試駕雷淩Turbo：並不是升級版這麼簡單

就是這麼巧，上一年的11月，在成都試駕了雷淩雙擎。今年的11月，在廈門這個海濱城市，我們迎來了雷淩Turbo的試駕。作為雷淩家族新車型的成員，雷淩Turbo擁有了多項第一。雷淩Turbo搭載豐田全球首款1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，與S-CVT超智能無級變速箱搭配，形成“TS白金動力組合”，這也是繼雙擎之後的高效動力總成。另外，雷淩Turbo全系標配車身穩定控制系統（VSC）、牽引力控制系統（TRC）和上坡啟動輔助控制系統（HAC）主動安全套裝，以及TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統。

外觀上，雷淩Turbo依然不將就，新增“琥珀棕”車身色，色彩明麗而富有質感，形象更為鮮活，和原有珍珠白、水晶銀、炫晶黑、寶石藍、珊瑚紅、閃電橙等構成七彩外觀色系。另外，還有三大特性卓現雷淩Turbo的特質。

1.2T V豪華版車型下格柵採用鋼琴黑塗裝，使得雷淩Turbo車頭造型更加淩厲。

1.2T V豪華版車型首次搭配LED日間行車燈，使得日間行車的安全係數進一步得到提高。

雷淩Turbo在車身右側和尾部新增“D-4T”標識，彰顯雷淩Turbo動力上的與別不同。

車身長4630mm、寬1775mm、高1480mm，軸距為2700mm。

雷淩Turbo內飾的變化主要來自於色彩的點綴、座椅和中央顯示幕。進入雷淩Turbo，入眼的是圍繞著的內飾紅線點綴，無論是中控台還是車門，都使用了這些紅線點綴。加上採用了帶有個性LOGO的全新運動座椅，使得內飾的設計充滿了運動感。8英寸智慧手機互聯多媒體系統搭載在1.2T V豪華版車型和雷淩1.8L車型上，該套系統可實現與主流智慧手機互聯映射。

中控台以及車門、窗帶有紅黑相間的環窗飾件。

1.2T V豪華版車型配備帶專屬LEVIN刺繡標識的運動座椅。

值得一提的是雷淩Turbo後排地台平整化，乘坐舒適度進一步提升。

隨心所欲的操控一直都是雷淩的強項，雷淩Turbo更是將他發揮得淋漓盡致。雷淩Turbo搭載的D-4T直噴渦輪發動機，是豐田全球首款小排量渦輪增壓機。D-4T直噴渦輪發動機熱效率達到世界頂級的36%；在1500rpm的低轉速即可輸出最大扭矩185Nm，並持續至4000rpm的廣轉速域，可均勻平順地輸出動力,實現高於1.8L的強勁扭矩輸出，而百公里綜合油耗僅為5.4L。

雷淩Turbo搭載的D-4T直噴渦輪發動機。

與模擬8速S-CVT超智慧無級變速器形成“TS白金動力組合”。

總結：雷淩Turbo的上市使得雷淩在各系車型配置方面更加完善，也更具市場競爭力。而小型化的汽車是當今市場趨勢，可以獲得更多年輕用戶的好感和青睞。