奇瑞上海車展 多款新能源車型全球首發？

【懂車之道 上海車展特輯】自主品牌很大程度上發展都取決於國人對於自主品牌的支持，但是很多自主品牌開始不思進取，就開始在產品力和硬體可靠性上打馬虎眼，很多自主品牌還未發展起來就開始啃老本，顯然這樣的做法是不符合一個具有時代性的汽車品牌應該做的事情，但是自主品牌也不乏有遠見的，那就是以吉利與奇瑞為首的技術性企業，《懂車之道》早前也報導過關於奇瑞的20周年輝煌成績，2017年是奇瑞汽車自推進至2.0代以來，平臺化進程中最為關鍵的一年，奇瑞如今不斷在新平臺、動力總成等技術的基礎上推出更好車型。奇瑞品牌在即將到來的上海車展將帶來怎樣的驚喜呢？道哥帶著大家來一起細數一下。

1997年01月08日成立到今年的2017年，已經走過了20周年，一路風雨，一路兼程，2017年顯然是奇瑞的豐收之年，《懂車之道》從奇瑞汽車官方獲悉，其將攜旗下艾瑞澤、瑞虎、新能源系列共14輛展車登陸上海車展，其中6款新車分別為SUV車型T17、瑞虎轎跑概念SUV、艾瑞澤5 EV 、艾瑞澤7 PHEV、瑞虎7 EV和 SPORT，覆蓋傳統動力、混合動力和純電動三種驅動方式，陣容強大。

奇瑞汽車上海車展陣容

車型級別亮相時間T17緊湊級SUV4月19日瑞虎轎跑概念SUVSUV4月19日艾瑞澤5 EV緊湊級轎車4月19日艾瑞澤7 PHEV

4月19日瑞虎7 EV緊湊級SUV4月19日瑞虎7 SPORT

4月19日全新瑞虎5緊湊級SUV4月19日

發佈新車車型一：T17

外觀上，T17應用奇瑞Life in motion（生•動）全新設計理念，格柵內部設計靈感來自中國陰陽元素，採用多組菱形組成的造型，貫穿中網長條形鍍鉻飾條將奇瑞logo與大燈相連，基本保留concept β概念車的風格。側面來看，新車採用雙腰線設計，並裝配拋光亮面多輻鋁合金輪圈，整體上立體感十足，時尚感十足，不失為時代產物。

發佈新車車型二：瑞虎轎跑概念SUV

奇瑞本次推出的全新概念車——瑞虎轎跑概念SUV，體現了品牌前瞻視野，詮釋了奇瑞對未來瑞虎SUV的暢想。根據目前瞭解到的資訊，這款車的採用Coupe造型，設計師還汲取了日常潮流消費品中的一些元素和時尚界元素，同時大量使用輕量化材質、可呼吸材質，讓新車頗為時尚大氣，可見這個技術不一般。

發佈新車車型三：全新奇瑞瑞虎5

2017年奇瑞全新一代瑞虎5最新消息，全新一代瑞虎5將于上海車展首發，預告圖發佈。要說有哪一款中國品牌SUV的歷史最悠久，那一定是奇瑞的瑞虎，不得不說奇瑞在很多全新車型上都走的比較早，如今改款還能有更多期待嗎？

最初代的瑞虎看起來並不是那麼符合時代，但是最新的瑞虎5已經讓自己變成了一款充滿設計感的車型，這些設計感可以是與前進氣格柵融為一體的LOGO，可以是年輕硬朗的腰線設計，當然還有這些設計細節組成的，整體上給人的運動感。

發佈新車車型四：瑞虎7e

瑞虎7上市之後，在緊湊級SUV領域中得到了非常高的關注度。奇瑞基於這款車打造了純電動版，這款車型也預示著奇瑞在新能源汽車市場佈局已經實現轎車與SUV的全產品線。

發佈新車車型五：瑞虎7 SPORT

瑞虎7 SPORT與瑞虎7其他版本造型差別無幾。可以看到其前臉造型圓潤，線條柔和有韌性，進氣格柵邊緣採用黑色飾條點綴，中網水波漣漪設計使車頭更具立體感，中間貫穿式飾條改為鍍黑色，並向兩側延伸與頭燈相連。動力方面，新車搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米。傳動系統方面，與發動機匹配的是奇瑞與格特拉克共同研發的6速雙離合變速箱，動力傳輸更高效的同時也可以帶來出色的燃油經濟性。這也是奇瑞技術沉澱表現的一面。

發佈新車車型六：艾瑞澤5e

外觀上，艾瑞澤5電動版基於汽油版艾瑞澤5打造，外觀保持奇瑞艾瑞澤家族的設計風格，前臉搭配六邊形網狀格柵。尾部同樣延續艾瑞澤5造型，增加“e”標識和電池標識表明其純電動身份。在動力配置上，艾瑞澤5電動版將搭載一台最大功率90千瓦，峰值扭矩276牛米的永磁同步電機，綜合工況最大續航里程為351公里，對於過於現在的國內市場而言，新能源已然成了風口，隨著大家對於環境的保護意識越來越強。

發佈新車車型七：艾瑞澤7 PHEV

據悉，艾瑞澤7 PHEV定位插電式混動緊湊型轎車，本次展車將增加新元素。據目前獲悉的消息顯示，新車單憑電動機驅動續航里程50公里，百公里油耗僅為1.9升。動力方面，這款車搭載奇瑞新能源自主研發的P2(單電機+雙離合器)結構動力系統，可以實現純電驅動模式和混合驅動模式之間的切換。動力系統由1.6升發動機和電動機組成，最大功率為93千瓦，峰值扭矩達到160牛米，傳動部分匹配CVT變速箱，值得期待。

參展部分資訊：

奇瑞展臺位於上海車展展館4.1 4A01展臺； 4月19號10：40-11：00新車發佈

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