周航背後刀賈躍亭 憶往昔曾經也是兄弟

最近易到因資金問題導致眾多司機乃至用戶都無法提現，而就該問題，易到創始人周航嗆聲樂視，認為樂視挪用易到的13億才導致問題的發生。

不過，樂視很快否認了周航發表的言論，並提出當時兩家公司間有協定，且樂視對易到的投資遠超40億元，同時指責周航是現實版的農夫與蛇。

據悉因為易到的提現問題，已致使近百名司機上門討債，而易到大樓附近更是停著3.4輛警車來維持當時的秩序。不過就目前來看，易到已做出了妥善的處理。對與上門提現的司機，易到制訂了相應的提現流程，另外易到還發聲表示，每個工作日的10:00-15:00車主端都可以正常提現。而相較于易到的有序場景，樂視門口卻不怎麼太平。據悉，樂視門口仍有供應商正在拉橫幅討債。

樂視的資金鏈問題由來已久，只是對於這次周航的發言，不得不讓人懷疑他們之間到底發生了什麼？同時樂視是否真的挪用了易到的13億呢？對於這一些列的問題，我們做了詳細的瞭解。

首先，對於周航控訴的挪用13億事件，樂視做出了詳細的解釋。內容大概是：在2016年11月，樂視控股用樂視大廈作為抵押，以易到作為主體聯合貸款14億。而後期雙方簽訂相關合同明確了這14億的具體用途，其中易到佔用1億，另外13億歸樂視汽車生態。

對於雙方如此詳盡的解釋說明，我們也諮詢了銀行的相關業務人員。從專業人士口中我們得知，根據銀行規定，易到這筆14億貸款，如果在貸款時資金用途模組有提到樂視汽車則屬於不違規行為，但與之相反，或者易到與樂視汽車沒有相關交易的票據等則是違規行為。另外值得一提的是，易到在貸款14億時，如果用途模組中未注明其中的13億用於樂視汽車，那麼樂視確實將涉嫌挪用易到的13億資金。不過具體當時貸款的細節還需要做詳細的調查，單從雙方的聲明並不能做出誰的言語真假的判斷。

而另外一個問題，易到與樂視他們到底怎麼了？有業內人士說道，起初在2015年10月的時候，易到因為資金遇到問題以及當時專車市場的激烈競爭，樂視出手並購易到，曾幾何時也被定義為完美的結合。不過，並購後雙方管理層的行銷理念上存在較大分歧。易到創始人周航堅持小而美，樂視則一貫強調“生態化反”。雙方之間的衝突致使後來周航轉戰投資雷軍的順為資本。眾所周知，雷軍與樂視的矛盾由來已久，加上樂視的資金鏈因各方面原因未能徹底解決。這也最終導致我們看到的這一激烈場景的發生。

小編想說，無論是錯在哪方，都應該在此時一同站出來解決當下易到司機以及用戶的提現問題。

文/硬度網 Elva