上海車展||寶馬新5系對手太多變化不大 未來應該怎麼混

牛車網網友laur22 問：

聽說寶馬全新5系要上市了，有什麼新科技麼？

牛車網網友JUN 答：

自從賓士C（W205）級車以小“S”外觀問世一來，其銷量一直不錯，而今年上市的全新E級從外觀到內飾與老大哥S級差距也逐漸在縮小。因此我們可以看到全新的豪華車陣營中，向旗艦車型靠攏的做法逐漸獲得了廠家和消費者的共識，就拿全新的寶馬5系來講，同樣是一個很好的栗子！

上海車展馬上就要開幕了，而在4月初華晨寶馬就曝光了一組全新寶馬5系長軸距版Li的官方圖片。新車基於海外標準軸距車型打造，並在國內進行了加長處理，軸距與現款5系相同都是3108mm。

作為換代車型新5系在外觀設計上同樣深受老大哥7系的影響，可以說新5系就是進行同比例縮小的版本。採用全新的家族式設計風格，那對“開眼角”的前大燈搭配標誌性雙腎型進氣格柵變得硬朗不少。

並且新車型還將首次在國內推出M運動套件版本車型，這一定程度上可以刺激年輕消費群體；不過還是的說說寶馬，改裝市場上5系改M運動套件的車友不在少數，你這麼強調運動的品牌，這種M套件外觀早應該推出來了，實在是有點太慢了。

內飾方面，全新5系Li長軸距版乍一看與現款5系並沒有太多區別，驚喜太少未免有些倒胃口。不知道是不是寶馬設計師有些偷懶，這麼重要的換代產品，卻有種原地踏步的感覺，活血是寶馬在憋大招吧。

雖然內飾上沒有太多新意，但在配置上寶馬還是很有誠意的，在Luxury Line豪華套裝版車型上將採用了Nappa真皮材質，更加細膩的皮質帶來更好的乘坐舒適性。另外，新車在配置方面也有了很多誠意，如寶馬7系所搭載的10.25英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀錶、全新的iDrive系統、手勢控制、智慧後排觸控系統、Bowers & Wilkins音響以及遙控泊車等都會出現在新車上。

而在動力方面，預計未來全新一代5系Li將搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機將分為高低功率兩個版本，動力輸出分別為224匹馬力和252匹馬力，而3.0T發動機動力輸出為340匹馬力。新車還將裝配8速自動變速箱，並會在個別車型中搭載寶馬xDrive四驅系統，有助於車輛操控性能，讓車輛駕駛更加輕鬆。

總結：那麼到了最後，小牛還是要來拿5系和老對手賓士E級進行下對比。作為同級別中來自同一個國家的兩個品牌，首先在品牌性格上賓士更為內斂，寶馬則更為張揚；雖然都是行政級別車型，但在駕控感受上賓士以平穩中帶有些許激情，而寶馬則是激情中帶有些許的平穩。

另外，在大家能夠看到的外觀、內飾等方面。不得不說全新賓士E更為吸引人，首先外觀與車身尺寸上都有種S級的錯覺，並且在內飾上整體造型也與S級不相上下，營造出濃郁的豪華感，絕對是商務人士居家旅行之必備款；當然雙12.3寸液晶儀錶就同樣能俘獲不少消費者的心。

如今不僅僅是賓士E一個對手，全新國產的富豪S90也是很有看點的車型。所以說，全新寶馬5系的到來，帶來的變化有些“保守”了，對於日後市場的表現還是要看最後的售價如何，當然還要看對手看到你的價格之後要做什麼反應！