朋友推薦我買H6，而他卻買了CX70T

長安CX70T發動機由英國伯明罕動力研發中心研發，底盤由美國底特律研發中心開發；轉向系統為美國耐世特的EPS轉向系統；後懸架採用了韓國岱摩斯的整體後橋；門鎖來自美國恩坦華；方向盤和安全氣囊來自美國延鋒百利得；並標配了STT智慧怠速啟停系統，這在10萬級別車中僅此一例。根據目前公佈的配置和參數來看，這樣一款配置高、動力強的7座SUV，嚴重威脅到風頭正盛的傳祺GS4和哈弗H6等一眾五座SUV，外觀雖然沒有傳祺GS8炫彩奪目，但內在更加厚道用心，何況其售價才8.99萬，性價比非常高。

外觀由義大利都靈設計中心精心設計，CX70T整體延續了CX70造型，只是在局部做了升級改觀，前臉部分採用了六邊星雲式進氣格柵，脫離了那種低端平凡的樣式。整體造型偏於硬朗，極富力量感。左右兩側前翼子板上的“Turbo”標識，清晰表明了長安CX70 T渦輪增壓動力身份。另外，該車還配有LED日間行車燈。

尾部方面，該車尾部與整車造型高度一致，符合硬派SUV氣質；寬大的後擋風、隱藏式D柱設計，視覺上增加了整車寬度，有懸浮車頂的感覺，體現全車高端風格；集成LED高位刹車燈的擾流尾翼，高速行駛車身穩定性更好，同時給後車以醒目的提示；尾部電鍍飾條延伸至尾燈，與尾廂電鍍護板相輝映，層次感分明。

長安CX70 T配備的是215/60 R17 96H馬牌輪胎，同時，190mm的離地間隙也保證了較高的高通過性。另外，6點（前2+後4）雷達，多功能電動折疊外後視鏡、右側全景影像系統，都被搭載在該車上。

在尺寸方面，新車的長寬高分別為4705*1800*1750mm（選裝行李架後高1775mm），軸距為2780mm。與現款車型相比，長安CX70T的車身長度增加了25mm。長安CX70T除了在車身寬度略小傳祺GS4及哈弗H6之外，在車身長度、高度、軸距上均優於次2款車型，空間採用“2+3+2”的7座座椅佈局。

內飾由日本橫濱內飾研發中心主刀設計，偏向於輕奢精緻設計風格，細膩而有質感，在同級車中屬於中上游水準，配置方面，新車將擁有前/後泊車雷達、右側外後視鏡影像、倒車影像、多功能方向盤、11寸中控台液晶屏、人機交互系統、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測以及上坡輔助等實用配置。

在安全性能上，長安CX70T也具備傳祺GS4、哈弗H6上配備的安全氣囊、倒車雷達等基本功能。值得一提的是，長安CX70T還配備了其他兩款車沒有的倒車影響、兒童座椅介面、路怒寶交流系統等安全措施，另外路怒寶智慧交流系統是目前國內首家用于私家車的交流系統，它能有效避免堵車、變道、加塞等情況下引發的車主路怒行為。

底盤的舒適性對得起價格，CX70T採用前麥弗遜、後五連杆非獨立懸掛，其整體舒適性與10-15萬元的硬派SUV基本相當。

CX70T搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩230N·m，與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。此系列發動機由英國伯明罕動力研發中心研發，已應用在長安CS、逸動、悅翔系列車型上。搭載了TC廢氣渦輪增壓、RFF+HLA結構氣門驅動等技術，在1500轉、0.2S即可介入渦輪。