手動擋最強悍 自動擋無法根本就無法比
【懂車之道 上海車展特輯】從2016年9月4日至6日，杭州G20峰會，眾多峰會指定車輛也引發了大家的極大興趣。其中，漢騰汽車旗下首款產品漢騰X7在產品正式上市之前就成功助力峰會，成為眾多峰會指定用車中唯一一款全新品牌的全新產品。那時候漢騰就開始走向消費者的生活中來，作為一個去全新的品牌，漢騰卻做到！如今的漢騰汽車一舉一動都讓消費者關注，漢騰汽車在本次2017上海車展也將公佈兩款車型，4月19日，漢騰汽車SUV家族全新成員——漢騰EV概念車將於2017上海國際車展首發亮相。簡潔與科技相融，品質與動感兼具，與生俱來的獨特氣質，勢必將使漢騰EV概念車在一眾參展車型中脫穎而出，成為漢騰汽車展臺的一大亮點。 另外，在此次上海車展上正式推出漢騰X7S。 在今年的上海車展上，除了漢騰EV概念車的震撼出擊外，漢騰X7S也將首發亮相。與此同時，由已經上市熱銷的“歐派大SUV”漢騰X7、漢騰X7三擎混動版、漢騰X7雙模混動版以及漢騰X7定製版組成的全明星陣容也將同台亮相。另外，受消費者關注的“新生代品智SUV”漢騰X5、漢騰X5EV也將同時登臺。
如果你還不屬於漢騰，那麼就和道哥一起先來簡單的瞭解漢騰汽車品牌，漢騰汽車有限公司，成立於2013年11月，位於江西上饒經濟技術開發區，是一家全新的以傳統能源汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發、生產、銷售為核心業務的民營整車製造企業。自成立以來已擁有完全自主智慧財產權的整車生產製造能力，主打產品包含SUV和MPV等系列乘用車型。
全新發佈車型：漢騰EV概念車
以“享受狂野與不斷迸發的力量和潛能，也享受人與自然和諧的相處之道”為核心理念。作為對SUV車型的重新定義，漢騰EV概念車從整車尺寸比例到跑車式設計，無不體現了漢騰汽車前衛的設計理念和先進的技術水準。其以藍色為主色調的車身，搭配純淨的白色，不僅凸顯出純電動汽車乾淨、環保的永恆主題，更呼應車型年輕化的定位。
漢騰EV概念車擁有極具衝擊力的前臉造型和簡潔的車身線條，前衛的設計項目使車身極富時尚感和運動感。從車前臉來看，極富雕塑感的霧燈搭配獨特的前格柵造型與“開眼角”設計，賦予車身簡約而不失品質的時尚感。從側面來看，車身腰線設計流暢、動感、有力，使其整體流線造型更具跑車的設計感；簡潔的玻璃曲線在尾部合二為一，與頂部線條和腰部線條相呼應，使得整車凸顯出無以倫比的動感與時尚。從車尾部來看，大角度傾斜的後尾門兼顧空間利用率和美感。此外，整體尾部設計還強調了後懸長度和軸距，確保了空氣盡可能地貼合汽車，增加在高速狀態下的穩定性；獨特的後部通風孔具有排氣管的視覺效果，提高了汽車的氣動效率，更使汽車尾部看上去更加美觀。
漢騰EV概念車的推出，是漢騰汽車對“高起點、雙驅動”品牌定位的鼎力踐行，傳統動力汽車與新能源汽車雙驅動佈局，前瞻未來，領航汽車製造發展。通過將先進的技術理念與自身優勢的結合，漢騰汽車正一步步成為中國汽車行業的後來居上者。
全新發佈車型： 漢騰X7S
漢騰X7S的到來，展現了漢騰汽車強大的設計理念和技術儲備，進一步拓展了漢騰汽車的產品陣容，同時也構建起漢騰汽車的SUV矩陣，強化了漢騰汽車的市場競爭力。作為漢騰X7的新增版本，漢騰X7S同樣定位“歐派大SUV”。不同於漢騰X7的大氣穩重，漢騰X7S更具豪氣，運動感十足，這一點在外觀設計上體現得尤為明顯。漢騰X7S設計風格更張揚，車頭採用歐洲流行的大中網格柵設計，營造出極強的力量感和豪華感；車身線條簡潔硬朗，引領運動SUV潮流。內飾方面，漢騰X7S秉承豪華和以人為本的設計理念，精選諸多高品質內飾和時尚配備，盡顯奢華。2.81米的超長軸距、1.9米的寬體車身以及344L的行李箱空間，在成就更多舒適駕乘的同時，也為長途旅行提供了更多可能。
配置方面，漢騰X7S在漢騰X7的基礎上，增加了前排座椅通風、一腳踢感應開啟尾門、四門把手照明燈、時尚內飾氛圍燈（變色）、全液晶儀錶、夜視系統、手機無線充電、遺忘提醒、集成式內後視鏡行車記錄儀和PM2.5綠淨技術+負離子等，舒適和豪華配置更豐富，為消費者帶來更加便利、貼心的駕乘感受。
動力方面，漢騰X7S提供1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機搭配5速手動或6速自動變速箱；2.0T搭載6速DCT或8速自動變速箱。黃金動力組合，產生高效的動力輸出。在提供充足動力的同時，還很好地兼顧了駕駛平順性和燃油經濟性。與此同時，秉承歐洲安全理念，漢騰X7S在漢騰X7的基礎上，增添行車夜視系統，進一步強化安全保障。
另外，《懂車之道》還獲悉，漢騰汽車將在未來逐步開發不同排量發動機，包括1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個版本。而代表性能的M系列發動機將於2018年，在多款車型上率先搭載。例如這款全新發動機，是漢騰汽車與德國馬勒共同開發的全新技術，在高效環保發動機的研發與生產方面取得了長足發展。
漢騰M系列1.2T發動機
漢騰汽車採取自主研發和聯合開發兩種模式，未來發動機將涵蓋1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T多個版本，其中與德國馬勒共同研發的M系列性能尤為突出，在燃油效率和排放上均處於絕對領先的地位。1.2T發動機，最大功率達到120kw，最大扭矩為286牛·米，關鍵技術指標均已達到世界先進水準。對比查了下，寶馬X1 用的1.5T的發動機最大功率也就100KW，最大扭矩才220牛·米。奧迪A3 1.4T發動機最大功率是110KW,最大扭矩是250牛·米。除了強勁的性能，M系列發動機還具有輕量化和低排放的優勢。1.2T發動機的缸徑為83mm，僅重113kg，較同類其他發動機輕20%，排放能達到歐VI C（NEDC）標準。
漢騰M系列1.2T發動機外特性曲線
同時，針對未來的技術要求，與馬勒聯合開發的M系列發動機擁有靈活的技術可拓展性，通過熱效率的提升、泵氣損失的降低、摩擦的降低和混合動力化等方面的拓展加強，技術已預留至2025年。不得不說漢騰的這套M系列動力系統在自主品牌中確實算得上是良心之作，預計2018年M系列動力系統將用於漢騰旗下多款車型，將燃油經濟性與高性能很好的結合。
懂車之道總結：隨著此次上海車展漢騰EV概念車的首秀，以及多款實力車型的同台亮相，漢騰汽車用卓越產品實力詮釋“新夢想 新座駕”的獨特品牌魅力， 其中，漢騰X7的新增版本——漢騰X7S也將于上海車展正式首發，漢騰X7旗下的漢騰X7三擎混動版、漢騰X7雙模混動版以及漢騰X7 定製版，以及“新生代品智SUV”漢騰X5、漢騰X5EV也會同台亮相。喜歡和關注漢騰汽車的朋友，讓我們相約上海國際車展5.1號館5A08漢騰汽車展臺。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖：漢騰汽車；文：懂車之道 道哥 編輯）