上海國際車展：新能源汽車創始人徐維翰

嘉賓：新能源汽車創始人徐維翰

時間：2017年4月21日

主持人：我們知道您從事電動車行業也很長時間，也基本上是上海業內第一批從事新能源車的，能不能給我們介紹一下您現在公司主營業務或者說還有代理了哪些品牌？

徐維瀚：是這樣的，我們最早2010年開始做新能源汽車，2014年經歷了重組以後，我們成立了一個集團公司EVcoupe，我們旗下有三個業務板塊，一個業務板塊就是EVBUY，EVBIY是新能源汽車的銷售、行銷為主，還有一些服務。我們今年預計EVBUY會在上海開設15家，而且是以在商場這樣的模式，多品牌經營。因為我們覺得首先新能源汽車，大家對新能源汽車並不是很瞭解，而且大部分的新能源汽車，或者絕大部分的新能源汽車是一個自主品牌，在上海的消費者，其實對品牌的認知度並不是那麼高。放在一起通過車型、產品等等比較，讓客戶來選擇，其實更符合。第二，我們在商場，因為商場客流相對比較大，很多人並不一定是我們的受眾群，但是他可以跟朋友講，通過口耳相傳的方式告訴大家新能源汽車就在旁邊。

主持人：這樣大家能夠從各個網站看到新能源車的一些具體的情況？

徐維瀚：對，可以看到、可以試駕，我們今年在上海有15個店，到今年底全是在一些比較核心的商場位置。所以人流會非常大。而且我們每個地方的品牌、車型都不是特別固定的，我們一旦有那麼大的網路以後，我們會有一個APP，客戶可以看到EVBUY在上海有哪幾個網點，每一個網點有什麼樣的車型，可以展示的，能看到的，有什麼樣的車型可以試駕的，如果要買，線上、線下都可以買。而且我們提供的服務是從銷售、售後、充電等等相關的服務都是一個標準化的、一樣的服務。

主持人：我們想知道，用EVBUY的方式，也就是說在一個地方的能看到各種各樣不同的車型，也可以用橫向的對比，也可以有不同的檔次，比如說需要十幾萬的，一直到上百萬的？

徐維瀚：是這樣的，比如說古北，如果我在古北開一個店，可能都是二十萬以上的車。如果在外環附近的商超開店的話可能都是二十萬以內的車，根據客戶的區域分佈會配不同的車型。

主持人：能不能給我們介紹一下因為您從事新能源車這麼多年，從早年間上海消費者對新能源車的接受度，到現在2017年，覺得整個市場發生了怎麼樣的變化？

徐維瀚：首先我覺得新能源汽車那麼久了，我們經歷過一個沒有補貼，到因為補貼快速增長，到補貼調整，行業洗牌，到現在慢慢成長的過程，我會覺得這個市場雖然大家慢慢瞭解、關注，對新能源汽車並不陌生了，而且上海很多專車是新能源汽車、混合動力汽車。但是我覺得新能源汽車其實還沒有找到自己的一條路。如果補貼退出，我覺得現在還沒有看到一個產品、服務或者模式是可以持續發展的。汽油車主要是機械的，或者說是物理的一個構造，新能源汽車，尤其是純電動車，是電子加化學的，電子是車，化學是電池，完全不一樣的東西，但是是以一樣的模式在賣、在服務、甚至於保險、金融完全一樣，這個不符合它的發展規律。但是大家現在因為有政策、有補貼，希望在儘快這段時間能夠上量，能夠獲利等等。很少有人關注它的可持續發展。我們在業內去聊，真正看的比較長遠的，都是希望找到一個假設現在沒有補貼，那應該怎麼去做。所以我們從2008年到現在，我們不是一個關注比較短期的一個公司，我們更多的是看到一個長期。所以我們合作的夥伴裡面大部分會選擇比較關注長期的。我們的業務板塊有三塊：一塊是EVBUY，EVBUY是行銷車輛，我瞭解汽車，我跟那麼多行業資源打交道，積累客戶等等。第二塊是EVCHONG，專注於充電服務，我們有私人社區的充電，也有像運營車輛、大巴、物流車的等等充電，有快充有慢充。第三塊，可能會在後續針對新能源汽車特有的做一些文章，那是第三個業務板塊。目前還在孵化中，可能今年會大家會看到一些東西。

主持人：徐總，現在網路行銷已經成為這幾年來行業的一種關鍵字，然後我也想知道EVBUY因為也是給了我們提出了一個新的，大家對新能源購買的概念，在網路行銷這一塊有什麼舉措嗎？

徐維瀚：我覺得行銷不會分網路的還是線下的，行銷其實是選擇最有效率的。可能過去很長一段時間互聯網發展的非常快，大家希望線上上去行銷，但是現在看互聯網一定程度上已經紅海化了，競爭非常激烈，成本也非常高，而且車不是僅在互聯網上就能完成銷售，它和很多服務是完全相關的，所以我覺得線上、線下的結合、怎麼配合、投入比是多少，怎樣產出，我們也在不斷的摸索規律。國家現在也鼓勵，能夠資源整合、共用行銷的一些管道，我覺得車輛的方向，包括新能源汽車發展的方向應該結合起來，到底怎麼樣的行銷體系更好，其實我們也在摸索這樣一個東西，可能有一些想法，所以今年我們會以這樣的模式去複製，上海再複製15個店，可能明年會擴大到全國，但是還是會做調整的。

主持人：我們也知道，在2016年EVBUY也推出了自己的汽車金融產品，包括36期，同時你們還有以租代購的形式，能不能給我們介紹一下這塊業務？

徐維瀚：這塊業務是第三個板塊，第三個板塊是做一些孵化、創新的東西。而且我覺得現在資本和新能源汽車是脫節的，資本想進入新能源汽車，但是進不了，它不知道新能源汽車哪些地方需要資本，它的風險在哪裡，所以我們第三個板塊是把資本引進來，做一些特殊的產品和服務，我們第三個板塊之前做了一些租賃，其實它不是最終的形態，而是我在不斷的嘗試，客戶接受什麼樣的產品，這個產品裡面哪些東西是可以和資本去對接的，風險在哪裡等等，其實我們是在摸索。

主持人：好的，感謝徐總接受這次採訪。