老司機告訴你選擇這樣的發動機才省油！

很多朋友在購買汽車的時候，都看重汽車的排量和是否帶渦輪增壓，燃油是否經濟。說到燃油經濟，這裡就不得不說到發動機的VVT技術了。VVT技術是什麼東西？很多朋友都不懂，其實翻譯過來就是可變氣門正時技術。現在很多比較省油的發動機都是採用這種技術。

說到這種技術，很多朋友都納悶了，這是什麼東東？真的能省油麼？其實這個技術用到發動機上面省油效果還是杠杠的，所謂的可變氣門正時技術，這其實就是調節發動機氣門開閉時間的一種技術。 其實這就像我們在長跑的時候，我們需要均勻呼吸，這樣就能平衡速度和體力的消耗，在需要加速的時候加快呼吸節奏，這樣就不會因為缺氧而無法快速奔跑。用這樣打比方，大家是不是很清楚了？

發動機在負荷小的時候，可以按照標準的時間去打開關閉氣門；而當負荷加大的時候，則會延長氣門開啟和關閉的時間；這就是VVT技術的作用，能夠相對提高發動機的經濟性。還有一種進階的叫VVL（Variable Valve Lift），可變氣門升程技術。 我們知道了VVT是控制氣門開閉時間，而VVL就是控制氣門開閉的大小。當VVT和VVL技術能夠同時配合，那麼發動機的動力性和經濟性就能同時得到提升。

很多汽車廠家都擁有這技術，但都有各種的叫法，讓我們來看看幾個廠家的叫法吧。

CVVT ：連續可變氣門正時，簡單來說就是比普通VVT的控制性更強。（注意不是CVT啊，那個是變速箱的類型）

DVVT：也叫雙VVT，就是雙可變氣門正時，就是在發動機進氣門和排氣門都加入了VVT。

豐田：VVT-i（VVT）

本田：VTEC（VVT）和i-VTEC（VVT＋VVL）

日產：CVTCS（VVT）和VVEL（VVL）

奧迪：AVS（VVL）

寶馬：Vanos（VVT）和Valvetronic（VVL）