這三套系統很重要，很多車主卻不知道是啥

還記得學駕照時候的辛酸史嗎？那時候我們學車的激情好比高考，一次性通過拿本本到現在成為一名“合格”的老司機，偶然間遇到“ABS”、“OBD”、“ECU”這些行車系統，好像它認識你，你不認識它。車上的這三套系統到底是啥？

1.OBD:

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統”。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模組(PCM)將故障資訊存入記憶體，通過一定的程式可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。

2.ECU:

ECU是汽車上的電腦控制系統，燃油經濟性、ABS啟動的及時性、車上所有電器系統的控制都由ECU實現，在現代汽車中，ECU的先進性，一定程度上標誌著產品的年代差別。造型新很重要，但ECU的新舊是本質的區別。比如，發動機燃燒的原理都一樣，有的發動機省油，有的就費油，這種區別很大程度上決定於ECU。

3.ABS:

“ABS” （Anti－lockBreakSystem），中文翻譯為“防鎖死刹車系統”。它是一種具有防滑、防抱死等優點的安全刹車控制系統。沒有安裝ABS系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩刹，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，刹車在一秒內可作用60至120次，相當於不停地刹車、放鬆，即相似於機械方面的“點刹”。因此，可以避免在緊急刹車時方向失控及車輪側滑，使車輪在刹車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使刹車效率達到90％以上。