昆明地鐵啟動三期規劃 6年後地鐵直達安寧、嵩明

近日，昆明軌道交通集團有限公司發佈評標結果公示，確定北京中諮華宇環保技術有限公司成為“昆明市城市軌道交通建設規劃（2017—2023年）《環境影響評價報告書》編制”專案的第一中標候選人，確認中標後將負責昆明城市軌道交通未來6年規劃的環保工作。

（圖片來源：視覺中國）

招標公告顯示，隨著昆明經濟社會快速發展、昆明城市總體規劃調整，以及2015年國務院批復同意設立雲南滇中新區等城市發展戰略確定，依據昆明城市發展總體規劃，結合全市綜合交通樞紐及滇中新區交通基礎設施建設需求，昆明城市軌道交通將啟動第三輪建設規劃。

根據招標公告內容，專案中標單位須在60個工作日內完成“昆明市城市軌道交通建設規劃（2017—2023年）《環境影響評價報告書》”的編制，並對涉及的地鐵線路工程周邊環境品質狀況及環境影響作出研究，通過相關部門評審，取得批復檔。且環評報告須滿足國家及地方先行的標準規範。

規劃顯示，昆明城市軌道交通第三輪建設規劃包括地鐵7號線、8號線，以及安寧線、嵩明線市域軌道的建設，且相關線路的試驗段工程將於年內動工建設。由此可以看出，昆明軌道交通未來6年第三輪規劃啟動，有助於地鐵7、8號線及安寧、嵩明市域軌道線的建設推進。

從昆明軌道交通公司公佈的規劃情況來看，昆明地鐵7號線為連接昆明西北-東南城區的聯絡線，線路初步計畫設站19座，線路起始站為普及立交站，終點站為七甸站，途經西北部汽車客運站、大塘子站、黑林鋪站、昌源中路站、沙溝尾站、南亞站、田家地站、前興路站、大商匯站、官南廣福站、昌宏廣福站、世紀城西站、官渡古鎮站、體育城南站、廣衛站、大林田站、果林水庫站。

昆明地鐵8號線為連接昆明東北-東南城區的聯絡線，線路初步計畫設站19座，起止站分別為龍泉路站和福保東站，途經小康大道站、霖雨橋站、昆曲高速站、穿金路站、世博園站、白龍寺站、西南林大站、金沙社區站、太平村站、菊華立交橋站、火車東站、關上森林公園站、昌宏西路站、三家村站、昌宏廣福站、丁家村站、五甲塘濕地公園站。

市域鐵路東西線（安寧嵩明線）是連接昆明市區——安寧——太平——主城——空港經濟區——嵩明的線路，全長98.4千米。其中地上線、地下線共計49.56公里，高架線33.5公里，共設17座電站，全線平均站間距6.20公里。線路途經安寧西站、安寧北站、太平站、西山森林公園站、大壩村站、前興路站、日新路站、關上森林公園站、牛街莊站、東部客運站、大板橋站、高鐵小哨站、楊林工業園站、楊橋站、嵩明西站。

公告同時還指出，國家發改委2013年4月批准的第二輪昆明軌道交通建設規劃所涉及的1—6號地鐵線今年已全部開工，而第二輪規劃調整後新增的地鐵9號線近期也已啟動相關建設籌備。

結合昆明軌道交通集團有限公司近期發佈的招標公告，昆明地鐵9號線建成後將連接空港新區、經開區、官渡區、呈貢新城、馬金鋪高新區和晉寧新城，起止站分別為大板橋站和梁王村站，線路全長50.4公里，其中地下段31.3公里，高架及地面段19.1公里，全線設站25座，其中高架站10座，地下站15座。專案將採用PPP模式建設，預計總投資253億元，目前相關建設資金已落實。