榮威RX5闖進3月SUV銷量前十

SUV的市場競爭越來越激烈，榮威RX5這匹黑馬借著阿裡的力量殺進這個市場。沒有一點特色的車也不好意思在大眾面前亮相，榮威RX5用互聯網大屏打動了不少的持幣待購的用戶。即使目前這個互聯網大屏還是比較雞肋的，但是有總比沒有好，人性就是這樣的。

每個人的審美觀是不一樣的，但是在理論上將汽車做得不難看並不算難事。榮威RX5的外觀屬於那種不難看的前提下還會有一點驚喜的感覺，在競爭對手中算得上是比較出色了。無論從前臉還是尾部來看，都是大氣耐看的設計，甚至還有一點類似寶馬的感覺。假如你在十五萬左右恰好要選購一台高顏值的SUV，那還真不是一件容易的事，因為廠商這個價位並不會太注重外觀設計。但是榮威RX5卻成功吸引了那些欲將掏出錢包的准車主，並且有著阿裡的助力讓消費者覺得還是挺靠譜的。

外觀

也許你第一眼看到的就是榮威RX5連成一體的前格柵和大燈，確實可以起到醒神的作用。還有就是車身的線條會讓你想到榮威W5，畢竟是自家的設計搬出來用也無可厚非了。標配的日間行車燈和LED尾燈比較厚道，而矩陣式LED大燈在頂配車款是標配，中高配車款需要選配，低配車款就只有鹵素大燈了。

內飾

榮威RX5的內飾不僅沒有因為成本受限而表現得不堪，反而紅黑的搭配起到了眼前一亮的效果。內飾的整體的水準不輸二十萬的SUV，大面積的軟質材料提高了檔次感，細看內飾的既簡潔做工也不錯，幾乎沒有太多可以挑剔的地方。後排空間儀錶液晶屏顯示的資訊挺多，該有的都有了。全景天窗可以通過語音來開啟關閉，這挺有趣的。頂配車型標配的10.4英寸顯示幕使得整個中控台顯示得相當簡潔，螢幕顯示效果很好，觸控靈敏度就沒有那麼理想了，足夠日常使用了。YunOS系統的功能很豐富，電話、空調控制、語音控制等等都是應有盡有，不然怎麼能稱的上互聯網汽車。除了聽音樂的流量在第一年有2.4G免費流量之後，系統升級、導航和路況資訊產生流量終身免費。

空間

座椅的舒適表現很好，坐上去感覺與身體較為貼合。空間的表現讓已經購買的車主很滿意，後排的頭部空間和腿部空間比較寬裕，後排座椅的靠背角度可以調節。後排有三個頭枕，並且地板中間很輕微的凸起，坐三個人是完全沒有問題的。並且還有後排出風口，如果可以加上一個USB口，那後排的乘客就可以有不錯的體驗了。電動尾門打開的後備箱空間不算大，但是也是勉強夠用的。

動力

很多消費者都關注的動力方面有1.5T和2.0T兩種不同的發動機，1.5T配6檔手動或者7檔雙離合變速器，2.0T配6檔雙離合變速器。根據車主的反映來看，1.5T和2.0T都夠用，就是在起步的時候渦輪介入有點延遲，顯得比較肉。2.0T的動力還是比較充沛的，並且6檔雙離合變速器也會有更好的體驗。整車的調校偏向舒適，在噪音方面也是相當出色，長途行駛也有不錯的體驗。

榮威RX5上市這麼久幾乎買不到的低配遭到消費者的吐槽，價格11萬到18萬都是還是可以買到空間、動力和配置都不錯的這樣一款車。可能互聯網帶給這輛車的並沒有太多的優勢。以後能否打通還是一個未知數，可能不值得我們為了互聯網大屏去選擇互聯網智享版。

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