寶馬超級跑車HP4 Race全球發佈

在去年底的米蘭車展，寶馬展出算是原型車形式的HP4 Race，僅管當時沒有車輛具體規格和參數公佈，但全車用上碳纖維車架、輪框等等，幾乎可想見其輕量化的程度，意想不到的是在昨天的2017上海國際車展的首日，寶馬全球首發了這台極致之作，並限量750台。

雖然這台車是在上海首發，但暫時還未在國內上市，英國售價為：68,000英鎊（約合60萬人民幣）。如果在國內上市超百萬那是分分鐘的事。

2017 BMW HP4 Race 採用碳纖維車架與輪框，而其車架構成技術，與其打造汽車用碳纖維底盤是相同的技術，能確保車架品質的穩定，而車架的水準更是與WSBK同級，具備轉向軸心可調、搖臂軸心可調以及三段位置可調碳纖維副車架。在BMW 以High Performance 理念打造的HP4 Race，引擎輸出達到215hp，而幹重僅僅146kg，即使是滿油滿水的濕重，也是逼近WSBK 廠車的171kg。

僅7.8kg 重的一體式碳纖維車架。

碳纖維輪轂

三段可調副車架

發動機為999cc的直列四缸引擎，最大馬力為215hp/13,900rpm 與120Nm/10,000rpm 的扭力。與S1000RR 的引擎相比，最高轉速從14,200rpm 提升到14,500rpm，擁有更高的可用轉速，並搭配比賽級的密齒比的變速箱。此外還搭載了HP Shift Assistant Pro進退檔快排，當然採用的是反打設計。

懸掛與制動方面HP4 RACE比照頂尖WSBK賽事規格，前叉為Ohlins的FGR 300，後減震則是Ohlins專為MotoGP賽事所打造的TTX36 GP，懸吊配備很精彩，制動則更誇張，使用的卡鉗是Brembo頂級藝品GP4 PR，與MotoGP所使用的等級相當。

BMW HP4 Race 搭配多項電控，所有線組電系也都進行最佳化設計，包括使用鋰電池取得輕量化的效果，包括賽車級的2D 資料紀錄器在內資料，都能顯示在2D 儀錶板上。包括15段可調EBR 電子引擎煞車、孤輪控制系統、還有能根據不同賽道的不同彎道獨立設定的動態TCS 也都包含在內。

在HP4 Race上，能看到BMW 追求極致的努力，包括手工打造的鋁合金油箱，就連全車鈦合金螺絲部分，也將尺寸縮限到6、8、10號三種規格，方便整備，再加上Akrapovič 全段Volltitan 排氣管。

2017 BMW HP4 Race 官方宣傳片

2017 BMW HP4 Race 規格表

· 引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列四缸引擎

· 供油方式：電子噴射系統

· 缸徑 x 行程：80 x 49.7mm

· 排氣量：999cc

· 壓縮比：13.1：1

· 最高馬力：158 kW (215hp) / 13,900 rpm

· 最大扭力：120 Nm / 10,000 rpm

· 傳動方式：6速鏈條傳動

· 車架型式：一體式碳纖維RTM 車架、轉向軸心可調、搖臂軸心可調

· 前懸掛：Ohlins FGR 300、預載、壓縮、回彈可調倒叉

· 後懸掛：Ohlins TTX36 GP、預載、壓縮、回彈可調避震、WSBK 級鋁合金搖臂

· 前刹車：Brembo GP4 PR 對四卡鉗、320mm T-Drive 浮動碟

· 後刹車：Brembo 四活塞卡鉗、220mm 碟盤

· 軸距：1,440mm

· 座高：831mm（低座高816mm、高座高846mm）

· 濕重：171kg（幹重：146kg）

· 其他：動態TSC、EBC、孤輪控制、2D資料紀錄器

（圖片來源於網路）