15萬拿下配備前後獨立懸掛的合資SUV

獨立懸掛

平時經常都會聽到別人說

“這台車配備了獨立懸掛，多厚道”

但為啥有了獨立懸掛就厚道呢？

其實是醬樣子的

優點

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1、品質輕，減少了車身受到的衝擊，並提高了車輪的地面附著力；

2、可以使用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；

3、可以降低發動機位置，讓汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；

4、左右車輪是獨立的，兩者互不影響，能減小車身的傾斜和震動。

缺點

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獨立懸掛它的結構複雜，所以成本較高、並且維修起來較為麻煩，另外，獨立懸掛也會影響到一些車內乘坐空間 。

所以在成本高，又好使的情況下

如果配備了獨立懸掛還真挺厚道

下面就讓大咖介紹幾款15萬內

配置前後獨立獨立懸掛的SUV給大家吧！

自由俠最大亮點就是呆萌造型+Jeep品牌形象組合，特別適合追求時尚的年輕人。它開起來有種歐洲車的感覺，可惜1.4T+7DCT動力總成的匹配度不高，低速時變速箱頓挫明顯，並且油耗對比同級車型來說也不低。

馬自達CX-4是馬自達今年的重磅車型，產品做得很不錯，不僅造型好看、內飾質感也到位，駕駛方面也有著同級少見的操控樂趣，開著特別帶勁，不過後排空間設計得太小，明顯不符合目前國人購車的需求。

Yeti自上市以來，市場銷量就一直不溫不火，就算下調了定位和價格後，也沒有太大的改善。其實單從產品來說，Yeti是一款很實在的家用車，特別是空間，夠大且靈活性很高。至於為啥還賣不動，看看它的造型和配置就知道了。

相比日產其它車型，逍客給人的感覺會更有特點，空間並不是它的強項，反而動力和操控才是最令人滿意的部分，整體動力系統匹配度很高，CVT回應迅速，相比1.2T車型，選擇2.0L性價比會更高。

勁炫ASX相比同級對手，在外觀、內飾和配置方面都沒有優勢可言，看看全系都沒有ESP就知道了，不過，駕駛質感上就還不錯，動力和變速箱都不會有太大問題。另外，如果再不更新換代的話，就很難和其他品牌對手進行PK。