關於特斯拉Model 3的最新進展，Elon Musk 向我們說了這些

特斯拉 Model 3 發佈將近一年，最近特斯拉 CEO Elon Musk 在社交平臺 Twitter 上透露了有關 Model 3 的最新動態。

近日，Elon Musk 通過 Twitter 發佈了接近量產（Release Candidate，RC 版）的 Model 3 動態視頻。在 Twitter 上，他表示「很多人把 Model 3 看作是下一代特斯拉汽車，就像 iPhone 2 與 iPhone 3 的關係。事實上並不是這樣的。」

接著他又在下一條推文上表示，Model 3 是一款比 Model S 體積更小、更經濟實惠的車型，其擁有比較短的續航里程、更小的輸出功出以及更少的功能。而 Model S 搭載了更多先進技術。

據雷鋒網瞭解，Model 3 原型車於今年 2 月開始試生產。根據特斯拉的規劃，在 7 月正式量產後，Model 3 將在 9 月進行「大批量生產」，第四季度的某個節點將產能提升至 5000 輛/周。按照這一規劃，2017 年全年交付的 Model 3 至少可以達到 1 萬輛。

Model 3 的入門級車型定價大約為 35000 美元（約合 24 萬元人民幣），續航里程約為 350 公里。Model 3 對於特斯拉的意義不言而喻，這是一款面向大眾而平價的車型，是特斯拉開始要轉入大規模量產的開始。

在未來幾年，特斯拉能否擺脫連年虧損，Model 3 將起決定性作用。這也是為什麼這一車型在打開中低端電動車市場和提高銷量方面被特斯拉寄予厚望。

以下是雷鋒網根據 Elon Musk 在 Twitter 透露的關於 Model 3 的相關資訊以及 electrek 網站的資訊整理而成。

1、Musk 表示，Model 3 與寶馬 3 系、奧迪 A4 的定位一致。第一批 Model 3 將會全部採用後輪驅動，對於全輪驅動/雙電機版本，Musk 的回應是「要明年才有」。

據雷鋒網瞭解，初期採用後輪驅動，是為了簡化生產，跟上產能，而全輪驅動/雙電機版本則要在 Model 3 上市後的 6 到 9 個月才開始生產和對外發售。

這也表示 Model 3 高性能版本「P」系列（Performance，意為「性能」）大概也會在這一時間點發售。但性能上依然不及 Model S P 系列，因為 Model S 擁有更大的電池空間和更先進的技術。Musk 表示，在下一代特斯拉 Roadster 上市之前，Model S 將永遠是特斯拉最快的汽車。

2、Model 3 的最大電池組容量為 75kWh，並將採用比現售車型更高容量密度的電池。據 Musk 回應，在現有的電池能量密度下，Model 3 的短軸距只能放下 75kWh 的電池組，言外之意是 Model 3 的頂配只有 Model 3 75D。

據雷鋒網瞭解，Model 3 有可能將採用來自 Gigafactory 超級電池工廠生產的全新 2170 電池。

3、Model 3 將採用單一顯示幕結構（不會有 HUD 抬頭顯示功能），換言之是把儀錶盤和多媒體資訊都組合在單一顯示幕上。Musk 解釋，汽車的自動駕駛程度越高，（就好比）乘坐計程車裡，還有哪個乘客會去看司機的儀錶盤？

4、特斯拉計畫在 2017 年第四季度某個時間節點每週生產 5000 輛 Model 3 以緩解訂單壓力，預計 2017 年全年將交付至少 10000 輛 Model 3。

5、Musk 還通過 Twitter 對外透露，Model Y 和下一代 Roadster 車型也將在幾年後推出。他在 Twitter 上還調侃福特汽車。最初 Model 3 被命名為 Model E，由於福特已經取得 "Model E" 的商標，所特斯拉只好將 Model E 改為 Model 3。

為此，Musk 稱，現在特斯拉的產品線就變成：S3X（原為 SEX，根據特斯拉 Model S，Model 3，Model X 的後一個字母組成）。