威馬汽車又有新消息：2018年量產車型下線，對手定為特斯拉MODEL 3

威馬汽車，作為國內一家新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，2015年12月成立至今，已經在多方面做了佈局，包括產品規劃，生產基地建設和團隊組建，據悉，2016年底公司總規模人數已超過600人，其中70%來自于傳統車企，30%來自互聯網行業，分佈在上海、德國、北京和成都。

如今，在上海車展開幕前夕，威馬汽車又給大家帶來了更多有關車型和服務方面的新消息。

# 概念車首次亮相，量產車穩步推進

在今天舉辦的“企業開放日”上，威馬汽車的概念車“AG2020”首次亮相。當然你可能好奇這個名字是什麼意思。官方是這樣解釋的：AG是avant garde的縮寫，意味著前沿、先鋒；2020意味著2020年，代表了威馬汽車2020年的願景和努力的方向：全方位的使用者出行關懷和周到的智慧服務。

威馬汽車的量產車專案也在穩步推進中，細節如下：

1）威馬汽車首個平臺首款量產車全球累積測試里程已超過100萬公里，內外飾設計已經凍結，風阻係數小於0.3Cd。

2）威馬汽車的首台量產產品將於2018年下線。

3）核心供應商已經簽約。

4）定位國民級量產智慧汽車，將以特斯拉MODEL 3作為主要競爭對手。

有關量產車的生產方面，威馬汽車表示堅持自建工廠。官方給出的理由是，其一，自建工廠能夠更好地保證產品品質，威馬汽車非常重視產品品質；其二，自建工廠還可以更好地實現生產個性化，據威馬汽車介紹，未來威馬汽車的產品將根據使用者需求，預留出大量定制化選裝配置空間。

2016年11月23日，威馬新能源汽車智慧產業園於溫州市甌江口奠基。甌江口產業園將打造一座全新的數字化工廠，該工廠數位化投入達行業平均水準3倍以上。目前產業園一期工程進展順利，今年5月起第一台設備將進廠安裝，2018年年初，首批主流量產車型將在裝配線上小規模下線。

# 首個出行服務產品上線，成立百億規模產業基金

為了在前期就提高用戶粘性，威馬汽車還推出了自己的首個出行服務產品——“威馬充電”。

這項服務已於4月18日正式上線公開測試，據威馬汽車介紹，它有著“查、導、充、付”四項核心功能，充電樁狀態刷新頻率精確到120秒，準確率達到90%以上，可以很好地解決使用者在終端充電時的痛點。首批開通上海地區，將接入星星充電、EVPOWER兩家運營商共5000餘個充電樁。

在“企業開放日”上，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉宣佈正在成立一支120億規模的全球產業基金，用於扶持威馬企業價值鏈上下游的夥伴。

總結：

威馬汽車的概念車“AG2020”首次亮相，同時“威馬充電”APP正式上線，包括成立“智慧出行價值鏈”全球產業基金，通過這些能看出威馬汽車已經從產品、服務到資本等多個領域做穩步推進。

在“開放日”上威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示：“互聯網重構實體經濟的時代，給了新興創業公司重構商業模式，以更智慧的產品、更開放的生態和更靈活的資金，挑戰傳統主機廠的機會。威馬汽車順應產業趨勢，實打實不走捷徑，不做一家彎道超車的企業，而是要整合全球資源，積蓄力量，瞅准方向和時機，圍繞一款‘世界冠軍’級品質的智慧汽車產品，構築全新出行生態，在一條全新的道路上，實現換道超車。”

這一換道超車的目標能實現嗎？我們拭目以待。