自己後加裝的“渦輪”居然搞廢了台發動機?

上周的問診室發佈以後，很多小夥伴們表示確實漲姿勢了，覺得蔥哥真不愧是老司機，尤其封面那張配圖，看著就忍不住要點開...所以“上來”先給小夥伴們來點福利，想要上期封面的小夥伴們，自行保存吧！

言歸正傳，讓我繼續這周的問診室吧~

加裝電動渦輪？

問：請問車子裝電動渦輪增壓器有用嗎？

蔥哥自己的車並沒有裝過這個東西，因為實在不！靠！譜！

現在這類的產品還真不少，價格幾百到幾千不等。商家宣稱可以提升發動機功率，降低油耗和排放污染。而且說這個電動渦輪每分鐘轉數可以上萬轉，換掉原車的空濾，直接安裝在發動機進氣口就可以，提高進氣量。

1.渦輪不是你想改，想改就能改

正常的渦輪增壓提升動力的原理是，通過排氣吹動高轉速的渦輪（一般每分鐘十幾萬轉），將高壓的空氣吹入氣缸中同時噴更多的油，增加動力。但是進氣量和對應的噴油量都是由ECU控制的，所以單純的改變進氣或者排氣是不會對動力和經濟性有實質的改變。

再說這種“廉價”的渦輪，從車上取的12V電源是不可能讓渦輪達到這個轉速，並且渦輪葉片的強度和耐高溫度都相當不靠譜（大多數都是塑膠葉片），當深踩油門需要大量進氣時轉速不夠，反而會產生阻礙，使車動力不足，油耗也會不降反升。

估計還沒有蔥哥的小電扇好使呢

另外，所謂電動渦輪，都會用廉價的材質替換原車的空濾，降低進氣的品質，很可能對發動機造成損傷。很可能踩的越猛，發動機壞得越快。

2.嚴防上當，讓你明白，商家把你騙

大家對這類的東西感興趣一般會出於兩點原因，一省油，二提升動力，但對於同一台車其實這兩本身就是矛盾的，如果想要動力好，使勁踩腳油門，來個紅線換擋，小張的老捷達推背感也是杠杠的；要想省油，咱就養成良好的駕駛習慣。

淘寶上賣的這類產品還是別考慮了，如果這麼簡單就可以輕鬆提升發動機工況，那麼廠家為什麼不自己加裝呢？花這幾百塊錢相比於巨額的研發成本不是太划算了嗎？

多說兩句

蔥哥不太建議小夥伴們輕易對車輛的動力進行改裝，單獨改某個零部件的效果不明顯，而整套改裝又很複雜，需要軟體和硬體的支援，但這樣往往會承擔巨額的改裝費用（1萬的二手超級老捷達的改裝費用也可能高達十萬甚至幾十萬）。

上坡倒車掛什麼擋？

問：在上坡路上，必須倒車，是掛倒擋，還是一擋好呢？

蔥哥看了之後也琢磨了一會兒，倒車怎麼還能掛1檔呢？

仔細一想，小夥伴可能是想利用發動機制動來控制車速，但這僅針對前進，而倒車時如果掛一擋，就會損傷發動機和變速箱了。

如果只能倒下去，說實話這樣的操作還是很危險的，大家要避免這種情況。（一般在上這種較窄的坡路之前應該先走上去看一看，確定沒有問題，再往坡上開）。

如果必須要倒下去應該注意什麼？

首先肯定是要掛倒擋。然後考驗駕駛技術的時刻來了~

如果是相對較短的，坡度又不大的鋪裝路上倒車，直接掛倒擋，像平時一樣慢慢開下去。

但如果是像圖中的路面，盡可能沿車轍緩慢倒車，根據車速控制好刹車（手動擋還需控制好離合器），切忌不可亂打方向和急刹。

總之不要慌張，控制好車速，別貪快，慢慢來，相信你是可以的。

這期的姿勢很強大，小夥伴們可以好好消化一下。如果有什麼用車的問題可以在評論隨時給蔥哥提問，可以說的詳細一些，這樣蔥哥也可以更好的幫大家解答。