知識的力量，程式猿動動手3系變M3

人人都想要輛性能車，但無奈不是每個人都有能力負擔得起超跑的價格。

但是，這不能阻止每個男人心中的性能車之夢。比如你只能買得起低配的寶馬3系——

但內心深處也在YY著，能否有一天能搖身一變成了M3——

再比如你錢只夠買輛C級——

但能不能有什麼辦法，讓它搖身一變，動力就能比肩AMG呢？

既不傷筋動骨的大肆改裝，又要提升動力少花錢。只有一個辦法，那就是——改裝ECU！

什麼是ECU？

 ECU是電子控制單元，從用途上講則是汽車專用微機控制器，由大型積體電路組成。

ECU儲存的是一套固定的程式，會隨時調校改變發動機的各項參數，比如噴油量，點火提前還是延後，氣門正時要不要改變，氣門的開度要多大等等。

一句話概括，ECU就是你汽車發動機的大總管！

為什麼要改裝ECU？

一輛車要在油耗、可靠性、運動性能、成本等各方面找一個平衡點，所以工程師一般情況下是不會將發動機的潛力100%的展現出來，而是有所保留。

這樣就為日後的改裝提升給了空間。

改裝ECU，就是打破封印，釋放你發動機體內所蘊含的洪荒之力！

如何改裝ECU？

通常來說，刷ECU主要有3種方式：

第一、直接改寫原ECU程式（大多數人的選擇）。

第二、給ECU加外掛（很多日系性能車和不能直刷ECU的車型選擇）。

第三、直接換新ECU（專業賽車選擇）。

這讓很多車主“喜大普奔”啊，尤其是很多比如奧迪A5的車主，刷個ECU，就變成了奧迪S5，簡直划算的不行。

但是問題也隨之出現，高功率版和低功率版的發動機在缸體的耐受度、製造精度、設計上都會有不同，你硬要拿“豆包當乾糧”，會容易出現爆缸、積碳、活塞斷裂等等問題。

而且一旦是刷ECU後出現爆缸、拉缸這樣的大問題，4S店在檢查後肯定會拒絕理賠，這樣就得不償失了。

一般上面上的罐頭程式都會造成發動機的積碳，“活兒”不好的甚至會造成爆缸、拉缸。如果是特調程式的話，價格就有點不划算了，除非專業改裝發燒友，平常使用的車主真心不建議。

所以如果你準備去刷ECU的話，真要三思而後行了。