別克VELITE5增程混動車上市發售！

別克VELITE5插電增程式混合動力車於4月18日上市發售。別克VELITE 5共有兩款車型—時尚增程型與都市增程型，售價分別為：29.58萬與26.58萬，享受完別克藍新能源車型購車補貼36000元後，兩款車型的補貼後售價為：25.98萬元與22.98萬元。作為別克首款插電增程式混合動力車，其亮點頗多，首先解釋一下啥是插電增程式。

首先，該車搭載了一台電機和一台發動機，增程車型大家都知道，發動機是保持一個最經濟的工作功率提供電池電力，而不直接參與動力輸出的，VELITE5也一樣，所以它的油耗會特別低。

第二，一般的增程車型沒有辦法直接給電池充電，你需要燒車裡的油，VELITE5的插電二字厲害了，人家能直接插電給電池充電~加不起油的朋友可以選擇給電池充電哦。

最後，電機提供動力，讓這輛車提速特別快，又和純電動車的駕駛感受相同……

說完車型大概念，咱們再來簡單細分介紹一下車型亮點。

筆者將遵循官方思路，按照eMotion智慧驅動、eConnect智慧互聯和eProtect智慧安全科技的三“e”來進行介紹。

第一個“e”：eMotion智能驅動。

之所以稱之為智慧驅動，您可別理解為人工智慧的智慧，這裡的智慧是更省，省心，省錢，為生活擠出更多樂趣。

省心。別克VELITE5匹配通用EVT電控智慧無級變速箱，系統最大功率110kW，峰值扭矩398N·m；1.5L SIDI直噴發動機，最大功率73kW，最大扭矩138N·m，百公里加速9.2秒。電機動力水準相當於2.0自吸發動機，然而由於電機動力回應更為迅速，駕駛感受將更加兇猛。另外，該車搭載的液冷鋰離子電池組電池容量為18kWh，可提供116公里純電續航裡，同時在電池組上採用的電芯級熱管理技術，以片層式液冷方式為電池單元進行獨立、均勻的溫度控制，使得電池保持高效性能。

省錢。當電機與1.5L直噴發動機協同工作時，該車能夠實現768公里的綜合續航里程，而工信部百公里綜合油耗為0.9L。工信部油耗你也信？估計很多朋友心裡噴上了，手已經放在鍵盤上準備行動了，但是，插電增程式車型理論上是可能的，因為你並不能通過踩踏電門直接影響油耗，理論則看前文描述。

第二個“e”：eConnect智能互聯。

啥都互聯網+了，車當然也得+，自主品牌中這一概念已經被玩耍得風生水起，別克VELITE5的互聯正是此互聯。

全系車型採用8英寸液晶儀錶盤和８英寸中控觸控屏，VELITE5搭載了最新一代OnStar車載資訊服務系統、CarPlay智慧手機映射功能以及車載4G LTE網路連接服務等，OnStar手機用戶端可為車主提供遠端監控電池電量、同步設置充電模式以及線上尋找公共充電樁等服務。

第三個“e”：eProtect智慧安全科技。

VELITE5配置了ACC自我調整巡航、LKA 車道保持、APA自動泊車系統、HBA智慧自動遠近光燈控制等多項安全配置，並全系標配10安全氣囊，其高壓互鎖安全防護系統可確保車輛在出現激烈碰撞等緊急狀況時，能夠及時關閉繼電器，停止電池放電，所以可以避免電池過熱燃燒。

三“e”說完了，順帶撩一下VELITE5的外觀。

VELITE5前臉採用別克最新飛翼式家族設計，在中網內部加入了黑色烤制鋼琴漆裝飾板。車尾尾門處同樣使用了黑色烤漆飾板，與前中網遙相呼應。車身長寬高分別為4579/1811/1494mm，軸距2694mm，典型緊湊級車型體量。

內飾方面同樣採用家族式環抱設計，並配有三輻式多功能方向盤，整體感官年輕動感（打這個詞的時候莫名跳出東莞……）。

邦點評：上海車展上的這台別克VELITE5就介紹到這兒，敬請大家等待另一台拿在我們電動邦手裡的VELITE5，屆時，會有更詳盡，更細微的評測體驗文章彙報出來，也許還會邀你一起來體驗哦~