90後看老總|東風裕隆吳新發上任7年，只靠“優6”打天下？

2017年上海車展，納智捷只推出兩款新車，而這個“新”，事實上還是“湊”出來的。

一款是全新優6，是2013年底優6的第N次改款。問世的3年多時間裡，納智捷經歷了三生三世的改良和升級，成為納智捷的明星主力車型。

而此次的“全新”推出，動力上放棄了原本的2.0T發動機，採用1.6T、1.8T兩種動力共計7款車型。重新設計的尾燈組也採用了LED光源設計，原有的品牌LOGO替換成了LUXGEN品牌字樣標識。採用了百度雲百度車機解決方案，將增搭來自於PSA與寶馬合作研發的1.6T直噴發動機，峰值扭矩240Nm。

然而2016年，優6銷量同比下降65.54%，直接導致納智捷整體銷量不達標，可謂是“成也蕭何，敗也蕭何”。2017年想從哪裡跌倒就從哪裡爬起，不知勝算為何？

另一款則較為“隱蔽”，雖然是一款全新的小型SUV，但卻是基於納智捷銳3打造，融合了很多家族設計，醞釀好幾年後的產物。坦白來說，並沒啥新意和亮點。

這也是為啥，擔任東風裕隆總經理7年，每次車展都看不見吳新發的蹤影，各種發佈會和專訪都交由行銷和市場。吳新發總是說：“步子要慢一點”，結果納智捷果然越來越慢。不僅失去了一早佈局的SUV市場，還從“高端”慢慢下沉，完全向平民化試探。

早在2013年，吳新發就公開表示：3-5年內會推出新能源車，轉眼四年過去了，納智捷新能源上市仍是霧裡看花。2015年，吳新發表示納智捷將主攻智慧化電動化，但目前其搭載的很多“高科技”已然成為了眾多車企的標配。如此看來，吳新發上任7年，卻翻來覆去只能拿得出優6，也是情理之中了。