上海車展專訪：一汽奔騰總經理崔大勇
[汽車之家 人物專訪] 各位網友大家好，現在我們在2017年上海車展，今天非常榮幸請到一汽轎車銷售有限公司總經理崔大勇先生接受我們的採訪，以下內容是專訪記錄。
汽車之家：崔總，一汽奔騰這次在上海車展帶來哪些參展陣容給我們介紹一下？
崔大勇：本次上海車展奔騰一共帶來5個車型，其中一款是之前3月9號剛剛上市的奔騰X40，應該說廣大網友也看到了上市一個月我們的訂交就過萬了。第二款產品是另一款SUV奔騰X80，同時我們還帶來了奔騰B70、奔騰B50以及奔騰B30EV一共5個熱銷車型。
汽車之家：剛剛提到3月9號上市的奔騰X40，從預熱開始在汽車之家的關注度就非常高，這個車型能不能給使用者介紹一下它的產品有什麼優點？
崔大勇：好的。應該說奔騰X40從預熱就受到了廣大網友的熱烈追捧和歡迎，在預熱期我們就進入汽車之家關注度的前5名，還是非常好的。隨著3月9號上市這款車進入了熱銷期，應該說一個月之內就訂交過萬了。這款車之所以受到廣大網友的歡迎有幾點原因，第一個造型非常符合年輕人的需求，我們內部的說法叫迅猛、硬朗，非常符合年輕人的審美需。
第二點，也是在同級別A0級SUV中軸距最大的一款車型，軸距達到了2600mm的水準。在這樣一個小型SUV能夠有這樣一個超大空間的體驗，舒適感和空間體驗感都會給它帶來非常好的優勢。
第三個特點，這款車搭載了一汽集團全新自主研發的D-Life智慧互聯系統，實現了全語音的互動，它還可以實現線上導航、線上音樂、線上電臺功能之外，還有一個社交互動的功能，就是它能夠實現人與人之間，人與車之間以及車與車之間的有效互動，上市一個月以來，使用D-Life這款車的用戶非常開心，他們覺得這是非常棒的一款車，以前出行大家組團需要用一個對講機，現在不用了，車和車之間可以實現互聯互動，具有非常好的體驗。同時，這款車燃油經濟性能也非常好，現在所有網友上傳汽車之家AT燃油統計值資料都低於7升百公里綜合油耗，所以也是非常經濟性的，同時這款車操控性和安全性也是非常棒的，我們內部測試安全係數達到了最新一代的五星級碰撞的標準，當然權威的碰撞還需要我們兩三個月之後，內部碰撞是五星級的有充分保障。
汽車之家：對於整個奔騰品牌車型來說，用戶有一貫的認知，比如奔騰車型一般空間比較大，另外對於行駛品質來說，不同的車型對於操控底盤調教方面有一定的心得。
崔大勇：還有就是安全性。
汽車之家：您剛剛提到的還有安全性，對於這個車型給駕駛員的一些可靠的感受也是很有共識的。像剛剛您提到的奔騰X40車型，說實話我們關注度一直很高，不知道這個車的銷售情況大概怎麼樣？
崔大勇：應該上市以來，我們訂單數突飛猛進，現在限於產能提升壓力在交車上還是有一定困難的。在上市一個月的時候我們訂交就過萬了，所以我們也在加緊和生產部門進行積極的溝通，應該在5月份我們的產能會有一個大提升，到那個時候交車的時間還會再縮短一些。現在我有超過1個月的交期，這個比較困惑，我們正在努力，隨著產能提升，相信在5月份銷量會有一個大的突破。
汽車之家：我們能夠看到，在奔騰X40以前，用戶對於奔騰其他車型並沒有出現過對奔騰X40這個車那麼熱衷的局面，從奔騰X40開始感覺奔騰的車逐漸向用戶特別追捧的方向去轉化了，是不是說奔騰X40對於奔騰品牌有一些不一樣的含義？
崔大勇：當然，從奔騰X40就可以看到奔騰品牌一個有益的轉變。首先這款車為奔騰品牌注入了年輕化的活力，過去大家會覺得我們相對傳統一些，更注重一些工程師文化的研發，注重性能、操控、安全。但是這款SUV上，你會看到我們更注重年輕化，造型更時尚，配置更科技，人機更人性化，所以這方面突破為奔騰品牌年輕化的趨勢帶來很多活力。
第二點，奔騰X40為整個品系的健全注入了新元素，隨著奔騰X40上市整個品系達到6個產品，內部說實現了雙A、雙B、雙SUV的產品陣營。擺了一個陣營了，這是一個非常好的趨勢。兩個A，兩個B，兩個SUV。
第三點，在銷量貢獻上它會成為一個主力車型，上市一個月就訂交過萬，也是未來我們銷量一個重要的構成單元。
第四點，會在整個科技方向和人機互動上是一個突破車型。剛才說了，我們首次搭載了D-Life系統，使得車跳出了以往單純的移動駕駛工具，變成了更人性化的車型。
汽車之家：像社交的工具了。
崔大勇：對，用戶進入奔騰X40車輛內部之後，就會發現車和人一樣可以跟你交流，用戶可以跟車進行人機交流，同時車與車之間也可以互動，社交功能可以達成。
還有開車的時候不能使用手機，所以就會跟外界失去聯絡，一直在車上也會枯燥無聊。但是在駕駛奔騰X40的時候，在車上依然可以跟外界進行有效的互聯互通，可以跟他聊聊天、聽聽音樂、幹一點休閒活動都可以，這點突破是整個品牌上一個方向和理念上的突破，這點也會在未來奔騰產品的研發上，以及行銷互動上都會做一些有效的推進。
汽車之家：奔騰X40現在總結一些成功的經驗，接下來這些經驗會不會同樣運用在未來的奔騰X80，包括奔騰B50、奔騰B30等等這些用戶比較關注的車型中？
崔大勇：是的，到今年年底，我們所有的車型可能除了奔騰B30之外，其他所有車型都可以搭載D-Life系統實現互聯互通的功能。
汽車之家：奔騰B30。
崔大勇：奔騰B30可能稍微晚一點，所有產品推進，都需要一個一個來，但基本都可以達到一個水準。
汽車之家：奔騰X40這種年輕化的車型設計，會不會在別的車上會有快速的反覆運算？
崔大勇：當然，我們在未來產品明年年底我們會再推出一款全新的SUV，這款SUV我個人認為會比奔騰X40有更大的突破，首先從造型的突破上，我們下一代SUV應該更代表了奔騰未來DNA的方向，同時我們在人機互動方面，在互聯互通方面，還會在奔騰X40基礎上做一個大飛躍。比如我們在中控的人機互動環節，可能會更科技化，在互聯互動的功能上會更完善，這個車型明年年底會上市，請各位期待。
汽車之家：這個會是我們未來新一代的旗艦嗎？
崔大勇：不是旗艦，但是它是第一個代表我們品牌元素的車型，應該在明年北京車展有可能會露出，但是我現在不能確認，但是年底一定會投放。