上海車展專訪:江鈴馭勝總經理彭麗俊
[汽車之家 人物專訪] 各位網友大家好，我們現在在2017年的上海車展，今天非常歡迎來自江鈴汽車銷售有限公司馭勝事業部的總經理彭麗俊先生來接受我們的採訪，以下內容是專訪記錄。
汽車之家：彭總，可不可以給網友們介紹一下這次上海車展上江鈴馭勝都帶來什麼車型？
彭麗俊：好的，廣大汽車之家的朋友們，江鈴這次車展跟以往不太一樣，因為這次大家能夠到車展現場或者通過汽車之家的平臺，可以看到我們的車展現場跟以往不一樣，我們這次江鈴馭勝是獨立參展的，以往會跟我們的福特品牌共同參展，這次很特別只是馭勝單獨參展。
汽車之家：為什麼會是單獨參展？
彭麗俊：這次有一個特殊的意義，我們獨立參展更多因為江鈴股份戰略目標，現在商乘並取，其實江鈴馭勝這次獨立參展，就彰顯著江鈴股份對於做大做強乘用車方面的決心，我們把馭勝品牌獨立出來做這樣一個展示。這次的展示也特別的讓我們覺得我們在乘用車這幾個品牌，我們覺得有底氣邁出堅實的一步，是這樣的感覺。
第二，這次車展我們會展出七款產品，當然有兩款在售的產品，一款是S350大家都知道的，中型的SUV，在傳統的中型SUV，目前在這個細分市場絕對處於份額老大了啊，自主品牌裡面絕對是份額老大。第二款也是在售的馭勝S330產品，也是去年9月份剛剛上市的產品，在售的。還有5款新產品，其中一款是PHEV，混動的產品。還有一款是BEV，BEV就是純電動的產品。
汽車之家：都是基於330做的是吧？
彭麗俊：純新能源的產品。第三款是48V，叫帶啟停裝置的一個產品，馭勝330的。第四款是350的國五的柴油版，這次也是第一次向消費者展示，最後當然最值得一提的還是概念車，其實我們這一次車展隆重推出我們向全球首發一個概念車，這個概念車是一個七座SUV，大家可能覺得七座沒有什麼特別的，但是它不一樣，我們在整個設計理念上，七座SUV融合了SUV加MPV雙向功能，兼顧了SUV的高通過性，同時又考慮到客戶乘坐MPV的寬適、舒適性，所以一旦我們把產品面向消費者的時候，相信大家會真正感受到江鈴在這方面為消費者考慮到的這些。
汽車之家：看出來未來江鈴馭勝品牌所有的規劃都是針對乘用車，尤其是SUV領域。
彭麗俊：是的。
汽車之家：聽說這次在車展上還會發佈一套智慧互聯系統？
彭麗俊：對，我們在車展即將發佈江鈴智行，江鈴智行是一個智慧系統。
汽車之家：智慧的智，出行的行？
彭麗俊：對，智慧的智，出行的行，江鈴智行。我們的江鈴智行不僅是一個APP，大家可能覺得它只是一個APP，其實是整個整合了所有的用客戶在購買、使用，包括服務全生命週期的系統平臺。其實它最核心的幾個東西就是聯車、聯人、聯服務，我們叫所有功能集合在一體。聯車就是大家可以基本上現在我們看到的遠端控制，遠端查詢，我可以通過手機看到我車的狀況、位置，可以遠端控制它，發動、上鎖、解鎖以及空調等等一系列遠端控制我們想要它做的事情。
第二大塊就是我們聯人的事情，就是未來這個車，我們認為未來車只是人與人之間的交流的平臺，跟手機是一樣的。我們是基於一個社區化的平臺設計理念，車友跟車友之間的互聯，你也是馭勝客戶，我也是馭勝客戶，當我們都開著車上路，我點一個按鈕或者說一句話，搜索一下附近的車友，在附近搜到，看到附近同時在路上的馭勝車主。看看是不是要跟他打個招呼，認識一下？當然包括你跟平時一些親密，有一些關聯的朋友也可以建立這樣的聯繫，通過這個車建立人與人在實際行駛過程中，包括平時生活中的一些聯繫，這是基於跟手機當時的考慮是有一些不一樣的。
汽車之家：這個智行系統會什麼時候搭載我們車上？
彭麗俊：還有一塊再補充一下。
汽車之家：還有一個功能？
彭麗俊：剛才說了聯車，聯人，還有聯服務。聯服務的話這裡面我舉個例子，第一個例子，整個大保險的資料，會根據消費者使用的習慣，開車的習慣，會自動的告訴你下一年度你買什麼樣的保險比較適合你，做什麼樣的一些保險，會有一個大資料平臺。通過你平時的駕駛習慣的體驗，後臺會出一些資料，告訴你注意買的。因為它對整個車輛狀態包括你平時駕駛都有資料積累在那裡。
第二個例子自動泊車服務，不是普通的自己現在意義上的自動泊車，是說假設哪天開車去到機場，假如有服務生就交給服務生，你趕飛機放到那裡，叫他幫你開到哪個地方，或者開回家，叫一個人代駕開回家。放在那裡之後司機就可以走了，你可以遠端鎖掉，也可以確定你的車是否停在你需要的位置上，這些都可以幫你實現。第三個還有精益加油，類似大眾點評，會有很多這樣的小東西出來，精益加油。你會找到周邊所有的，我們發現周邊很多加油站，哪個口碑比較好，油品比較好，性價比比較不錯。
汽車之家：這個口碑系統是怎麼建立起來的？
彭麗俊：整個口碑系統我們會跟目前主要是中石油、中石化跟他們搭建一個後臺的大資料平臺。這是第二個我們同樣會通過有一點類似大眾點評這種方式，跟我們的網友，最重要的還有就是我們的網友，我們所有的車友，車友其實是資料的集中。
汽車之家：這套評價是完全發自馭勝所有車型的車主，大家建立起來的？
彭麗俊：目前基於這個基礎，我覺得未來是一個共用的時代，不是我的系統不能跟你的系統相容，應該要做到相容，更好的服務于我們的消費者。
汽車之家：最後一個問題，彭總我們知道江鈴和福特現在正在做一些戰略合作的一些內容，我們之前一直強調合作的概念，這個合作的細節能不能再講講？
彭麗俊：我可以這樣介紹一下，整個來講的話，我們江鈴跟福特合作可以追溯到90年代，1997年江鈴當時剛剛跟福特合作，我們那個時候推出了江鈴的福特全順，這個產品目前是整個汽車市場的老大，口碑也非常好。20多年下來，福特對於江鈴的投入是持續在追加的，我們可以從它對江鈴股權的變化看到一些端倪。股權是從最初的29%，慢慢已經增持到現在32%，我們單一的股東來講它是最大的，因為我們還有一個國有控股公司，但那個控股公司持有江鈴和長安集團各持50%成立的，他們合計占41%股份，單獨兩家就是每個20多的股份，單一股權他們最大，所以他其實對江鈴持續投入。
同時我們可以看到，福特產品持續的進入，第一是現在福特撼路者也進來了SUV。第二個就是途睿歐和MPV；第三個今年已經開始引入的F150已經在我們管道開始售賣了，未來還會有陸陸續續的一些產品。
對於馭勝這塊，我們所有馭勝的產品品質控制全部用的福特的系統，福特的流水線。我們整個分管產品的副總裁也是福特派駐的，所以基本上，我的馭勝和撼路者還是共線生產，就是整個生產線在一起，所以基本上品質可以達到同樣的水準。
汽車之家：除了車型以外，我們還借鑒了很多福特給我們輸入的一些成熟的體系？
彭麗俊：對，從產品研發的體系、品質控制的體系、生產製造的流程，包括行銷方面也有一些，整個福特上市的流程基本也是應用到。
汽車之家：性能傳播的模式。
彭麗俊：對，上市的整個流程也是按照福特的標準在執行。