可將自行車變成電動車 MIT啟動的哥本哈根輪終於可用

在當下，騎自行車已經成為越來越多人接受的一項出行方式。自行車公司也正在努力地做產品轉型，特別在自行車上使用“增力技術”方面。提到哥本哈根輪，相信大多數人都不會陌生。早在 2009 年美國麻省理工學院（MIT）感應化城市實驗室的學生就設計了這麼一款自行車輔助工具，該裝置可將現有自行車改裝成一種混合動力自行車，當刹車時可存儲能量，上坡或者行駛疲勞時可將存儲的動量釋放出來説明騎行。

自從哥本哈根輪問世以來，國外也有不少公司嘗試過這個方向，不過進展都不是很順利。哥本哈根輪的設計者 Biderman 創立的公司 Superpedestrian 自 2013 年起就開始對哥本哈根輪進行研究，經過改進，在近日剛剛向消費者們推出了新版本產品。

新版本的車輪幾乎可以安裝在任何自行車上，哥本哈根輪採用“人性化技術”，將騎手的蹬踏力提高10倍。這一切都是由於驅動系統嵌入在光滑的紅色輪轂上，這種技術將普通踩踏與電力推進相結合。電力驅動下速度可以達到每小時 20 英里（約 32 公里），電池供電的電機配備了一系列的高科技感測器，它可以讓任何騎手都可以更方便地加速和穩速行駛。

同時，這款哥本哈根輪需要相關應用程式才可以正常使用。應用程式可以鎖定哥本哈根輪，所以在不啟動應用程式的情況下，自行車同樣也是被鎖住無法行走。同時根據應用程式的自我診斷系統可以監控車輪的健康狀況，並且在車輪需要保養修理的時候會彈出相關提醒。

目前的產品重量為16.8磅，包含一個 350 瓦的電機。Superpedestrian 承諾電機充電 4 小時可以行駛至少 30 英里（約 48 公里）。而單個車輪在官網的售價為 1500 美元。

雖然 Superpedestrian 在 2013 年年底已經推出了早期版本，但一直沒有辦法達到商業使用的要求，而在去年 8 月份他們一直在增加最新版本的製造業務，並與1000 多個客戶簽下了訂單。經過一系努力，目前 Superpedestrian 已經籌集了超過 2700 萬美元的風險投資，並已經可以進行產品交付。雖然 Superpedestrian 目前沒有分享未來的產品涉及細節，但他們表示哥本哈根輪只是一個開始。