新車磨合期油耗大，原因在這裡...

朋友剛剛提了個新車，雖然在一直在市區內行駛，但是油耗卻大得驚人，是官方給的兩倍不止，他曾一度懷疑車子油被偷了！那麼新車為什麼在磨合期內會產生這麼大的油耗呢？接下來我們就一起來瞭解一下。

一、汽車磨合期為什麼油耗大？

磨合也叫走合。汽車磨合期指的是新車或汽車進行過大修後的初駛階段，普遍為1000-1500公里，是為了保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。通過這個過程可以調整提升汽車各部件間的適配性同時磨掉零件上的凸起物。汽車的壽命、安全性、經濟性與汽車磨合的優劣息息相關。

另外，汽車新零件與配件間存在有很多金屬粒脫落，這些金屬粒會使零件間的磨損加劇，如果落入機油後還可能讓機油的品質下降，影響了潤滑的效果。因為新零件在運行時的摩擦阻力較正常時期大，則油耗也會相對較高。

二、汽車磨合期需要注意些什麼？

1.最高限速

通常來講，磨合期又分為三個階段:初期、中期和後期。初期，最高車速控制在40km/h左右；中期，在良好的道路條件下，可將最高車速增加到60km/h左右；到了後期，可提高到80km/h左右。在磨合期應保持中速行駛，車速不能過高或者太低，過低的車速會使油耗增大。

2.用油要求

新車磨合時期的用油千萬不得含糊，一定要使用高標準的汽油。在潤滑油黏度的選擇上，應儘量選擇低黏度機油。對於發動機機油的更換時間，磨合階段也會稍有不同，由於氣缸密封不是很好，未燃燒的混合氣和燃燒後的廢氣有可能進入曲軸箱內，使得機油變質加快，因此，不妨早些換第一次的機油。

3.潤滑油易變質

因為磨合期內機件配合間隙較小，油膜品質相對較差，溫升大，所以就造成了機油易氧化變質的現象。加之較多的金屬粒混入機油，因此機油品質會下降。

4.耗油量大

為了保證磨合期小負荷的運行，化油器安裝了限速片，會造成混合氣偏濃的現象。此時，機件之間較大的磨擦阻力也會增加油耗。

5.起步先預熱

冷起動時，儘量等水溫預熱到40°以上的時候再起步，起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面段行駛。

6.擋位要勤換

避免長時間使用一個擋位，應當以低擋起步，再逐步換為高擋，採取循序漸進的方式進行行駛。千萬要注意避免低擋高速，高擋低速的現象。

7.易出故障

因為機件在加工、裝配時會有一定的偏差，或者還包含著一些難以發現的隱患，所以在磨合期間很可能有機件卡死、發熱和滲漏等故障的發生。