換機油選這幾個牌子准沒錯，F1也在用
2017年F1大獎賽，一位沉寂了7年的王者再度回歸，這位王者再一次讓紅色充滿了領獎臺的最頂端。它就是法拉利！
而第二站上海站法拉利再度登上領獎臺後。第三站巴林站維特爾再次力壓漢密爾頓與博塔斯，又一次將法拉利推上了最高領獎臺！至此法拉利的積分以及達到了102分領先車隊積分榜。
喜歡看F1的車迷朋友都知道，F1作為世界上速度最快的賽車機器,它的每一個零件，都要達到極其嚴苛的水準才能在F1賽道上亮相！而法拉利能在今年爆發出如此強大的實力，和他們的供應商有著密不可分的關係。
眾所周知，引擎是一輛F1賽車的核心部件，它的超高轉速及強度並不是民用汽車所能企及的。一般的汽車引擎轉速很少超過8000轉/分鐘，而F1引擎的轉速高達18000轉/分鐘；每一具汽缸在一秒鐘之內要經歷150次點火震爆的過程……因此，用於F1賽車與用於量產車的機油製造難度要高很多。
今天小編就來和你一起聊一聊F1賽車上的那些機油供應商們，它們每一個都是世界上數一數二的國際知名大廠，如果你正好最近也準備換機油了，不如試試看這些大廠的機油，一定不會讓你失望的。
【殼牌機油】
殼牌機油又被稱為“蜆殼”機油，是F1法拉利車隊的贊助商與供應商，除了F1賽車以外，就連原廠的法拉利賽車用的都是殼牌的機油，殼牌的總部位於荷蘭海牙和英國倫敦，由荷蘭皇家石油與英國殼牌兩家公司合併組成，殼牌一直長居世界500強前5位的位置。
自1951年殼牌與法拉利車隊合作首次在一級方程式大賽中勝出至2017年3月，已累計贏得超過100多次的次分站冠軍和16次年度F1車隊冠軍。在法拉利為衛冕其在國際汽聯一級方程式車隊冠軍的頭銜而進行新車開發的過程中，燃油和潤滑油供應商殼牌扮演著非常重要的角色。
當法拉利迎接一個又一個的世界一級方程式賽季時，殼牌燃油和潤滑油也在為車隊做著必不可少的貢獻。法拉利和殼牌都屬於一級方程式世界錦標賽自1950年開辦以來最為成功的參與者，兩家製造商之間是強強合作的關係。
法拉利的創始者傳奇人物恩佐·法拉利曾經說過：“殼牌的工作人員總是高度重視來自賽車運動的經驗，所以他們公司才能取得如此優異的成績。”除了在賽車場上，殼牌也一樣非常注重名用車機油研發，殼牌把在賽道上取得的經驗全部都下方到民用車領域，這也是殼牌機油能成為市場第一大機油的原因之一，選機油，殼牌一定不會讓你失望。
這款產品為殼牌超凡喜力全合成機油5W-40 4L，此款機油採用了殼牌PURPLUS技術，採用特殊技術研製而成，相比普通礦物油擁有5倍的油泥清潔能力。對發動機的清潔能力更好，讓發動機運轉更加通暢。
此款機油為喜力HX8全合成油5W-40 1L，採用殼牌PurePlus技術，超高性價比全合成機油，滿足大眾，雷諾等多項認證。適用於德系，法系，美系以及日系車型等主流的渦輪增壓車。
【道達爾機油】
道達爾公司是全球四大石油化工公司之一，總部設在法國巴黎，在全球超過110個國家開展潤滑油業務。2003年5月7日全球統一命名為道達爾，旗下由道達爾、菲納、埃爾夫三個品牌組成。該公司是1998年11月法國道達爾公司與比利時菲納石油公司合併，及2000年3月道達爾菲納石油公司對法國埃爾夫公司購並這兩次交易後的產物。
F1賽道上，道達爾的供應商是紅牛車隊，他們的聯手使得紅牛車隊在F1比賽中奪得了多次F1冠軍。達爾一直與紅牛車隊保持緊密合作，積累了大量的賽事經驗。由於F1賽車的引擎轉速非常高，每分鐘可達12,000轉，這樣的環境對於賽車引擎而言有著嚴苛的要求。道達爾潤滑油通過找到賽車環境中對保護引擎及減少摩擦這兩種矛盾需求的平衡點，為賽車三大動力傳遞部件——引擎、變速箱和後橋提供全方位潤滑保護，抵禦氧化並冷卻引擎部件，説明紅牛車隊有效減少摩擦，提升引擎的動力和性能。
道達爾有專門的團隊致力於賽車潤滑油的研發，團隊的工程師和研發人員每年都根據最新的賽車要求研發配方並不斷收集比賽後的油樣進行分析改進，並將此高端賽事技術運用到民用產品中。不過在國內道達爾的知名度以及使用率都比以上產品要少一些。所以市場上道達爾的機油價格都會比較貴一些，不過道達爾的產品還是數一數二的。
這款機油為道達爾快弛 9000 5W-40 機油 4升裝機油，採用道達爾創新合成配方，動力澎湃，能有效延長發動機壽命，提升車輛動力表現。並且一定程度上能延長換油里程數，適合市面普通家用自吸車使用。
【馬石油】
馬石油簡稱PETRONAS，是馬來西亞的國有石油公司，成立於1974年。其被指定為馬來西亞國內所有石油和天然氣的開發公司，馬來西亞石油公司有超過100個子公司，在全球20多個國家有業務聯繫，並且入選全球財富500強之一。（小編想吐槽，石油公司都真有錢）
馬石油的汽車潤滑油選用優質原料和優越添加劑來製造，使用在F1比賽中發展技術。在開發方面，PLI的汽機油系列不僅在賽車運動中表現突出，而更為現代司機提供優質的集成解決方案。保護引擎，減低排放或增加行駛里程，解決方案始終是與每一輛車相對應，使引擎性能發揮到極致。目前有市面上有的是欣騰系列、邁奇系列。
馬石油公司在F1的合作商是梅賽德斯賓士車隊與威廉姆斯車隊，最輝煌的成績就是助力梅賽德斯賓士車隊連續三年斬獲車隊冠軍，馬石油憑藉其在F1運動中20年的經驗，在民用機油領域的範圍內製造出了非常不錯的機油。但是在國內由於馬石油並沒有大面積的進行銷售，只是在國內一玉柴馬石油的名義進行銷售，所以銷量都不高，只有在柴油機上的實用率比較高一些，所以我們建議如果是開柴油機的車主，使用這個品牌的機油會是個不錯的選擇。
【埃爾夫機油】
埃爾夫是世界上著名機油製造廠商之一，每年在全球130多個國家中銷售120多萬噸油類製品。埃爾夫隸屬于道達爾旗下，埃爾夫的歷史可追溯到1939年7月14日對法國Saint Marcet油田的發現。 2000年，埃爾夫與道達爾菲納成功合併，成立了國際性的公司——道達爾集團。
在F1中，埃爾夫是雷諾的贊助商, 埃爾夫潤滑油1977年進軍一級方程式賽車，並一直支持雷諾車隊，成就了雷諾9屆世界錦標賽冠軍車隊的榮譽！也成就了阿隆索和雷諾-F1車隊2005年、2006年連續兩年奪得世界冠軍！
在F1賽場極端的條件下，專業技術工程師進行各項技術監測，如潤滑油的耐磨參數、抗高溫參數等，為提高產品性能、研發新產品提供了一個寶貴的資料和機會！埃爾夫公司三十多年來在賽車運動中積累的豐富經驗，造就了埃爾夫潤滑油這個公認的頂品牌。
這款機油為埃爾夫（ELF）歐風700FTX 5W30 半合成機油，全新的配方設計使得潤滑油性能更加出眾，甚至超過了美國石油協會和眾多汽車廠商的製作要求。優秀的清潔能力，加上強大的抗磨保護以及抗氧化性，能有效的保持發動機的活力。適用于大多數普通家用自然吸氣車。
以上這些就是小編為您盤點的知名F1機油供應品牌，其中大多數的機油都是國內為人所熟知的，比如殼牌等。如果在更換機油的時候，不知道換什麼機油，也不太懂該換什麼牌子的。相信小編，就選擇今天給你推薦的這些，換這些機油一定不會錯的！