大眾廉價車或由斯柯達主導，但進入中國基本沒戲

早前就要消息稱大眾會為一些低端市場推出廉價的小型車，關於該計畫今日又有新消息。

大眾集團與塔塔集團於3月10日簽署了一份諒解備忘錄，以尋求在印度市場的戰略合作，且該合作將由大眾集團旗下的斯柯達品牌主導。按照合作協定，斯柯達計畫將在2019年推出一款可在印度駕駛的微型車，同時也希望這款車可在其他市場出售。不過近日大眾品牌表示該計畫實施的可能性並不大。

目前大眾在美國市場面臨巨大挑戰，為了修復在美國的形象，大眾正在開發一款全新的MEB電動車平臺，所需的成本較高，因此可能無暇顧及廉價品牌。

不過，廉價車的計畫也不是沒有一絲希望，上周在大眾集團的新聞發佈會上相關負責人透露：“斯柯達主導在印度的合作是一個非常好的決定，且斯柯達非常擅長節省成本，且其內部組織架構也非常精簡，從而可以大大減少大眾的負擔。”

印度之外，大眾也曾表示將廉價車引入中國，然而近幾年中國市場發展迅速，廉價車的市場已經越來越小。過去大家對微型車的市場關注度很高，比如鈴木奧拓、奇瑞QQ等銷量很不錯，但隨著收入水準的提高，更高級別的車型開始成為市場的主力，以大眾POLO、本田飛度為代表的一眾小型車迅速霸佔了銷量榜頭位，來到現在，價錢更貴的緊湊型車大有取代小型車的趨勢，可以預測，將來中國消費緊湊級車型的能力會越來越強。

面對中國這樣的市場形勢，大眾想必會對自己的廉價車計畫更加謹慎。但也不能確定大眾是否會在印度等東南亞市場放棄該計畫，因為現在印度等地的汽車消費能力不高，很多價錢稍高的車型沒有市場，這顯然給廉價車留出了生存的空間。