車鮮知:國產柯迪亞克售19.98-27.58萬？
《車鮮知》是個什麼鬼？您可以把它當做一個研究車界動向的燒腦小組。《車鮮知》的任務是為大家帶來最“新鮮”的新車資訊預測，以及靠譜兒的車圈兒動態分析，讓每一位朋友都能成為車壇中的“先知”。在這裡您將看到關於新車定價預測、熱辣觀點PK、車企動向揭秘等等經過我們燒腦後有理有據的內容。
好了，《車鮮知》“安利”完畢。接下來請把燒腦的事情交給我們。第九期內容為您奉上眾人期待的“上汽大眾斯柯達-柯迪亞克的價格預測”。
[汽車之家 新聞] 上汽大眾斯柯達-柯迪亞克絕對可以算作是4月最值得期待的一款中型SUV，目前最新消息是，這款車將於4月19日正式上市，通過汽車之家的柯迪亞克論壇和文章評論區我們發現，不少考慮購買合資品牌中型SUV的朋友都表示對這款車有強烈的購買意向。當然，關於這款車大家最為關心的一定是它最終的定價區間，然而目前上汽大眾斯柯達官方尚未公佈任何有關預售價的資訊，並且關於這款車的詳細配置資訊等也都是未知數。不過本期《車鮮知》會綜合所有已知的資訊，帶領大家通過多角度深入分析，看看國產柯迪亞克預計售價區間究竟是多少。
● “車鮮知”帶您瞭解國產柯迪亞克
柯迪亞克和途觀L一樣基於大眾MQB平臺進行打造，該車於2016年9月在德國柏林進行了全球首發。同時國產版柯迪亞克也于2016廣州車展正式亮相。外觀方面，這款車的前臉設計很是威猛，其設計理念與斯柯達VisionS概念車基本一致，家族式的前進氣格柵（國產版車型相比於海外版專門增加了鍍鉻飾條）與兩側的大燈融為一體，配合發動機艙蓋上隆起的線條，視覺效果較為生猛。中高配車型所配備的全LED大燈十分個性，除了常見的L型日行燈，豎狀的LED燈組點綴出睫毛一樣的效果，細節設計令人印象深刻。
柯迪亞克的尾部設計同樣繼承VisionS概念車的設計項目，視覺效果較為簡潔，尾門下方的黑色飾條與兩側的紅色反光板貫穿左右，與前保險杠的造型相呼應。而新車尾燈組的設計與速派車型較為相似，並且內部C型的LED示寬燈屬於新的家族風格。
相比於視覺衝擊力十足的外觀設計，柯迪亞克的內飾設計可以說沒過多亮點，造型規整但稍顯平庸。整體風格溫馨，一切設計從簡，以實用為主。不過，高配車型配備的8英寸無邊框中控觸控式螢幕，提升了一絲車內科技感。
上汽大眾斯柯達柯迪亞克車型配置（部分）車型TSI330舒適版TSI330豪華版TSI380 7座旗艦版全景天窗●●●帶轉向輔助照明系統●●●LED日間行車燈●●●6.5英寸中控顯示幕●●-雙區自動空調●●●電子手刹、自動駐車●●●胎壓監測●●●MKE駕駛員疲勞識別系統●●●自動防炫目內後視鏡●●●
駕駛員側座椅及
雙側外後視鏡記憶功能
-●●主駕駛席12項電動調節-●●自動泊車--●8英寸中控顯示幕--●智慧OFF-ROAD越野模式--●
從我們此前曝光的車型配置資訊瞭解到，柯迪亞克TSI330舒適版車型搭載有全景天窗、帶轉向輔助照明系統、LED日間行車燈、6.5英寸中控顯示幕、雙區自動空調、電子手刹、自動駐車、胎壓監測、MKE駕駛員疲勞識別系統等配置。此外，柯迪亞克TSI330豪華版還新增了木紋風格內裝飾條、自動防炫目內後視鏡、駕駛員側座椅及雙側外後視鏡記憶功能、行李廂12V充電介面、主駕駛席12項電動調節座椅等功能。在舒適版和豪華版的基礎之上，柯迪亞克TSI380 7座旗艦版車型還增添了前車雷達、自動泊車、8英寸中控顯示幕以及智慧OFF-ROAD越野模式等。
車內空間自然是中型SUV潛在車主關心的重點，而第三排乘坐空間的大小則可以更直觀的反映一輛7座SUV的空間表現。根據我們此前實測，身高178cm的體驗者坐進柯迪亞克的第三排時，其腿部空間為兩指，而頭部已經完全頂到車頂。並且這個狀態下，第二排乘客的腿部空間也僅為一指。所以該車的第三排座椅並不適合長時間乘坐。
國產柯迪亞克動力資訊車型TSI330系列車型TSI380車型發動機三代EA888 1.8T發動機三代EA888 2.0T發動機最大功率（馬力）180
220
峰值扭矩（牛·米）
300
350變速箱
7速濕式雙離合變速箱
DQ380
7速濕式雙離合變速箱
DQ500
動力方面，國產柯迪亞克搭載代號為三代EA888的1.8T和2.0T兩款發動機，其中1.8T發動機最大功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米；2.0T發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，並且2.0T車型還配備一套四驅系統。我們汽車之家實測，柯迪亞克2.0T車型的0-100km/h加速時間為6.81秒，對比其它合資品牌中型SUV資料，這個成績非常出色。
不過參考我們此前報導的柯迪亞克申報資訊，這款車還申報了搭載1.4T發動機（150馬力）和2.0T低功率發動機（186馬力）的車型。但目前看，斯柯達並沒有計畫推出搭載這兩款發動機的柯迪亞克。未來能否推出，我們也將持續關注。
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● “車鮮知”預測國產柯迪亞克指導價為19.98-27.58萬元
在我們對國產柯迪亞克的產品有了一系列瞭解之後，接下來我們將走入文章的核心部分，那就是針對國產柯迪亞克的售價區間進行預測。根據我們最近獲得的資訊看，這款車或推出TSI330標準版、TSI330舒適版、TSI330豪華版、TSI330旗艦版、TSI330 7座旗艦版以及TSI380 7座四驅旗艦版六款車型。我們預測這六款車型的指導價在19.98-27.58萬元。
從配置相近的帕薩特/全新邁騰與速派之間的售價總結兩個品牌之間的定價差異
在國內市場上，斯柯達在品牌/產品定位等方面均遜色於大眾品牌，這也直接導致了斯柯達車型的價格相比同級別大眾品牌車型更低。不過定位相同、配置相近的斯柯達品牌車型會比大眾品牌車型價格低多少呢？為探尋究竟，我們對比了同樣定位中型車的斯柯達速派與大眾帕薩特車型。
『速派330TSI DSG創行版；帕薩特330TSI DSG尊榮版』
速派/帕薩特1.8T入門級車型配置對比配置速派330TSI DSG創行版帕薩特330TSI DSG尊榮版前/後排頭部氣囊(氣簾)-前● / 後●無鑰匙啟動系統-●座椅材質皮/織物混搭真皮主/副駕駛座電動調節主● / 副-主● / 副●中控台彩色大屏-●CD支援MP3/WMA●-內/外後視鏡自動防眩目●-後排獨立空調-●發動機啟停技術○●後視鏡電動折疊●-
從同為上汽大眾家族的兩個中型車看，斯柯達速派1.8T僅有兩款車型，這兩款車與帕薩特所有1.8T車型的配置都有一定的差異。在此我們選取了兩款車的1.8T入門級車型進行對比，因為他們的配置最為接近。其中，帕薩特的1.8T入門級車型——330TSI DSG尊榮版的指導價為22.29萬元，而速派的1.8T入門級車型——330TSI DSG創行版的指導價為19.98萬元，帕薩特整體價格高出2.31萬元，價格上幅為11.56%。
不過需要說明的是，我們可以看到帕薩特330TSI DSG尊榮版的配置相比於速派330TSI DSG創行版在配置上還有一定的提升幅度，所以從1.8T車型來看，帕薩特相比速派的溢價幅度其實要低於11.56%。
『速派330TSI DSG創行版；邁騰330TSI DSG領先型』
速派330TSI DSG創行版與邁騰330TSI DSG領先型配置對比配置速派330TSI DSG創行版邁騰330TSI DSG領先型17寸輪圈●-前/後排頭部氣囊(氣簾)-●無鑰匙啟動-●全景天窗-●真皮座椅-●副駕駛席電動調節-●前排座椅加熱●-中控台觸控式螢幕-●氙氣/自動大燈●-內/外後視鏡自動防眩目●-雙區自動空調●-感應雨刷●-
作為參考，我們再來看看斯柯達速派與一汽-大眾全新邁騰1.8T車型價格的對比。我們同樣找來了配置最為接近的速派330TSI DSG創行版與邁騰330TSI DSG領先型，這兩款車的售價分別為19.98萬元和21.99萬元，配置上兩款車型各有千秋，不過邁騰的整體價格要高出2.01萬元左右，溢價幅度為10.06%左右。綜合上面的資料，我們以10%的溢價幅度作為參考。
柯迪亞克1.8T車型起售價或為19.98萬元
『大眾途觀L；斯柯達柯迪亞克』
我們參考上文中的出的10%左右的溢價，上汽大眾途觀L 1.8T入門級車型——330TSI自動兩驅風尚版的指導價為22.38萬元，22.38萬/1.1=20.34萬元左右，也就是說如果柯迪亞克的1.8T入門級車型與途觀L 1.8T入門級車型配置較為接近的話，我們可以推測柯迪亞克的起售價在20.34萬元左右。但我們此前曾獲得消息柯迪亞克1.8T車型價格有望下探到20萬以內，結合速派1.8T入門車型售價為19.98萬元，我們猜測柯迪亞克1.8T的起步價格也會在19.98萬元左右，而且配置水準相比於途觀L要低一些。
柯迪亞克頂配車型指導價或為27.58萬元
『速派380TSI DSG旗艦版；帕薩特380TSI DSG旗艦版』
速派/帕薩特頂配車型配置對比配置速派380TSI DSG旗艦版帕薩特380TSI DSG旗艦版LED大燈-●大燈清洗●-發動機啟停技術-●主動刹車/主動安全系統●-
接下來我們用同樣的方法預測柯迪亞克頂配車型的價格，速派頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導價為27.68萬元，而目前帕薩特2.0T頂配車型——380TSI DSG旗艦版的指導價為30.39萬元。與上文中1.8T車型不同，這兩款車在配置方面的差異十分小（帕薩特多出了LED大燈、自動啟停；但速派多出了主動安全系統、大燈清洗裝置），也更具參考性。具體價格方面，帕薩特380TSI DSG旗艦版的價格相比速派380TSI DSG旗艦版高出了2.71萬元，價格上幅為9.8%。與上文中我們10%的標準基本一致。
『柯迪亞克頂配車型；途觀L 380TSI 四驅豪華版』
從此前曝光的柯迪亞克頂配車型配置來看，它相比途觀L的頂配和次頂配車型確實有一些差距，而與該車配置水準較為較為接近的是途觀L 380TSI自動四驅豪華版（柯迪亞克多出駕駛員側座椅記憶、自動泊車、膝部氣囊、越野模式；而途觀L多出副駕駛席電動調節、後排獨立空調、方向盤加熱、換擋撥片）。
參考途觀L 380TSI自動四驅豪華版28.98萬元的售價，如果按照10%的溢價進行計算，柯迪亞克頂配車型的價格應該為26.34萬元。不過，這種假設的前提條件是柯迪亞克的頂配車型是5座版，事實上柯迪亞克的頂配車型卻是7座版，那第三排座椅能值多少錢呢？
主流合資品牌第三排座椅差價車型
豐田漢蘭達
2.0T 兩驅精英版 5座
豐田漢蘭達
2.0T 兩驅精英版 7座
差價9000元指導價（萬元）23.9824.88車型
福特銳界
兩驅鉑銳型 5座
福特銳界
兩驅鉑銳型 7座
差價10000元指導價（萬元）26.9827.98
目前，大眾集團在國內市場上尚無7座SUV車型提供，所以我們參考了豐田漢蘭達、福特銳界這兩款市場上主流的合資品牌中型SUV。經過對比，在配置不變的情況下，7座版車型的指導價要比5座版車型指導價高出9000-10000元之間，所以我們取平均水準9500元。如果上汽大眾斯柯達也按照這個定價原理，那麼柯迪亞克的頂配版車型價格應該在27.29萬左右。
不過我們還需要注意到，雖然柯迪亞克頂配車型與途觀L 380TSI自動四驅豪華版的配置水準最為接近，但整體上看柯迪亞克頂配車型多出的配置要比途觀L 380TSI自動四驅豪華版多出的配置更值錢，加上頂配車型的價值並非是性價比，所以我們認為其價格在27.29萬元左右基礎上有所上浮，鑒於“38、48”這些數字沒那麼“好聽”，我們猜測柯迪亞克頂配車型指導價或為27.58萬元。
假設有1.4T車型，該如何定價呢？
我們從斯柯達官方獲得的最新消息顯示，將上市的柯迪亞克會搭載1.8T和2.0T兩種排量發動機的車型。不過在海外市場這款車還提供1.4T車型，而且我們也曾曝光過1.4T車型在國內的工信部申報資訊，並結合多家斯柯達經銷商也都表示會有1.4T車型，所以我們認為未來這款車很有可能會在國內推出1.4T車型。所以我們也大膽猜一猜，如果柯迪亞克真的推出1.4T車型，那該怎麼定價呢？
斯柯達速派1.8T入門級車型與同配置1.4T車型差價車型330TSI DSG創行版280TSI DSG創行版相差10000元售價（萬元）19.9818.98
首先我們需要知道換了1.4T發動機到底能便宜多少錢呢？參考在售的速派車型，配置相同的條件下，搭載“三代EA888 1.8T+7速DSG（DQ380）”動力總成的車型要比搭載“EA211 1.5T+7速DSG（DQ250）”動力總成的車型高出約1萬元。
所以結合此前我們預測柯迪亞克1.8T入門級車型19.98萬的售價，那麼與這款車配置完全相同的1.4T自動擋車型價格大概在18.98萬元左右。參考速派，這款18.98萬元的自動擋車型不會是1.4T自動擋的最低配版本，配置進一步降低後的1.4T自動擋入門級車型價格預計會在18萬元左右。
『柯迪亞克1.4T手動擋車型燃油消耗量標識』
斯柯達速派1.4T自動擋入門級車型與同配置手動擋車型差價車型280TSI 手動前行版280TSI DSG前行版差價10000元售價（萬元）16.9817.98
此前我們報導過柯迪亞克1.4T手動擋車型的動力資訊，按照慣例，這款車的指導價一定會低於配置相同的柯迪亞克1.4T自動擋車型，但具體會低多少呢？對比速派280TSI手動前行版和280TSI DSG前行版我們發現，配置相同的條件下，使用雙離合變速箱的車型會比使用手動變速箱的車型價格高出1萬元。所以我們可以假設，如果未來柯迪亞克1.4T手動擋車型真能上市銷售，其價格會在17萬左右。
海外售價看端倪
『速派/柯迪亞克海外售價對比（圖中車型同為Active版本） 點擊查看大圖』
『柯迪亞克/速派海外售價對比（圖中車型同為Ambition版本） 點擊查看大圖』
看到這裡您是否發現，我們預測柯迪亞克1.8T車型、1.4T車型（或推出）的起售價格以及2.0T頂配車型的售價均與速派車型較為接近，這會有可能嗎？為此我們參考了斯柯達德國官網。在官網上我們發現，搭載相同動力總成（1.4T+6MT）、配置基本一致（均為Active版本）的柯迪亞克和速派入門版車型，售價分別為25490歐元（約合人民幣18.94）和25750歐元（約合人民幣19.13萬元），可以說價格基本相同。而且從整體上來看，海外市場上Ambition版本（中配）的柯迪亞克28090-37040歐元與Ambition版本（中配）速派28450-37750歐元的價格區間也基本一致，這進一步驗證了柯迪亞克在國內的價格區間與速派相近是極有可能的。
● “車鮮知”給您最終價格預測結論
我們對國產柯迪亞克的價格進行全盤預測後我們得出結論——國產柯迪亞克（TSI330/TSI380）的預計售價區間很可能為19.98萬元-27.58萬元。如果未來推出1.4T車型，其入門級車型的售價預計在17萬元左右。
● “車鮮知”總結全文
通過全文的一系列分析我們認為，作為斯柯達品牌旗下車型，柯迪亞克相比途觀L有著更親民的售價。當然，在新車上市前，我們都還無法確定新車的實際指導價格，但希望這篇文章能夠為各位對這款新 車感興趣、甚至已經持幣待購的消費者提供一定的幫助，令您在閱讀價格推理的過程中更好地瞭解這款車。
近兩年，隨著國內消費逐漸升級，7座中型SUV的市場需求越來越大。如果柯迪亞克能有一個合理的售價，這款車很有可能成為中型SUV市場上的“爆款車型”。那麼對於我們推測的19.98-27.58萬元價格區間，您認為是否合理？如果新車以這個價格正式上市，您是否會放棄或許已經看中的途觀L，轉而投向這款車的懷抱呢？請在評論中表達您的看法吧。（文/汽車之家 李長寧）