為啥老司機一上車就關掉自動啟停省油？

在這個科技發達年代，什麼都在迅速發展，就連汽車科技也在不斷進步，上至幾十萬的豪車到下至幾萬元的代步車，都會有黑科技搭配。什麼車道偏離預警、防碰撞預警等等都已經成了很多高端車的配置，而發動機自動啟停功能都已經成了很多車的標配。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中等紅燈或者靠邊臨時停車的時候，就會自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統就自動重啟發動機。這樣是為了在車輛不行駛的時候，避免發動機怠速空轉，可以起到節油的效果。但這個功能卻令到很多消費者很不買帳！覺得它可有可無，甚至有配備的車輛，一上車就把這發動機啟停系統關掉。那究竟是為什麼呢？

干擾行車體驗

如果在城市擁堵道路行駛，發動機啟停系統就會頻繁地啟動、熄火，會不斷產生不必要的抖動，本來塞車心情就不好了，還走著走著就抖動兩下，對於乘客來說就成了一種影響，這個也是很多人上車就關掉發動機啟停的最根本原因。

影響汽車電氣系統壽命

能讓發動機不斷地啟停工作，都是依靠啟停的電機還有蓄電池的一直支撐，這樣就可能會令電子系統壽命剪短，這個點也是很多人都擔心的問題。但消費者想到的問題，汽車工程師早就想到了，現在的啟停系統已經會在水溫過低的時候停止工作，對發動機起到保護；除此之外還採用了升級版的啟動電機。而且有些廠商設計的啟停系統，是通過直接噴油“喚醒”發動機，這樣耐久性就會更好！

對機油要求比較高

如果在配備啟停系統的車輛裡面加一些劣質油品的機油，會增加發動機的磨損，所以建議如果有啟停系統的車輛加高品質的機油，這樣才會增加潤滑，令發動機啟停時候溫度不會過高。

大咖總結

對環保越來越高的今天，發動機自動啟停系統已經普及，經過多年的運用和改進，現在的系統已經更加智慧，使用起來已經比剛發佈的時候優化了很多，至於這套系統好不好用還是看使用者習不習慣。