草菅人命的配置，國外都標配國內卻沒有

不知道大家挑選車的時候，第一個是看車的什麼方面。有人會先看外觀，看得順眼再從價 格、配置等入手。有人會先看性價比，性價比高的買著不吃虧，然後再看車好不好看。而有 些人則是先定好預算，再去篩選車。好像，選車的時候第一個關心車子安全性的人並不在多 數。但實際上，在國內買車，安全配置尤為重要，而且可以很明白地告訴大家，汽車安全配 置這一塊，水很深。

為什麼這麼說呢？因為國內的汽車市場可以用紛繁複雜來形容，現在還沒哪個國家的汽車市 場，品牌那麼多競爭那麼激烈的。我們可以看看美國，英國，德國，法國這些汽車業發展得 相當成熟的國家，國內的汽車品牌也就寥寥數個。國內汽車市場那麼大，車企難免要打價格 戰，畢竟消費者都想花小錢買好貨，再加上國內汽車法規沒那麼嚴，各種減配就來了。為了 省錢，車企甚至把一些很重要的安全配置都卸了，反正不犯法麼。

不說別的，車上有三樣非常重要的安全配置，在歐美國家都是強制標配的，但是國內並沒 有。國外為什麼要標配？其實還是因為人家比較重視汽車安全，法規方面也比我們成熟。因 此，對於可以救命的關鍵安全配置，一定要強制標配。接下來我就說說國外強制的三個安全 配置，並簡單介紹其功能，大家也可以看看自己的車上有沒有，認領一下。

1、側氣囊

美國從2013年起，要求所有出廠新車標配側安全氣囊，因為在交通事故中，由於側面撞擊 導致死亡的交通事故遠多於正面撞擊導致的死亡。往往正面撞車並不是最危險的，因為車上 都有前排安全氣囊，只要車速不是非常非常快的情況下，安全帶+前排氣囊能很大程度保護 車內人員。但是側面就不一樣了，側面是門板和玻璃，我們身體和頭撞上去的話，那後果可 想而知，側安全氣囊的功能便是避免這一情況發生。

裝有側安全氣囊的車，我們都可以在座椅側邊找到“AIRBAG”的標誌，還請大家留意觀察 哦。如果有這標誌，那請不要給座椅套保護套，會影響安全氣囊彈出的。

2、胎壓監測裝置

據統計，在高速公路上近70%的交通意外都是因輪胎故障引起的爆胎。而胎壓不准是罪魁禍 首，所以說胎壓監測裝置很重要。提前告知胎壓異常可以避免太多不必要的事故，美國早在 2003年就要求新車必須標配這一配置，歐盟則在2014年11月1以後不允許未配備胎壓監測 系統的車型銷售。

遺憾的是，我發現現在不管是合資還是自主車型，不裝胎壓監測的車型還不少。

3、車身電子穩定系統（ESP）

車身電子穩定系統，也就是我們平時說的ESP，是德國著名汽車零部件供應商，博世公司 的專利產品。這項配置的功能，顧名思義就是保持車身穩定，防止汽車失控。它可以依靠傳 感器判斷車身是否有失控風險，並用電腦控制刹車對單個車輪進行制動，以此穩定車身。

舉兩個例子大家就能明白其工作原理，如果你在車速較快的情況下打方向或是後驅車轉彎時 候油門加大了，那後輪很有可能抓不住地而導致車身側滑，這個時候ESP就會對靠彎道外 側的前輪制動，以避免車身側滑失控甚至翻車。另一種情況，如果轉彎時候車速稍快，導致 車頭轉不過來，要撞護欄上了，那麼ESP會對靠彎道內側的後輪制動，幫助車順利通過彎 道。 這樣看來，ESP還是相當有用的，因為遇到緊急情況車身失控是很容易導致事故的，只要 車身不失控那一切還好說。 反正大家記住，這三樣配置很重要，國內不標配沒關係，因為在國內買車，選擇那麼多，對 於不誠意的車我們大可以不買帳。