又進世界前十，皇冠大扶梯這下火大啦！

最近

重慶又火啦

兩路口皇冠大扶梯入選

世界十大最特別扶梯

皇冠大扶梯簡歷

1993年2月動工

1996年2月18日建成運營

全長：112米

寬：1.3米

提升高度：52.7米

傾斜度為：30度

每秒運行：0.75米

全程運行：2分30秒

連接：兩路口和重慶火車站

由上、下梯和備用梯共三台扶梯組成

每台最大載客能力為13000人次每小時

是亞洲第二長的一級提升坡地大扶梯

入選了世界十大最特別自動扶梯

作為一座山城

重慶擁有城市裡最為複雜多樣的交通

除了地鐵、輕軌、過江索道外

還有一種不可思議的交通工具——扶梯

別人的電梯是上樓

重慶的電梯能上山

沒錯，皇冠大扶梯的修建是為了方便重慶人上下山。兩路口在山上，菜園壩在山下，也就是江邊，原來公路交通不暢，所以就修建了電梯、扶梯等，上山也就不用爬坡上坎了。皇冠大扶梯的修建，極大地方便了人們來往於兩路口和菜園壩，是人們上下山的交通工具。

已經變成旅遊景點

皇冠大扶梯已經成為重慶一大旅遊景點

每天吸引眾多外地遊客前來乘坐體驗

乘坐皇冠大扶梯是種什麼樣的體驗？

有人說，當踏上皇冠大扶梯後，抬頭仰望，好似天梯，當乘坐扶梯上升到一半的高度之後，轉身往下看讓人頭暈目眩。那麼問題來了，乘坐皇冠大扶梯到底是種什麼體驗？

作為一座山城

重慶擁有城市裡最為複雜多樣的交通

除了扶梯外

還有軌道交通、任性天橋、過江索道

隨時讓你感受“速度與激情”

網紅天橋，出個門你都得克服恐高症

懸於人們頭頂的輕軌

索道腳下數十米的“滾滾長江東逝水”

8樓的“二路汽車”

(圖片來自lofter網友：尿姑娘）

(圖片來自lofter網友：Hminem）

即使是本地“老司機”

也未必能hold住彎彎曲曲的盤山公路

而身為“橋都”的重慶

擁有更多的世界之最

▼

嘉華大橋

世界之最：世界同類大橋中寬度第一

黃花園大橋

世界之最：連續剛構長度居世界第一

菜園壩長江大橋

世界之最：世界最大跨徑公軌兩用結構拱橋

大寧河特大橋

建設時主橋跨徑規模

居同類型拱橋世界第二、中國第一

榮獲2011年重慶市科技進步二等獎

朝天門大橋

世界之最：世界最大跨徑拱橋

顫抖吧

這就是我們

為之驕傲的

山城“速度與激情”

實習編輯：侯鰻娟