一箱油跑1千km？每個月少花好幾百油錢
到底是什麼樣的因素可以決定的一輛汽車後期的投入養費用？在正常的情況下汽車後期投入費用包括：油費、汽車保養費、汽車維修費、汽車保險費、停車費、過路費等。雖然看起來汽車後續的費用很多，但是作為一個車主來說，教授認為汽車後期保養支出占比最大的依舊是油費。前段時間教授也做過的一系列不完整的統計後發現，其實在購車的時候，消費者關注的依舊是在油耗這方面。
雖然目前油價有了小幅的下降，平常教授的車都得加95號汽油（加92費用更低）大概就6.5元/L，教授的日常代步車百公里綜合油耗得9L-10L的幅度，幾乎每天至少要跑80km的路程（不算出活動跑長途），加油的頻率得每週一次，所以每個月就得花上10多張毛爺爺去加油。而且據消息稱油價又要上漲了...如此類推，如果你們的用車頻率跟教授的一樣高，你買一台油耗更低的車型一個月省幾百塊錢，一年省幾千塊絕對是一個非常簡單的事情。
在教授看來油耗的表現與車主的駕駛習慣有著莫大的關係，譬如同一輛車有的人能開到百公里6L的油耗而有的人卻開出9L的油耗，這絕對就是駕駛習慣的問題，歸根到底就是你沒有練就一雙黃金右腳。教授認為未來的趨勢將會是電動車型的天下，但是在解決充電困難以及充電時長之前，插電式電動車依舊難以成為市場上的主流產品，所以教授認為在日常便利性以及節油方面考慮，以下這些省油利器，絕對當之無愧。
實際上，市面上的混動車型越來越多，它們的表現一樣很出眾！
豐田凱美瑞雙擎
指導價：25.98-32.98萬
排量：2.5L
平均百公里綜合油耗：6.05L
每公里費用：0.36元
對於凱美瑞雙擎這一款車型來說，其實征戰市場已經有很長一段時間了。雙擎版本的凱美瑞整體設計與普通汽油版本並沒有太大區別，主要是在車標上採用了雙擎版特有的藍色車標，車子本身偏向于居家風格，大空間舒適的乘坐空間是它最大的優勢。另外車型本身並沒有過多突出的亮點，但是你卻找不出它到底有什麼致命的短板。另外豐田的品質一直是消費者所看好的，對於這一套混動系統來說，已經經受了多年的市場考驗，無論是穩定性還是在品質方面都做得相當出色，雖然豐田凱美瑞雙擎自身的起售加比較高，但是它有一個非常大的優惠力度，確實值得考慮。
本田雅閣混動版
售價：23.98-27.98萬
排量：2.0L
平均百公里油耗：5.73L
每公里費用：0.34元
雖然都是混合動力車型，但是本田的混動與豐田卻走在截然不同的路線上，雖然它與豐田一樣，整一套系統都在用了阿特金森迴圈自然吸氣發動機和雙電機的組合，但是兩套系統在動力傳遞路徑上有較大的差異，本田這一套i-MMD系統基本是靠電機來驅動，而發動機則是充當一個發電機的作用。到了最理想的工況，發動機才會採用直連的形式驅動車輪，達到最佳的省油效果。但是它依舊不是十全十美，畢竟發動機在啟動時的噪音確實偏高，而除了雅閣以外，作為兄弟車型思鉑睿也一樣搭載了這一套混動系統。
別克君越 30H
售價：27.58-30.58萬
排量：1.8L
平均百公里油耗：6.02L
每公里費用：0.36元
別克君威的定位在今天所推薦的幾款車中是最高的，無論是在尺寸還是在空間表現方面別克君越都有著比較大的優勢。而對於通用這一套混動系統，在原理上與豐田的混動系統幾乎一樣，都是通過行星齒輪組來整合發動機和電動機的動力，但是它比豐田的混動系統多了一套行星齒輪組。所以也讓君越在更多不同工況下達到最佳的油耗表現。目前通用這一套系統也被沿用到邁銳寶XL上，未來的新款君威也會搭載。
福特蒙迪歐 HEV
售價:25.98-31.98萬
排量：2.0L
平均百公里油耗：6.5L
每公里油耗：0.38元
福特的車型天生給到人一種安全感，而這一台蒙迪歐也是如此，馬丁式的前臉能帶給消費者更強烈的視覺衝擊感，深受年輕消費者所喜愛，而且蒙迪歐也提供混動版本，整一套系統採用了2.0L阿特金森迴圈發動和ECVT電動無級變速器組成，整體來說與豐田的那套混動系統差別不大。
相比於電動車型，油電混合的優勢更為明顯，首先它們並不需要找地方充電，在日常使用還是保養上基本與汽油車一樣,所以無論選擇哪一款車型，都非常省心。不過在教授看來，並不是所有的人群都適合選擇這一類的車型。首先混動版本的車型會比普通汽油版本的車型偏貴，但目前混動版本車型都會有一個很不錯的價格優惠，在某一些限牌城市，這一類油電混合車型上的是“新能源牌照”，雖然可以大幅度地減少了搖號的時間，但是日後想要換成汽油車，也得重新搖號。
油電混合車型省就省在油耗上，假如你一年能跑20000km，普通同級別的汽油車油耗在10L左右，按6.5元/L的汽油價格來算，一年下來油費的13000元；而一台混動車型百公里油耗僅需5L，那麼一年下來的油費就打了5折，實實在在地給你剩下了一筆不菲的支出。所以你最需要清楚的一點是：你日常跑的公里數越多，你便能更快地把這份購車時所多花費的資金給省回來，但如果你只是用來日常代步，平時不經常使用而且跑的距離比較短的話，教授認為還不如買一台價格更便宜的汽油版本車型。