想快速瞭解DS 7 CROSSBACK，看這3點就夠了

DS 7 CROSSBACK作為DS旗下第二代首款產品，一直備受消費者關注，如今它終於在上海車展迎來了自己的首秀。有人說在國內SUV熱潮下，DS品牌缺少一款真正有競爭力的SUV。確實，DS的SUV產品線相較其他品牌算不上豐富，所以，為了彌補不足DS也正在加快腳步推出新產品。

DS早先發佈了一款名為E-Tense的概念車，而這款概念車的量產版便是DS 7 CROSSBACK。老實說，這台車有太多值得說的點，不過限於篇幅，今天就先介紹3個方面讓大家有個簡單瞭解。

1）5種內飾風格可選

DS 7 CROSSBACK的整車尺寸為4570×1890×1620mm，軸距為2740mm，相比同級主流車型擁有明顯的優勢。

六邊形網狀格柵的面積很大，上面鑲嵌DS鍍鉻立體標識。DS 7 CROSSBACK的車燈設計獨特，辨識性很高。前大燈為LED光源，車輛解鎖時燈內的LED模組會旋轉180°，看起來很個性。

尾燈的結構複雜，其中的每一個都是由發光條組成的完整LED燈，而且採用了3D Full LED和鐳射雕刻技術。

內飾設計上，DS 7 CROSSBACK可根據顧客需求進行定制，提供Bastille、Rivoli、Faubourg、Opéra以及Performance Line五種靈感源自巴黎的內飾風格可選，這五種內飾涵蓋了廣泛的選擇範圍。

如大家所知，DS很重視細節設計，在DS 7 CROSSBACK上，儀錶板、門板和控制台上均有微小但可見的品牌識別字號；NAPPA真皮座椅的錶帶設計借鑒高級時裝刺繡工藝，採用了複雜高級的珍珠縫線方式；鍍鉻中控臺上的撥動開關則採用了“Clou de Paris”紐索飾邊，這種工藝多用於奢侈品製錶業；方向盤握柄與安全氣囊蓋採用皮革裝飾，中控螢幕的控制開關也可用水晶定制；中控台頂部還鑲嵌了一塊R180 B.R.M鐘錶。

2）懸掛借助攝像頭可主動調節軟硬

如今各廠家都在積極開發駕駛輔助系統，DS也不例外。DS 7 CROSSBACK配備了DS領航即自動駕駛2.0系統，這套系統可利用自我調整巡航系統來調節車輛相對于前方車輛的距離和速度，最高時速為112mph（180kph）；能根據駕駛員的選擇和習慣，在轉向時控制車輛的速度和駕駛員的路線，以便精確進入其所要行使的車道；尤其在交通堵塞或高速公路上，該系統有助於提升駕駛效率和駕駛安全。

DS的懸掛是一個亮點。該懸掛是一種使用攝像頭監測的主動懸掛系統，能夠檢測車輛前面（5m）即將出現的表面起伏，並獨立地連續控制4個減震器，以調節懸架的軟硬程度，通過充分過濾顛簸，進一步提高駕駛的舒適性。

DS 7 CROSSBACK配置了夜視儀，該系統通過前格柵中的紅外攝像機可識別遠達100米道路上的物體，提供更好的夜間道路可視性。而方向盤上方的紅外攝像機能夠在駕駛員注意力分散或駕駛疲勞時，自動啟動聲音警報和視覺警告，提醒駕駛者保持注意力。

3）PSA集團下第一款汽油PHEV車型

DS 7 CROSSBACK將是第一個推出汽油PHEV的PSA集團車型，計畫於2019年推出配備四驅和插電式混合動力汽油傳動系統的版本。該系統包括一個200馬力的汽油發動機和2台電動機，同時還搭載一個電量為13kW/h，輸出功率為90kW，快速充電僅需2.5小時的鋰離子電池。

除了混動版，DS 7 CROSSBACK還提供五款發動機，包括三款汽油發動機和兩款柴油機。而其搭載的新一代8速自動變速器（EAT8）在提供更高的駕駛效率和舒適性同時，可節省4％的燃油。