早晚加油真的比較省錢麼？

油價漲個不停，加油是不是都加得肉疼？老司機經常說大中午不要去加油，早晚加油比較省錢，這是真的嗎？坊間傳聞加油也有小技巧，據說熟練掌握這些小技巧可以讓加油更值回票價。

一、油箱

在瞭解加油小技巧之前，我們有必要來瞭解下我們車子上的油箱。有多少人以為油箱就是一個空罐，裡頭空空如也就為了儲存油的？請自覺舉手。

油箱這東西才沒有這麼簡單呢，雖然是用來裝燃料的專用容器，可也別以為它就是一個空罐子。除了箱體，汽車油箱還有加油管、油表、油泵和油箱蓋等組成。

目前汽車油箱的材質有兩種，一種是金屬的，而另一種是樹脂的。有很多人認為金屬油箱不夠安全，不過其實隨著技術的進步，目前的金屬油箱有著不錯耐爆耐燃性，是可以通過汽車安全標準的。

二、加油技巧

1、亮燈了別磨蹭

這點應該很多司機都能做到吧，甚至可以做到亮燈前就去加油了。

不過也不需要過於神經緊張，時刻緊盯著看油表燈有沒有亮起。其實亮燈以後車子是還可以正常運作的，就跟我們的手機會在剩餘百分之十甚至百分之十幾電量的時候提醒我們一樣，亮燈後的油箱內並不是馬上就要空了。當然也不能在亮燈後還磨磨蹭蹭的，萬一油箱見底那可就一點都不好玩了。

2、加油別加太滿

加油的時候別加太滿了，這個相信老司機都知道，但是大家都以為這樣做是因為滿油比半油要重。

其實郵箱內滿油、半油、空油之間的重量差距少則十幾公斤多則幾十公斤，這點重量對車子而言真的不算什麼，當然你要是覺得這羊毛也該薅，也沒毛病。

那為何別加太滿呢？這是因為郵箱中有個活性炭罐的零件。如果加油過多，很容易就有些汽油進入活性炭罐系統的管路中，這樣一來就可能造成了活性炭罐的損壞。活性炭罐在郵箱中時負責將揮發的油氣收集起來，然後將其變成參與燃燒的氣體。它如果損壞了，郵箱內部一堆揮發的油氣沒地去。

另外，如果你的車開得比較少，那就更不應該加太滿了。因為在油箱中的油也是會變質的，變質的油可不是什麼好油啊。

3、去正規油站加

雖然很多小加油站的價格簡直讓人內心澎湃，不過也要保持理智，切記“一分錢一分貨”是世間不變的真理，想著占小便宜的通常會在別的地方損失更大。

一些小加油站的油品沒保障，用這樣的油一兩次可能看不出問題，可是並不代表問題就不存在了，只是未曾爆發而已。如果常年用這樣的油那等到發動機出了問題再後悔可就遲了。

4、就按說明書說的加

加油的時候別箱太多，就按照車輛使用手冊建議的標號加油，不要太高也不要太低。

別覺得自己車子很精貴，所以一定要加高標號的油。要知道標號並不是用來區別油品優劣的，只是其辛烷值不同而已，所以沒必要特意加高標號的油。當然也別覺得自己的車子就是糟糠，低標號的油便宜就加低標號的了，這樣發動機啟動可能很困難哦。

三、早晚加油省錢？

老司機之間盛傳的這個小技巧相信大家或多或少都聽到過。我們現在的加油價格計算是按照體積算的，根據熱脹冷縮的原理，如果選擇溫度比較低的早晚，那加的油體積就比較小，價格就比較便宜；而如果選擇大中午的氣溫比較高的時候加油，價格就比較高。

到底是否如此呢？其實加油站的油庫都建在深深的地底下，而且油庫還嚴格控制著溫度，所以其實天氣的溫度變化對油庫的汽油影響極低。

當然，也並不是說完全沒有影響，所以還是那句話，如果你是個精打細算的車主，這種羊毛當然可以薅。

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保持正常的胎壓也有助於省油哦！

凱立奇用的晶片：英飛淩晶片。要知道，德國西門子的英飛淩晶片是業內公認穩定、靈敏、省電的晶片。其他品牌的晶片穩定性和靈敏度都相對要差上一截。在異常情況下，凱立奇胎壓監測的感測器每秒發射2次信號，顯示器隨即報警，及時警醒車主輪胎異常。

再來看顏值，凱立奇這款胎壓監測，無需佈線、任意擺放，你的中控台原本是怎樣就怎樣，完全不影響。

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更平穩的行駛，同樣有助於省油！

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其實說真的，省油能省多少錢？一次碰瓷都被碰掉了。

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然而專車專用支架這招並不是M6的獨門絕招，其殺手鐧其實受軟體或者說是功能層面的原車適配能力。除了讀取原車轉速、速度、電池電壓等資料的常見套路外，M6還可以完美適配原車的多功能方向盤和儀錶盤顯示幕（如果有的話）。通過多功能方向盤按鍵學習功能，換裝了M6車機也不會讓原車方向盤上的按鈕被廢武功，可以繼續直接控制M6進行各種操作。至於儀錶盤顯示幕則可以顯示M6的導航資訊，還是原汁原味的原車風格畫風。

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