為什麼高速公路十一免費,收費站仍然要攔車髮卡收卡呢?
牛車網網友邢小布丶 問:
為什麼高速公路十一免費,收費站仍然要攔車髮卡收卡呢?
牛車網網友阿爾法 答:
這是一個有趣的問題,首先應該知道,政府是不會做無用功的,好了,抱著這個心態,咱們繼續想這個問題。
曾今有一次也是恰逢高速免費,帶著一家老小出去自駕遊,當拿卡的時候大家都很激動,說不是免費嗎?你給我卡幹什麼?收費員笑笑,說這是規定。那麼哪裡來的規定呢?這個規定又是要鬧哪樣呢?網上很多人說,這個拿卡其實是一個流量統計,政府需要知道節假日免費期間高速公路的流量,走了多少車子,好方便統計資料,更有人說,這是政府要算一下他們到底損失了多少錢。
其實不對,現在的社會宣導的是物聯網,可能很多人對這個詞語比較陌生,其實物聯網早已經融入了我們的生活,而交通方面早已經率先成為了物聯網乃至智慧城市的先行軍,你們沒有發現當你們經過一些路口,收費站的時候都會有一個探頭對你親切的閃一下麼,其實當這個探頭閃過之後,你的車輛資訊已經完全錄入後臺了,包括你的車牌號,是否年檢,是否環保年檢等等,所以如果只是為了統計流量,根本不需要髮卡,一個探頭就足以滿足了。至於錢,大家都知道高速從來都是當地集資建設的,那麼發個卡就為了算損失了多少錢?這個錢怎麼也不會算到政府頭上的,請祖國人民放心!~
好,那麼為什麼一定要在免費期間拿卡呢?其實原因還是有的,第一,無法控制卡的去向,長假的免費是從1號0點到7號的24點的,那麼就會有一個問題,我30號11點59分上高速的話是要收費的,那麼就需要拿卡,假使高速不用拿卡了,那些非免費期間拿了卡的同志們怎麼辦?帶著卡就私奔了?那些7號12點以後的童鞋們怎麼辦?拿什麼算錢?所以這就是一個有糾紛的問題。
第二,其實是為了安全考慮,試想一下,如果高速都不髮卡了,所以欄杆都豎起來了,那麼車輛在經過收費站的時候就不會像平時一樣的減速停車了,甚至有些人會加速通過,這就無形中增加了事故的可能性。
第三,是為了起到一個限制的作用,因為其實免費並不是針對所有車輛,只有7座以下的小車是免費的,其他車輛還是要收費,那麼為了統一管理,乾脆大家都拿卡,如果不用拿卡,沒人管理,那高速估計就亂了套了,雖然我沒見過,但是聽說過某地驢車上高速的。。。
所以,雖然高速免費了,但是該拿卡拿卡,該交卡交卡,浪費不了多少時間,反正也不要錢,你們說是吧~