用共用單車這麼載娃，可能要了孩子命！
繼孩子私自騎單車上路出事以後，
共用單車最近又上了頭條，
而且，依然和孩子的安全息息相關——
家長在騎行單車時將孩子放在車筐裡！
↓↓↓
這樣的現象甚至不是個例，
團長單單是在上下班路上，
都能看到不少家長這樣載著年幼的孩子疾馳。
嚇人！單車車筐變兒童座椅，
網上甚至有單車座椅熱銷！
年紀稍微大些的孩子，騎著共用單車便飛叉叉賓士在馬路上；年紀小的孩子，乾脆被家長熟練地往單車前的車筐裡一丟：
家長趕著上班，孩子吊在空中的兩條小腿也不自覺地擺動著，整個身體隨著車身而晃動，有些孩子甚至要死死地抓住車把才能坐穩。
↓↓↓
團長都不知到底該點評家長太“機智”，
還是太心大！
車筐載娃，擋泥板後座載娃
就算是沒有後座，
要是有跨板，
站在單車跨板上也能載人……
可是最近就有孩子因此遭了秧！
△ 一位媽媽讓女兒站立在單車車架連接處的小踏板上，結果才蹬了兩圈，女兒的左腳便捲進了車輪，導致左足跟、足背多處傷口，軟組織損傷。
即便是單車本身的設備不夠也不怕。
還有“機智”的人們給單車載娃創造條件
最近“共用單車兒童座椅”突然便在網上火了！
有些銷量甚至高達數千
↓↓↓
這些兒童座椅，價格在20~50元之間，
“用途廣泛”，
基本支持市面上所有常見的共用單車
這樣的“廣泛性”簡直要讓團長眉頭皺起……
↓↓↓
團長去翻了翻評價，
大家的反應居然……居然……
還？不錯？？
▽
“回頭率挺高，
路上大家一直都在看”
共用單車載人安全隱患多
出了事故誰負責？
那麼，如此多的“花式載人”新玩法，到底有多可怕？出了問題誰負責？
先說直接把車筐變成兒童座椅的情況
↓↓↓
“從力學的角度看，車筐連著前輪上方的轉向軸，放個孩子後重力增加，非常不利於方向的控制和平衡的掌握，容易出現歪跌；同時，車筐深度有限，又無扶手，孩子很容易摔出來。加上車流複雜，很容易釀成大禍。”自行車資深玩家這樣分析。
而且，目前市面上幾款共用單車的車筐，長約40釐米，寬和深約20釐米，每個車筐用2至4個螺絲固定住，一旦車筐僅有的幾個起主要作用的螺絲脫落，車筐就會向前翻倒。車輛所配車筐載重均為20斤左右。如果孩子稍大或者亂動，很容易出現安全事故。
熱賣的“單車兒童座椅”又有什麼問題？
↓↓↓
兒童座椅在安裝和拆卸過程中，多數只需手動擰緊螺絲即可，並不需要工具，座椅與單車之間也僅以一根金屬架作為支撐。這樣簡單粗暴的安裝方式，很難不讓人懷疑它的安全性。
再說了，根據道路交通安全法第18條規定，能夠允許上路的單車，其外形尺寸、品質、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。共用單車在投入市場之前，是根據已經固定的單車外形尺寸、品質、制動器等進行安全檢測的，綁上兒童座椅後就改變了單車安全技術標準參數，猶如改裝機動車違法一般，危險性可想而知。
而且人X寶店主都說了，
“手擰不緊，存在安全隱患”
（雖然聽著像是煙盒子上的“吸煙有害健康”）
↓↓↓
至於共用單車方，
早已在使用者協議中做了如下說明：
△ “禁止騎車載人”
△ “載物架/筐最大載重為10公斤”
“如因物品超重、掛載不當而導致車輛損壞
或引發交通事故甚至造成人身傷害的，
均由用戶負責”
反正，中心意思就是：
真出了問題，可別指望別個背鍋
所以，
如果不是單車或者兒童座椅本身的品質問題，
孩子在單車上出現安全事故後，
一切的後果，
很遺憾，將由家長們自己買單。
單車是租來的，
孩子可是親生的！
總是當有孩子從商場護欄上跌落、出現電梯事故、或者交通意外的時候，才讓大家關注幾天原本就該是常識的安全守則。
可是，難道真的非要出了事故以後，才意識到安全的重要性麼？很多家長天天糾結孩子的吃喝拉撒，把孩子捧在手裡怕摔了，含在嘴裡怕化了，孩子身體出現一點異常便緊張得不得了，至於明明十分重要的安全問題，卻又出現“肯定不會出事”的盲目自信與僥倖心理。
單車是租來的，孩子可是親生的！團長只能痛心疾首地提醒家長們，不要拿僥倖去賭孩子的安全！
當然，安全問題不該僅僅是局限在共用單車上。其實不管是共用單車，還是兒童單車，在孩子騎車這件事上，父母只要多留個心眼，多做一件事，就可以減少意外的發生。
1、大人重視規則，孩子才更安全
家長作為監護人要給孩子上交通安全課，讓孩子從小就知道要遵守規則。只有當孩子知道違反規則會帶來多麼嚴重的後果，孩子才會願意去遵守規則。
2、孩子騎自行車也要注意年齡
未滿12歲不能獨自騎車上路，並不意味著孩子不能騎自行車，但卻意味著家長應給予更多的陪伴，並且不同年齡段適合的單車也各有講究。
• 3歲前：不建議騎
• 3~4歲：可以選擇後面有輔助輪的兒童腳踏車，這種車的重心較低，不容易倒，幼兒很快就會掌握騎車的要點，並且可以讓寶寶先熟悉騎腳踏車的感覺。
• 6歲起：家長可根據實際情況再選擇沒有輔助輪的腳踏車，這個階段不要給孩子購買功能性太強的自行車，而應購買符合孩子身高的單車。
按一般情況進行劃分（自行車在停止狀態時，孩子雙腳剛好可以著地）：
12寸的自行車的適合身高為85-105釐米；
14寸的適合身高為90-120釐米；
16寸的使命身高為105-135釐米。
3、最重要的三個安全設備絕不能缺少
前後輪的刹車、照明設備（其中包括前後車燈、前後反光板、腳踏和車輪上的反光板）和鈴鐺。一頂好的頭盔，不僅要好看，而且要有通過品質安全檢測的標誌，並且應該顏色醒目，材質輕巧，透氣性能良好。
4、將單車交給孩子時，也要教會他們保護自己
單車並非猛虎，但是在教孩子騎車的時候，請告訴他們這些——
• 學車不是一件小事兒，還有可能伴隨著危險。所以我們不會允許你在馬路上學車，我們會帶你去公園裡、院子裡或者在兒童遊樂場，時時陪在你身邊；
• 你需要年滿12歲且熟悉騎車才能獨自上路；
• 你騎車時雙手千萬不要放開把手，生命只有一次，騎車不是體現“藝高人膽大”的好時機；
• 自行車後座上儘量避免載人；
• 不要在騎車時不能分心，不要戴耳機聽歌；
• 女孩子騎車時請不要穿裙子，因為衣物可能被風帶起捲入車輪……
• 騎車時，前後自行車之間的安全距離是三輛自行車的長度；
• 如果馬路的邊稀稀拉拉地停了一些車，車和車之間有些空餘的距離，為了自身的安全，你也最好不要繞進停車的空隙，然後遇到下一輛停車又鑽出來。