上海車展|納智捷全新優6上市，一款SUV悲情的三生三世

2017上海車展在即，各車企又開始紛紛亮大招，為首發/上市憋足了花頭。在車展“盛產”車模的那些年，沖在前面的媒體老師，除了對新車“例行公事”地完成拍攝，更多是為了捕捉中外美女車模的各角度身影~~

But，好日子一去不復返，現如今媒體老師逛車展，真的只能“專心”看車了~~

這樣一來，車企就是幾家歡喜幾家憂了，首發/上市新車到底值不值得推敲，能不能經得起“全方位多角度深層次高側面”的剖析，可就說不準了。

納智捷此次車展繼續走保守路線，只有兩款SUV會面向大眾亮相。說起來，這兩款SUV還真是不陌生，談不上驚喜。其中一款小型SUV——U5，是基於納智捷銳3打造，已經醞釀了好幾年，融合了家族設計理念和SUV元素，開始著手推進新市場。

而另一款“新車”——全新優6就更不陌生了，雖然問世時間不到3年，就成了納智捷的重點車型和銷售主力，在納智捷家族的資歷也算是“上仙”了。

這第N次的重塑，對優6來說輕車熟路：動力上放棄了原本的2.0T發動機，採用1.6T、1.8T兩種動力共計7款車型。預售價區間為13萬-16萬元。前大燈組和前保險杠採用了新的造型，原有的品牌LOGO替換成了LUXGEN品牌字樣標識。新車採用了百度雲（car life）百度車機解決方案，將增搭來自於PSA與寶馬合作研發的1.6T直噴發動機，其最大輸出功率123kW，峰值扭矩240Nm。

事實上，在經歷了“三生三世”的蛻變和改款後，優6的SUV路途卻走的並不順利，此次“微整”後，能否結束水逆的現狀呢？

第一世：國內炙熱SUV

小花旦，卻被吐槽是“花瓶”

2014年6月6日，納智捷優6SUV正式加入到SUV的競爭隊伍，12.88-20.08萬元的售價，遠高出同樣作為緊湊型SUV的哈弗H6，月均銷量可突破5000輛。

優6的登場占盡了天時，當時的哈弗H6還沒坐實神車的威名，傳祺GS4也還沒上市，定位高端“華系車”，優6車輛本身外觀與內飾的細節處理的比較有工藝感，吸引了年輕消費者的目光。更難得的是，優6在很多配置上都相對超前，自帶的HUD抬頭顯示器、DAS+駕駛警示系統、ActiveEagleView+環景影像系統等科技配置為其增分不少。2014年上市的6個月期間，仍實現銷量34631輛，占了納智捷65%以上的銷量。但隨之而來的高油耗、變速器故障、異響問題、刹車抖動等投訴紛至遝來。2015年，納智捷優6全年銷量4.8萬輛，月均不到4000輛，市場衝擊力大大減弱。

第二世：銷量破十萬後“浴火”改良，雷聲大雨點小

納智捷在品牌成立初期就側重SUV的生產投放，2016年4月，優6銷量超過了10萬台，在嘗到優6帶來的驚喜和憂桑後，2016年的北京車展上，在2015款優6的基礎上，納智捷決定加以改良升級。雖說是要將其品質上有所提高，但仍然只實現了配置方面的微提升，被吐槽是“15年滯銷車用附件玩加價”，與此同時，行銷活動和傳播安排也緊鑼密鼓起來。

然而流年不利，2016年8月，優6經歷了一場召回風波：因碰撞感測器工作異常，東風裕隆宣佈召回2015年6月4日至2015年8月31日期間生產的部分2015年款納智捷優6SUV共計7779輛，“華而不實”的標籤如影隨形。2016年銷量3.08萬輛，“淪落”到中國品牌SUV銷量排行榜第47名，而幾年前還不相上下的哈弗H6，銷量已超過58萬輛。

第三世：“微整”不斷，優6

是否能拯救納智捷的銷量？

在2016年11月的廣州車展上，2017款優6 SUV亮相，其在外觀尺寸基本無變化，僅僅在配置方面：1.8T魅力升級型增加電動車窗、帶換擋撥片的多功能真皮方向盤、定速巡航以及前排側氣囊；1.8T時尚升級型增加發動機電子防盜、無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛座電動六向調節、帶換擋撥片的多功能方向盤、定速巡航以及前排側氣囊；1.8T智尊型增加側氣簾、電動尾門、方向盤換擋撥片以及升降式高音喇叭。其他車型配置與現款並無二致。

而在此次2017上海車展上，納智捷全新優6 SUV將正式上市。作為海峽兩岸聯手打造的“大中華”合資品牌，納智捷已成立7年。2016年，納智捷給自己定下了7萬輛銷量的小目標後，只交出了-56.76%的銷量答卷，以4.05萬輛的成績草草收尾，銷量排名50開外，優6也同比下降了65.54%。2017年，納智捷的銷量目標保守退到了4.8萬輛，而全新優6能否為自己和納智捷實現逆襲呢？