寶駿、眾泰、奔騰哪家國產SUV性價比高
毫無疑問，時下最熱門的車型就是SUV，雖然SUV的市場已經趨向飽和了，很難會再出現像哈弗H6、傳祺GS4以及別克昂科威這樣的爆款車型，但廠家們還是不亦樂乎地計畫著推出不同的全新SUV，以此來豐富自己品牌SUV體系中的產品線。
在2017度第一季度中，汽車界中推出了上百款新車，包括了改款車型以及全新車型，其中SUV新車佔據了上市名單中的一大半，教授今天就挑幾款比較熱門且很有看點的SUV來點評一下，價錢也相當親民。那麼究竟這些新款SUV值不值得我們去買單，到底是買新推出的SUV好還是買口碑好熱門熱銷的SUV好呢？
上汽通用五菱-寶駿510
新車指導價：5.48-6.98萬
動力總成：1.5L+6擋手動 112馬力
上市時間：2017年2月20日
向來寶駿都以低價位、高實用性來吸引消費者買單，旗下的560和730車型都已印證了這一行銷手段，分別在細分定位市場中取得了相當可觀的成績。5-7萬買一台高顏值、實用性高的SUV，很難不會聯想到寶駿510這一款小型SUV身上。
就拿外觀設計和配置來看，寶駿510在這個價位近乎無敵了，首付5100元，12期0利率也相當吸引一部分年輕購車群體，十分有誠意。頂配車型不到七萬，ESC、定速巡航、自動空調、半開式全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動等等，這些配置放在十萬級別的SUV身上同樣有著很強的競爭力。
車型亮點：
價格比同定位的小型SUV低不少
分體式大燈的設計，外觀另類個性
配置滿意度高
相比競爭車型，寶駿510最大的欠缺就是沒有自動擋車型，就算推出自動擋車型，也最多和寶駿730一樣推出智慧手動擋 （AMT），和東南DX3和瑞風S3搭載CVT變速箱的差距不少，畢竟選擇小型SUV的一部分購車群體是首次購車的新手司機，手動擋對於新手司機來說，無疑又一場“噩夢”。
一汽奔騰-奔騰X40
新車指導價：6.68-10.18萬
動力總成：1.6L+5擋手動/6AT 114馬力
上市時間：2017年3月9日
提到的第二台車也是大有深意，奔騰X40和寶駿510都是小型SUV的定位，不過在車身尺寸方面奔騰X40顯然是大上不少，同時奔騰X40的最低配車型售價和寶駿510的頂配車型售價很相近，從價錢和身材上看奔騰X40“更高一級別”一些。
一款全新車型，首當其衝最吸引人關注的必然是其外觀，奔騰X40的外觀設計無疑是非常養眼的，與森雅R7師出同門。奔騰X40配置中自主研發的D-Life互聯系統賦予了個性的一面，其次6AT的變速箱運用以及調校的滿意度很高，駕駛起來平順、輕鬆，這個同級別中少有的優勢所在。
亮點：
外觀設計不差有亮點
自主研發的互聯系統
6AT的變速箱十分平順
雖然是同一平臺的產品，顯然奔騰X40比森雅R7外觀好看不少，要選相信不少人也會選擇更好看的奔騰X40。在配置方面，除了那一套互聯系統之外，奔騰X40並沒有明顯的優勢，套裝軟體裝方面上汽名爵ZS做得更加好，外觀也並不差。動力也比不上搭載1.5T 發動機的哈弗H2，綜合競爭力來看優勢並不大，主要就看終端的車價優惠了。
眾泰汽車-大邁X7
新車指導價：10.49-13.09萬
動力總成：1.8T+5擋手動 177馬力
上市時間：2017年3月22日
眾泰汽車又一神作推出，這次抄襲誰教授也不多說了，反正就是德味十足。從外觀上看，絕對是一款值得買的車，外觀設計相當吸引眼球，加上中型SUV的身材尺寸，完完全全是國人心目中的大氣SUV。
論車型設計抄襲，眾泰絕對是專家，直接就把別人家的概念車就這麼量產了出來。放在三四線城市，大邁X7絕對屬於“豪車”的範疇，很難讓路人信服這是一台十萬級別的SUV，至於什麼動力操控、NVH、油耗，管它呢…當然，國人還是喜歡買比較實在耐用的SUV，眾泰？你會選擇麼？
車型亮點：
外觀設計吸引眼球
車身尺寸夠大
內飾配置逼格高
眾泰大邁X7的價錢和定位，蜜汁尷尬，中型SUV本來就是二三十萬以上的定價，而大邁X7僅需十萬出頭，這真的是在搞事情。除了和自家眾泰SR9和T600相比之外，除了外觀設計和包裝方面略顯優勢外，在硬體方面還是比不過比亞迪S7以及哈弗H7，更何況並沒有自動擋的車型可選，為了定價低而壓縮成本真的是有種欺騙消費者的做法。
長安汽車-長安CS95
新車指導價：15.98-22.98萬
動力總成：2.0T+6AT 233馬力
上市時間：2017年3月28日
要說傳祺GS8是追求時尚的中年大叔，那麼長安CS95就是穩重大方的中年大叔。長安CS95的外觀外形設計雖然沒有傳祺GS8那般驚豔，但也具備著中大型SUV應有的氣場，大而穩重。內飾設計也是非常內斂、保守，勝在是質感不錯，並沒有像眾泰一樣刻意去營造一種高逼格的浮誇設計。
最令人信服的是長安的自主技術，2.0T發動機233馬力，最大扭矩360牛·米，還有超增壓模式下扭矩達到了380牛·米，表面的資料比傳祺GS8強上不少，總體的駕駛操控在同級別中也處於上游，在硬體方面長安品牌穩定可靠也不是吹出來的。
車型亮點：
車型尺寸夠大
動力性能高品質可靠
五座、七座車型可選
無論是傳祺GS8和長安CS95，都喜歡拿自己跟豐田漢蘭達對飆，畢竟都是大尺寸的7座SUV，確實很有對比的看點。長安CS95的起始定價比傳祺GS8還低，還延伸出了最低配的5座版本車型，15.98萬元的價錢也算非常厚道，畢竟這樣的價錢買合資SUV的話，本田繽智和日產逍客中配都需要這個價錢，從價格層面來看，20萬以下買一款硬體過關尺寸夠大的SUV，長安CS95的競爭力真的不容小看。
教授總結
自主品牌和合資品牌的差距已經越拉越近了，放在幾年前大家都更願意去選擇品質可靠的合資品牌車型，而目前的國內汽車市場來看，消費者更樂意去選擇自主品牌車型，一方面是車價相對便宜之外，另一方面就是自主品牌的進步真的神速，做工用料、性能動力以及安全配置方面，都做得相當到位，部分車型性價比甚至比合資車還高，當然這也僅限於幾家優秀的自主品牌廠家，而像一些一味跟風或抄襲的廠家來說，這並不會給予我國的汽車發展帶來太多的進步。