積碳啊積碳，3招要你遠我而去！

很多車主對愛車的發動機積碳問題煩惱不堪。面對愛車的傷害，車主們不得不要掏荷包為愛車保養，但卻從不想瞭解發動機為什麼會積碳，積碳後可以怎樣處理。如果車主們沒達到這一關心的程度，說明你還沒足夠愛你的車！

一、首先，我們得瞭解什麼是發動機積碳？

簡單來說，積碳就是指燃料與機油蒸汽在不完全燃燒時所產生的沉積物，這些沉積物主要集中在火花塞、進/排氣門、氣缸邊緣、燃燒室以及活塞頂部。

積碳的形成主要歸結於油品質不佳，以及機械自身的工作方式。發動機長時間工作，黑色物質就會越來越多，這些人可目測看到。

那麼車主們可怎麼判斷積碳是否已達到嚴重狀況？這可以從車的性能判斷，例如開車時加速無力、超車是費勁、油耗攀升，感覺車子沒有以前那麼靈活。

雖然有的車主時常給愛車保養，但是時間久了，仍舊會遇到冷車啟動困難，如果不是電瓶虧電、發動機故障，那麼就是發動機積碳過多造成的。

積碳過多還會伴隨異樣抖動、雜音等併發症，嚴重的還可能使車子無法行駛。

但發動機積碳是避免不了的，就像人類隨時光變老一樣。我們能做的就是，注意減少汽車自身的積碳問題。那麼問題又來了，發動機有兩種，產生積碳的原因會一樣嗎？

目前市面上汽車發動機有電噴（歧管噴射）發動機以及直噴發動機兩種，而直噴發動機積碳是最惹人吐槽的。

這兩種發動機的積碳成因是有所不同。

在電噴發動機的控制下，汽缸每次都是先噴油再點火這樣地工作。當熄火的一瞬間點火就會馬上被切斷，這工作迴圈所噴出的燃油只能貼附在進氣門和燃燒室上，無法收回。

雖然汽油極易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，日積月累，反復受熱變硬，最終形成積碳。這些積碳又會使進氣管的管壁變粗糙，從而影響進氣效果和混合氣的品質。

與歧管噴射不同的是，在運轉情況下，噴油嘴噴出的汽油通過進氣道和進氣門進入汽缸，汽油可以起到順道清洗的作用，達到自潔效果。而缸內直噴發動機就沒有這功能。

然而，在複雜的油氣分離系統，也無法做到徹底的分離乾淨。因此，我們就要對發動機積碳問題進行策略式預防。

二、減少積碳產生的辦法有以下幾種：

1、使用清潔度較高的汽油

汽油中的蠟和膠質物等不純物是形成積碳的罪魁禍首。所以，使用清潔度較高的汽油能有助於減少汽車發動機積碳的產生。

因此，我們要儘量選擇口碑好，固定的加油站加油。但我們不需要一味地添加高標號的汽油，只需按照車輛廠商要求，加對應標號的燃油就可以了。

2、盡可能不怠速行駛

汽車長時間怠速行駛，發動機達到正常溫度的時間就會變長，同樣，汽油被噴到氣門背面後再蒸發的速度就會變慢，從而使進入發動機的空氣流量變小，這樣就會大大地減弱了對積碳的沖刷作用，導致積碳增加。

路況我們無法決定、無法改變，我們能做的是從技巧入手，選擇具有自動啟停功能的車型、避免夏天長時間怠速開空調等情況。

同時，建議車主以跑高速來拉轉速，因為這可利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。

3、使用燃油添加劑

除了注意汽車使用方式，減少積碳的產生外，還可以使用燃油添加劑，這對於減少燃燒室的積碳也有不錯的效果喲。但對於明確表明添加燃油添加劑要求的車型，車主要按說明添加。否則，車主要在保證有半箱以上的燃油才可直接添加。

為了激發愛車的潛能，避免愛車因為油品不佳，形成積碳而影響動力，你需要用ta。易溶於汽油的燃油寶，可以減少發動機系統裡的積碳，保持發動機的動力。

你若想貨比三家，你還可以瞭解下面的這幾款燃油添加劑。

融合了4.0淨碳分解技術的ta，在正常行駛中就能深入清潔汽車八大系統的積碳，避免積碳帶來的故障問題。

而這款積碳清洗劑則添加了納米清碳分子，可以有效清除噴油嘴、氣門、氣缸粘附的積碳，同時還可以提升辛烷值，是汽油燃燒更充分。

擔心車子太久沒清理積碳，清潔力度不夠，那就嘗試這款吧。

3M燃油寶裡含有4倍高效活性淨碳因數，清理積碳更徹底。ta還可以提升油品，恢復汽車動力。

看完以上的，你還可以嘗試一下濃縮型的。

Ta能快速深入積碳內部，分解積碳，同時，因為添加了助燃劑，能讓分解出來的積碳混合於汽油中進行充分的燃燒，而且還可以抑制積碳再生。

這都是不錯的選擇哦！

如果喜歡使用進口產品的，不妨瞭解瞭解這款從德國進口的積碳清洗劑。

採用德國BASF專利技術製成的汽油添加劑，分解積碳、清除膠質物，同時分解油品中的有害物質，保護愛車的三元催化器。

有需要的車主可以多備幾瓶喲！

為了證明你非常愛ta，得重視發動機積碳這一問題。不然後果會很嚴重的——分分鍾愛車就這麼離你遠去了。