這輛JEEP大切諾基太厲害了！

這輛有著4條大長腿的JEEP大切諾基簡直帥氣值爆表，堵車的時候那叫一個爽，輕輕鬆松就能從別的車頂上穿過去。可是這麼厲害的大切諾基，其實很多人都沒見過。

我們面對堵車，只能在車內著急，對於塞車長龍卻無可奈何。可同樣的情況，這輛大切諾基的車主只需要動動手指，按下一個按鈕，然後就是見證奇跡誕生的時候。

這輛大切諾基的車輪會向外延伸至2.5米，當然，只是向外是不夠的。這輛大切諾基的液壓裝置會抬高底盤到接近2米的高度。

這年頭人要有大長腿，車也不可免俗。看這輛帶有4條大長腿的大切諾基，輕輕鬆松就從前面的車頭上過去了。

有人擔心這樣可能會刮蹭到下方車輛，不用擔心。車身下方裝有4個攝像頭，你可以通過螢幕清楚明瞭地看清楚下方情形。

等走過了漫漫車龍，到達合適位置後再動動手指按下按鈕，車輪收起，車身降低，這輛大切諾基又變成了我們所熟悉的大切諾基。看著它絕塵而去，它還是承載著我們越野夢的大切諾基，只剩下我們在長長的車龍中目瞪口呆+羡慕不已。

為了解決堵車帶來的困擾，全世界人民都在發揮自己的聰明才智。但很遺憾地告訴大家，這輛像變形金剛的大切諾基全世界只有一輛，車廠並不會量產。其實這車量產什麼的並不實際，首先，誰能確定堵車的時候前面沒有大貨車呢？還有，很多時候塞車可沒辦法保證車龍都在一條直線上啊！遇上那種將雙車道堵成3車道甚至4車道的情況，這車輪可就伸不出去了！

面對堵車，還是放寬心，該怎麼辦就怎麼辦吧！

說起來，雖說這車子能延伸的寬度和高度都是世界僅有的，但是其實大切諾基本身就可以自己【自由控制懸架】，自行控制底盤高低哦！這可是號稱能革命性地提升車輛最大的離地間隙，增強車身的通過性，甚至可以反方向調節車身高度，讓車燈聚焦於公路。

按下泊車按鈕，底盤自動降低40mm，離地間隙165mm，這也是底盤距離地面最近的時候了，如此一來上下車就變得相對容易許多，穿著緊身短裙的女孩也不用一臉懵逼不知道該如何是好了。

離地間隙165mm

當大切諾基的自動變速箱調至運動模式時，底盤會降低15mm，離地間隙為190mm，如此一來車身有了更好的高速動態表現，車主也能有更好的駕駛樂趣。

離地間隙190mm

如果選定了自動模式或者雪地模式，空氣懸掛系統出於常規狀態，底盤離地間隙為205mm，這是正常的高度，一般道路凱都會挺舒適。

離地間隙205mm

而如果進入了沙地模式或者泥地模式，這時候空氣懸掛系統會進入普通越野狀態，底盤上升33mm，離地間隙為237.5mm，有些特殊環境下這樣的離地間隙車子更容易通過。

離地間隙237.5mm

237.5mm的離地間隙還不是最高的，如果選定了岩石模式，空氣懸掛系統會進入極限越野狀態，底盤直接上升65mm，於是離地間隙高達270mm！

離地間隙270mm

其實想想看，那輛大長腿的大切諾基可不就是這5種狀態之外的第6種狀態嗎？堵車時候所面對的車子長龍就相當於一種特殊環境，前方所有車子都是障礙物。開啟第6種狀態，離地間隙高達2米，輕鬆跨越塞車長龍。

當真是非常厲害的【自由控制懸架】，非常地大切諾基，非常JEEP，非常越野。大家印象中的大切諾基長什麼樣？個子非常彪悍、線條很霸氣、全身上下都在訴說一種硬派越野專屬的氣息。

穿山越嶺，翻閱泥濘沙地，你可能都會想到大切諾基。超大的空間可以輕鬆容納在路上所需要的一切，你的大切諾基裡裝著你走過的路。

根據實車量身打造的絲圈腳墊，又20mm黃金厚度，帶來非常舒適的腳感。

版型跟原車吻合，不卡軌道，更完全美觀。

這款日間行車燈是可以彎曲的，可以安裝在車上的不同位置。

採用進口LED大功率光源，燈罩聚光透鏡強光輸出，咩管大方。

這款金屬車貼非常具有個性，線條流暢，美觀大方。

精選了頭層牛皮，採用全包設計，這款鑰匙包不僅僅有質感，還全方位地保護鑰匙。