深圳交警放大招啦！快來掃除雷區

提起“中國式過馬路”亂象，相信大家都不陌生，這已然成為城市交通管理的一種“痼疾”；機動車違規亂鳴喇叭不僅影響交通秩序，還影響居民正常生活……面對這些城市交通管理的“痼疾”和難題，深圳交警創新性地運用高科技產品，走出一條符合現代城市發展、具有深圳特色的智慧化城市交通管理新路，並在實踐中取得較好成效。

高科技NO1

啟用時間：2017年4月15日

啟用地點：福田區新洲路與蓮花路交會處

“智慧行人闖紅燈取證系統”刷臉曝光行人闖紅燈

新洲路與蓮花路交會處的十字路口靠近深圳北大醫院，早晚人流車流密集，交通壓力大。“智慧行人闖紅燈取證系統”安裝於此，可對斑馬線進行24小時不間斷地監管。該系統通過視頻檢測到行人闖紅燈的行為，深度學習人臉技術，對人臉進行即時提取和識別，自動儲存闖紅燈的人臉資料，並通過即時搜索比對，結合大資料運算，查找出同一個人是否有多次闖紅燈行為，再通過資料對接手段，核實違法人員的身份。對系統核實出來的相應違法資訊，在路口的系統大屏上即時顯示。

高科技NO2

啟用時間：2017年4月14日

啟用地點：深南大道南新路口

至南山路口之間

“馬路機器人”一分鐘實現隔離切換

深南大道南新路至南山大道路段，是往來寶安區和南山區車輛的重要轉換節點，有著顯著的潮汐現象。深圳交警為了更好地疏導早晚高峰交通，在深南大道首創全國首條“會走路”的潮汐車道，交警只要按按手裡的遙控器，就可1分鐘內實現潮汐車道的隔離切換。

這條“會走路”的潮汐車道創新亮點在於遙控護欄的引進，它形似普通護欄，但底部電機帶動4個滑輪，只要插上電源，護欄就可以隨著遙控器指揮進行橫向移動，在1分鐘內實現潮汐車道的隔離切換。同時還具有智慧障礙識別技術，能夠檢測到護欄變道過程中遇到的障礙物。

高科技NO3

啟用時間：2017年4月13日

啟用地點：鹽田區明珠大道泊郡雅苑路段

“聲呐電子員警”抓拍機動車亂鳴笛

機動車違規鳴喇叭是交通治理的難題，尤其在深圳皇崗口岸、鹽田港區後方陸域、月亮灣等片區尤為突出。深圳交警在借鑒上海等地查處“違規鳴喇叭”的經驗基礎上，在鹽田區率先引入“聲呐抓拍”設備。

這款專抓亂鳴笛的電子員警利用基於聲呐列陣檢測的聲源定位、視頻檢測等技術，可對3個車道內前後50米範圍內的機動車違規鳴喇叭違法行為進行即時採集，一旦有違規鳴喇叭車輛被抓拍，車牌號就會顯示在大屏上。此外，交警後臺的控制軟體可拍下違法車輛的圖片，回傳以後一般兩個工作日通過審核，錄入庫內，之後以短信方式告知車主違規使用喇叭的行為。 

高科技NO4

啟用時間：2017年2月28日

啟用地點：南山區留仙小學附近的

留仙大道一紅綠燈路口

“智慧行人過街系統”阻止行人闖紅燈

“智慧行人過街系統”在紅燈亮時，關閉閘門，阻止行人前行；綠燈亮時，打開閘門。該系統主要包括視頻採集分析存儲上傳系統、控制器、顯示幕、閘機、語音播報和前端電腦等系統組成，擁有檢測、控制、語音、人臉識別、自動抓拍報警、ITS（智慧交通系統）等技術。

高科技NO5

啟用時間：2016年10月24日

啟用地點：布吉路、文錦北路

“拉鍊車”落戶深圳成為治堵神器

曾火遍國內車友圈，堪稱美國金門大橋安全屏障的潮汐車道“拉鍊車”在深圳落戶。深圳交警使用全國首台快速路自動化潮汐車道“拉鍊車”，在布吉路、文錦北路的工作日早晚高峰實施自動化潮汐車道的交通組織模式。自動化潮汐車道設施以特種操控車作為移動平臺，是集機械、電子、流體控制與車輛技術於一體的綜合系統。具體而言，其包含潮汐車道“拉鍊車”和特製水馬組合體兩部分。潮汐車道“拉鍊車”作業速度為5公里~10公里/小時，可設置車道寬度並有序地實現水馬變道作業。

文| 深圳晚報記者 伊宵鴻

編輯| 李潔丹 陳儀衡