對比——

不僅是配置上，在尺寸上兩款車因為不是一個級別，因此更是沒有懸念。我們再來看看內飾豪華感——

昂科威內飾

奧迪Q3內飾

兩款車最大差異莫過於一個是普通品牌，一個是豪華品牌。可是從內飾豪華感上小智也沒覺得奧迪比別克強多少。

綜合而言，不論是空間、配置還是豪華感的營造上，別克昂科威都勝過奧迪Q3。唯一落下風的，也只有車標而已。

下週三上海車展就要開幕啦，到時候勁爆的車型和養眼的模特不要太多哦！雖然上海車展的展館之大超乎各位想像，目測小智要走壞一雙鞋才行。