上海車展專訪：漢騰汽車副總裁廖雄輝

[汽車之家 人物專訪] 在2017年上海車展期間，我們請到了漢騰汽車副總裁、銷售公司總經理廖雄輝先生接受我們專訪。他為我們分享了這次上海車展當中，漢騰汽車車型方面的亮點。

廖雄輝：這次我們把在售車的，就是去年9月份上市的漢騰X7帶來了，同時帶來了今年下半年將上市的X5，還有一款是跟X7同平臺的X7S。X7和X7S，同樣是主張大SUV，但是針對於不同的細分人群。X7是更加穩重型的，X7S是運動稍微更強一點。另外，還有一個是我們這次新能源車的亮相。新能源的兩擎、三擎、純電，都悉數帶來。

汽車之家：對於漢騰一個比較年輕的品牌來講，它現在的產品佈局已經比較完善了，傳統到新能源都有。

廖雄輝：是的，除了傳統動力，新能源是我們的戰略重點。

汽車之家：未來有一些插電車型的佈局。我們再聊回到目前比較熱銷的X7這款車型，X7S作為X7的一些不同定位的車型來看，它具備哪些X7之前不具備的一些優勢，未來它的產品定位，又將會給漢騰這個品牌帶來什麼新的變化？

廖雄輝：實際上X7和X7S是同一個平臺，兩者之間是針對不同的細分人群。我剛才說了，X7是針對於穩重型，它這個車從造型設計、DNA看就是趨向穩重、大氣。而X7S是針對於更加時尚、動感、豪氣之類的，就是它們之間，實際上是同一個平臺、不同的細分人群就推出一款車。

汽車之家：就是滿足不同消費者對X7的一個產品的訴求。到目前為止，漢騰X7市場表現怎麼樣？

廖雄輝：今年還不錯，隨著新增車型的到來，應該還會有不俗的表現。

汽車之家：在2017年，您剛才也和我們分享了，有X5類似這種新的車型，也有新能源車型的一些戰略，在2017年，我們有沒有一個已經定好的銷量目標的任務？

廖雄輝：今年我們的目標是保八爭十，就是我們要確保八萬輛，爭取十萬輛。從一季度的表現來看基本上達到了預期，在穩步推進。

汽車之家：就是完成這個銷量任務，2017年還是比較樂觀的。那麼你怎麼看待這種，在2017年對於車企來講，大部分車企都覺得2017年Q1，是銷量萎縮的季度，未來對於第二季度的影響還是比較大的。漢騰汽車從目前的市場表現來講，應該算是一個逆勢提升的狀態，您是怎麼看待這個問題的？

廖雄輝：今年整體市場我個人判斷應該是前低後高，到了下半年會有一個翹尾效應。因為去年年底購置稅的變化，它把很多銷量，今年上半年的一些銷量吸到去年下半年去了。但隨著相應的衰退，那麼市場也會慢慢走入到正常的軌道。

汽車之家：就是它還有一個時間需要過度一下，現在在四月份的話，應該會是一個逐漸回暖的狀態。關於漢騰來說，下一步的產品發展，您剛才也聊到了X5和新能源車型，未來我們還會不會繼續推出更多的SUV呢？還是說會推出一些轎車？或者是重點發力新能源車，這個佈局是有怎麼樣的一個計畫呢？

廖雄輝：我們現在主張是雙輪驅動，兩邊同時齊頭並進，兩翼齊飛。現在大家看到的是SUV，去年上市的X7，還有今年下半年會上市的X5，這是SUV，我們緊接著會進軍MPV。SUV和MPV是目前汽車行業裡面增長比較快的兩個細分市場、兩個品類的。至於說轎車，這個當然說我們當然獲得了國家資質認可以後，我們當然會考慮進入。另外一方面，我們是新能源和傳統能源並駕齊驅，也是兩翼齊飛。就是自動式的雙驅的發展模式，我們這次車展上來看，有兩擎的、三擎的，還有純電的。在新能源方面，下半年我們就會要批量性地上市。

汽車之家：就已經會有量產的車型直接推向市場了？

廖雄輝：對。

汽車之家：本屆車展上，我們也看到了漢騰汽車發佈了全新的品牌主張，“車·風景”。有可能從字面上理解，車和風景結合在一起，但是在字面含義之外的東西，漢騰是怎麼詮釋這個“車·風景”？

廖雄輝：我們所在地市在江西，毛澤東是二十世紀最偉大的偉人，他說了一句話，“踏遍青山人未老，風景這裡獨好”。所以我們當時就是說，要主張一種生活方式，要提倡一種生活時尚。我們公司所在的地方，兩小時之內有很多風景名勝區，所以我們不但要讓我們消費者能夠享受到駕乘的快樂，同時我們也宣導一種生活理想。人生過處皆風景，車只不過是生活的某一種、某個時間、某個階段的一種方式。中國五千年的歷史，它在歷史風景中也扮演了非常重要的角色。

今年上午我們和長城協會做了一個戰略上的合作，簽署了合作協定。長城大家都知道，其實是具有非常深厚的歷史底蘊的人文景觀。當然了，加上我們江西的自然景觀、自然風景，加上人文的景觀，這樣結合起來。所以我們就提出了“車·風景”的品牌主張，不但使消費者享受到駕乘漢騰汽車的快樂，還要體驗到我們所提倡的生活方式的快樂。

汽車之家：其實這“車·風景”，我們可以理解為，就是前期有可能消費者關注X7這款熱銷的車型，有可能會忽視漢騰的品牌文化。我們通過這個“車·風景”，能讓更多的消費者和漢騰汽車真正地理解漢騰這個品牌到底意味著什麼，這個品牌文化裡面能帶給消費者怎樣一個品牌上面的體驗。