本田雙車戰略玩上癮 UR-V冠道能否續寫輝煌

據報導，東風本田旗下全新中型SUV車型-UR-V將會在3月1日國內首發。在3月18號東風本田UR-V將會正式上市。根據本田冠道26.98萬元的起售價，東風本田UR-V的價格預計24萬元左右。

UR-V

看到這則消息，筆者不禁會然一笑，看來本田是在雙車戰略上嘗到了甜頭，想趁熱打鐵借著國內SUV這股東風，大賺特賺一筆。

如果說在國內能夠把“雙車戰略”的理念玩出境界的車企，那在筆者看來，除了大眾，就是咱們今天的主角本田了。本田的“雙車戰略”在廣汽本田和東風本田之間也玩得很轉，從鋒范和哥瑞到XR-V和繽智都是這一戰略下的產物。

繽智和XR-V

正是憑藉雙車戰略的大獲成功，時隔十年，本田重奪日系在華銷量冠軍。但是步子大了也容易扯著蛋，在筆者看來，UR-V和冠道未必就能延續繽智和XR-V銷量神話。

首先，在本田的雙車戰略中，相似兩款車銷量同時不錯的只有一對：繽智和XR-V。在其它領域，本田的雙車戰略，一般都是強弱分明的現狀。例如：鋒范和哥瑞、雅閣思鉑睿等。

第二、繽智和XR-V同時熱賣，有很大一部分原因在於，在小型SUV領域其他品牌很難給它們造成衝擊，再加上進入該領域時間較早，群眾基礎也更加雄厚。

反觀UR-V和冠道，在中型SUV領域漢蘭達和銳界作為市場上的標杆級SUV，無論是口碑還是品牌力都是十分強悍的。而本田的兩款SUV作為後來者，挑戰的難度遠比之前繽智和XR-V更大。

第三、雖然繽智和XR-V採用同平臺打造，但在外觀以及內飾都是大相徑庭，可以滿足不同喜好人群需求。而UR-V和冠道以目前掌握的資料來看，兩車無論從外觀到內飾差異化很小，在未來勢必會形成競爭關係，分流各自的銷量。

冠道

雙車戰略就像是一把雙刃劍，玩好了能夠達到事半功倍效果。而如果是為了有而有，最後傷的還是自己。