這些不良駕駛習慣，會使發動機提前報廢！

最近有個朋友私信八卦君，說自己的車好像提前進入了“老年期”，開車時總會種有力不從心的感覺，有時候滿載上路，發動機明顯“使不出勁”，無論如何轟油門，車速總是達不到理想效果，油耗卻只增不減，這讓他非常苦惱。

八卦君不知道正在閱讀的你有沒有遇見過這樣的情況，一旦感覺發動機無力，首先檢查的就應該是發動機，最常見的原因則是發動機積碳過多，所以你應當仔細回想平時開車時有哪些不良習慣導致這種情況出現。

或許有些司機無法判別自己平時的駕駛習慣是好是壞，那你可就要注意了，不好的駕駛習慣是十分傷車的，長期下來會對車輛的壽命大打折扣，首先八卦君先帶你瞭解瞭解，發動機積碳的定義及其危害。

簡單來說，汽油在高壓高溫環境下燃燒後所殘留的物質，呈黑色膠狀，一般會在進氣管、進氣門背面和噴油嘴等部位。而積碳嚴重後，會對車輛發動機產生較大的危害。

我們都知道，發動機內部結構是相當複雜的，其中包含了各種大大小小的零件，而積碳積聚的位置就在發動機內部，因此對發動機往往會造成深層次的嚴重傷害。

積碳過多會造成發動機燃燒效率降低，長期則會磨損汽缸造成燒機油的後果。此外，積碳還會使燃油的燃燒效率降低，燃燒不完全，增加尾氣排放污染；導致進氣量與進氣效率降低等多種危害。

可見平時開車養成一個正確良好的駕駛習慣是有多重要了，說了這麼多，接下來八卦君要說的，也許正是你最想瞭解的，那就是造成發動機積碳過多的原因，而八卦君不止要講明原因，更要告訴你今後該如何做才能避免類似問題產生。

汽油標號選擇錯誤

有些車主或許還並不瞭解自己車輛的各項標準，通常錯誤地選擇了不適合發動機的汽油標號，這會導致燃油在發動機內不能充分燃燒，最終轉化為黑色的膠狀物，附著在發動機內部，形成積碳。

如果你常常為了選擇合適的汽油標號而猶豫不決，八卦君教你一招，當你打開油箱蓋，就會發現油箱蓋背面會標注車輛所使用的推薦燃油標號，問題馬上就解決了。

值得一提的是，可能有人會建議你加標號高的汽油，認為標號高的汽油雜質相對較少，不容易形成積碳，這其實是錯誤的觀念，盲目加高標號的汽油，反而會更容易產生積碳！

高標號的汽油燃燒需要更長的時間及更大的空間，所以需要更高的壓縮比來適應，這反而會造成汽油燃燒不完全導致更多積碳產生，所以你只需選擇說明書中或車輛油箱蓋內側所標注汽油標號即可。

長時間重負荷運轉

有些人喜歡在車內堆積較多的雜物，日積月累，將車塞得滿滿的，又或者是在夏季將空調開至最高擋，然後跑長途或長時間行車，這都屬於讓發動機長時間處於超負荷狀態運轉的行為，也是很容易造成積碳的。

對於這類習慣，八卦君沒有什麼竅門，只能提醒提醒，沒有必要放在車上的物品就儘量騰出空間，避免車輛長時間超載，這就好比你長時間背著一個很重的包袱一樣，同樣發動機也會感覺到疲憊，從而無法正常做功。

長時間低速或重腳踩油門

有些開手動擋的車主為了一時偷懶，通常喜歡在低擋時用力踩油門，以達到更快提速的效果，另外還有一種情況，八卦君相信你一定遇到過，那就是塞車，車輛在等待的過程中經常處於怠速狀態，也是對發動機不利的。

這些習慣及情況看似十分平常，好像沒有什麼大問題，但長期以這樣的方式行車，會使發動機得不到有效的運轉，很容易形成積碳。

擋位與車速不匹配

這種不良駕駛習慣通常發生在新手司機身上，由於還未熟練掌握車輛升擋的時機，所以時常會出現低速高擋或是高速低擋的情況，當然了，也不排除有些老司機為了一時方便而常常越級升降擋，擋位不匹配，就會使得發動機額外做功，嚴重影響發動機壽命，更容易產生積碳。

所以這種不良的駕駛習慣一定要及時改過來，換擋要及時恰當，也不要長時間使用一個擋位，至於自動擋，條件允許的情況下，多留意車速與發動機轉速配合，這樣才能使發動機發揮正常功效。

如果你發現上面八卦君講到的，正是你平時開車的錯誤方式，那就要從現在開始想辦法改正並適應了，也可能你有一些不良駕駛習慣，但還未感覺到發動機有異常，那麼同時也需要檢查一下發動機目前的積碳情況，在清除發動機積碳時，建議選擇有針對性的專業清洗劑。

另外，平時開車也要多加注意，儘量避免走多灰塵的路段，達到一定的里程後及時做保養，更換空氣格，並清洗噴油嘴、節氣門等容易積碳的部位，如果為了省這點錢，萬一因積碳嚴重發動機需要大修，可就是因小失大了。***本文轉自車八卦