Sintavia開發出3D列印鋁合金的專有工藝
OFweek3D列印網訊 近日，金屬添加劑製造公司Sintavia對外發佈消息稱，其開發出製造F357鋁和其他AI-Si合金的3D列印零件新工藝。據悉，新工藝專為航空航太和汽車行業的應用開發，這些工業需要具有低密度、良好加工性能和導熱性的高品質零件。
據瞭解，Sintavia是全球金屬添加劑製造技術的領導者，其希望擴大3D列印技術的範圍。顯然，他們已經採取了另一個重大的行動，通過他們的3D列印F357鋁的新方法實現這一目標，這種材料可以提供行業更強大和更可靠的3D列印金屬部件。
目前，大多數鋁合金部件仍然使用傳統的鑄造方法生產，其雖然可靠，但是可能是昂貴的和耗時的。然而，利用Sintavia獨有的新工藝，該公司希望為工業提供不犧牲材料和品質的替代製造方法。
Sintavia總裁兼首席運營官Doug Hedges評論說：“我們看到對航空航太和汽車行業的Al-Si部件的製造需求增加。憑藉Sintavia的全面製造能力，我們開發了製造F357鋁樣品的流程，並快速測試，以證明它們符合或超過這些行業的嚴格驗證參數。”
如上所述，新工藝涉及“端到端參數”，其包括在部件的添加製造之上的預建材料分析、生產後熱處理和應力消除。事實上，Sintavia的專利技術已經使金屬3D列印零件超過原始設計強度高達125％，淨密度接近100％。此外，Sintavia通過在升高溫度和零下溫度環境下測試強度來驗證計算環境變數。
最終，Sintavia的增材製造工藝正在開發，為航空航太和汽車等製造業提供機會，推動和改善供應鏈和生產週期。不僅僅是增材製造工藝，該公司還強調了其完整的端到端服務。正如Sintavia所說，這些利用AM的速度優勢，同時提供精確粉末分析、後處理和現場機械測試。
據瞭解，Sintavia是全球金屬添加劑製造技術的領導者，其希望擴大3D列印技術的範圍。顯然，他們已經採取了另一個重大的行動，通過他們的3D列印F357鋁的新方法實現這一目標，這種材料可以提供行業更強大和更可靠的3D列印金屬部件。
目前，大多數鋁合金部件仍然使用傳統的鑄造方法生產，其雖然可靠，但是可能是昂貴的和耗時的。然而，利用Sintavia獨有的新工藝，該公司希望為工業提供不犧牲材料和品質的替代製造方法。
Sintavia總裁兼首席運營官Doug Hedges評論說：“我們看到對航空航太和汽車行業的Al-Si部件的製造需求增加。憑藉Sintavia的全面製造能力，我們開發了製造F357鋁樣品的流程，並快速測試，以證明它們符合或超過這些行業的嚴格驗證參數。”
如上所述，新工藝涉及“端到端參數”，其包括在部件的添加製造之上的預建材料分析、生產後熱處理和應力消除。事實上，Sintavia的專利技術已經使金屬3D列印零件超過原始設計強度高達125％，淨密度接近100％。此外，Sintavia通過在升高溫度和零下溫度環境下測試強度來驗證計算環境變數。
最終，Sintavia的增材製造工藝正在開發，為航空航太和汽車等製造業提供機會，推動和改善供應鏈和生產週期。不僅僅是增材製造工藝，該公司還強調了其完整的端到端服務。正如Sintavia所說，這些利用AM的速度優勢，同時提供精確粉末分析、後處理和現場機械測試。