不買爛大街的BBA，這些豪華B級車更強

在豪華品牌這一體系中，如果你已經看慣了滿大街的賓士寶馬奧迪，預算三十多萬的你真應該看看下面這些車型，屆時你就會發現它們或許並不比BBA差。

凱迪拉克ATS-L

首先，ATS-L以3.77萬輛的成績成為了2016年凱迪拉克品牌在華最暢銷的車型；其次，它的外觀造型延續了凱迪拉克一貫的鑽石切割設計理念，視覺感很強；內飾方面，大面積的鋼琴烤漆飾板以及皮革配以縫線的中控台營造出了極其強烈的豪華氛圍，並且整體設計也非常耐看。方向盤握感不錯，全系標配BOSE音響，並配有ANC主動降噪系統，旅途中來首激昂的音樂，很是帶感。

ATS-L全系搭載最大功率279馬力的2.0T+8AT動力總成，動力非常強，只要你肯踩油門，推背感能夠輕鬆滿足，另外硬朗的懸架能在過彎的時候提供非常好的支撐。總結來說，凱迪拉克ATS-L以較強的動力性能、鋒利俊朗的外形和大幅優惠帶來的性價比，獲得了大批年輕消費者的青睞。

林肯MKZ

林肯MKZ那源自林肯Continental的全新家族式設計，進氣格柵的尺寸很大，在視覺上顯得比較穩重、大氣，整車一看就像是一款偏向於商務級別的座駕。尾部方面，MKZ採用了橫貫尾部的一體式尾燈，品牌辨識度很高。內飾方面，MKZ採用了T字形佈局，採用實木裝飾的MKZ凸顯出了豪華感，雙圓盤佈局式的液晶儀錶盤，看起來也是科技感十足。

MKZ的發動機來自於福特的EcoBoost系列，2.0T+6AT的動力組合，最大馬力為203Ps/253Ps，起步十分輕快，發動機與變速箱的配合也十分默契，動力輸出比較線性，全系標配有CCD連續可調阻尼懸掛系統，即時監測路況；轉向比較輕快，底盤懸掛偏舒適，轉向支撐也很到位。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息，車身側面線條流暢、優雅。內飾方面，中控台造型在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，看起來格外的別致。後排座椅很寬大，也比較舒適，但緣於前置後驅的原因，地板中間凸起真的很高。

動力上，搭載來自賓士的2.0T發動機和7擋手自一體變速箱，最大功率為211馬力，動力足夠充沛但卻算不上激情，動力輸出比較線性，變速箱也足夠平順，但換擋速度差點意思，轉向反應很靈敏，精准度也較高，底盤懸掛調校偏舒適。

雷克薩斯IS

雷克薩斯IS的車頭設計充滿現代感，紡錘式的前中網以及銳利的日間行車燈，沒有半點掩飾，冷酷而鋒利的外觀造型可以說是攝人心魂，令人著迷。車身側面線條比較緊湊，IS的內飾佈局看起來比較清爽舒服，不同於外觀，柔和的線條和飽滿的造型不會給人帶來壓迫感。座椅包裹性較強，後排空間讓人滿意，但同樣的地板凸起較高。

動力上，雷家的2.0T發動機搭配愛信的8擋手自一體變速箱，最大輸出功率245馬力，並且此發動機作為雷克薩斯車型的新主力成員，搭載新技術如混合噴射和VVT-iW；駕駛起來，動力輸出十分順暢，變速箱調校偏舒適些；但如果你把駕駛模式切換到運動，它不會讓你失望，極其分裂；操控感很足，並且底盤濾振也比較有質感。

在中國汽車市場雖然它們的品牌溢價值不如BBA，但實力卻一點都不弱，或許當某一天你開著它們中的任一輛行駛在路上，你會很慶倖自己沒選錯。