怎麼樣形容美式肌肉車？

牛車網網友小鬼 問：

怎麼樣形容美式肌肉車？

牛車網網友Derrick_K 答：

作為一個《速度與激情》迷，對於美式肌肉車的印象肯定就是多姆的科邁羅和奧康納的野馬（此處又想到保羅，傷感，真是惋惜），這兩款是美式肌肉車的經典，當然還有道奇Challenger，不只是因為速度與激情，我本事就是美式肌肉車的迷，速度與激情加重了我的這種情節。

這類車型的出現就像19世紀美國西部牛仔文化一樣，代表了美國人進取、不羈的精神，它是美國汽車文化的一個經典縮影，並且在美國汽車發展的歷史上起到了舉足輕重的作用。特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。

對於美式肌肉車最簡單直白的理解就是：線條如同肌肉隆起的外觀+大排量自吸發動機，這兩個預算就是美式肌肉車最直白的描述。

詳細一點的解釋就是：

1、必須得是美國血統；（當然其他國家的跑車真的很少這樣設計）

2、售價較低，一般人能支付得起；（馬力最重要，內飾粗糙一點沒關係）

3、必須得是高性能中級車、高性能全尺寸車型或者頂級性能的小型車之一；（這一點不需要解釋）

4、搭載大排量V8引擎，擁有較強的馬力與扭矩；（沒有5.0L以上不好意思拿出手）

5、前置後驅雙門雙排跑車或跑車取向的皮卡。（運動第一，當然後驅）

這就是美式肌肉車最詳細的解釋，那我眼中的美式肌肉車主要是一種感覺。

一、

肌肉

隆起的車身線條，如同美式肌肉大漢一樣，強壯就算靜態也讓人感受到力量。如同一匹野馬，你知道這是一隻烈馬，它桀驁不馴，讓你有一種想去征服想去駕馭馳騁的感覺。

二、

大排量自吸

這一點其實是這針對國內的野馬說的，和很多朋友的觀點一樣，野馬的2.3T有一點失去了美式肌肉車最初的靈魂，當然這也沒辦法，國內的稅率和油價沒辦法和美國相比。所以我也只能YY美式肌肉車。

三、

引擎的轟鳴

油門踩下去，就如同烈馬一樣嘶吼著，等待你一聲令下去飛奔，什麼隔音效果，聽著引擎的轟鳴，這聲浪簡直就讓人分分鐘高☆禁☆潮。

四、

不拘小節

美式肌肉車其實大部分是平民跑車，但是它們並不很遜色超跑，馬力至上，其他的方面多少犧牲一點，這就是美式肌肉車，價格足夠讓愛車的年輕人看到希望，此處再次羡慕美帝的年輕人們。

這就是我眼中的美式肌肉車：肌肉、大排量自吸、引擎的轟鳴還有不拘小節，這代表了美國的一種精神。速度與激情迷的我對於肌肉車情有獨鍾，不過目前還是YY，心塞。

牛車網網友小鬼 答：

身為美式肌肉車的經典代表之一，道奇挑戰者SRT直接的競爭對手無非就是福特野馬Shelby GT500和雪佛蘭科邁羅SS。它們都有一個共同的特性就是——相當有蠻勁。而挑戰者SRT的魅力憑全憑身上的707匹馬力以及一向堅持復古的設計，得到玩家的擁護，在中國，道奇挑戰者SRT屬於稀有物種，出現在改裝界更是少之又少。

工作簡單、加速暴力的機器就是美國肌肉車型的標配，挑戰者SRT搭載6.2L機械增壓V8引擎可以爆發707匹馬力，機械增壓全時間工作，低轉速下就可以將扭矩輸出定格在881牛米，動力性能比法拉利488還要猛不少。

寬體世界的大環境影響下，現在的玩家審美在發生一些變化，澎湃動力、高性能避震、輕量化輪圈單品，還有簡單的空力套件的升級，貌似還缺點什麼，反正有點不對味，為此，增添氣勢，德國改裝廠Prior Design特別找來Dodge Challenger SRT Hellcat車型，並為其開發一套名為寬體套件，希望能夠將美式豪情發揮最大的魅力。

這組名為PD900HC的寬體套件出自Prior Design之手，在此之前，他們的AMG GT S寬體作品並沒有那麼野性十足，而是“隱藏了”常出現的鉚釘固定方式，這次，改造手法有點類似於源自日本的LB寬體改裝風格，外拋方式並不是經由葉子板重新設計，而是將輪拱以鉚釘接合于車身形成所謂的切割式寬體，非常狂放的直視感。

另外，Prior Design還搭配附有下擾流與兩側雙層翼片（風刀）的前空力套件、更貼近路面、更好優化車體兩側亂流的側裙、造型相當誇張的後下擴散器，以及獨特的凹字型的鴨尾翼，再配上鮮豔的火紅車身塗裝與輪圈單品改裝，如今整體架勢早令對手不寒而慄。

增加一個引擎蓋中部開孔不是什麼難事，不過，想要勾勒出肌肉線條就花點心思，Prior Design很有誠意和大師水準——造型相當不賴，散熱性能也更上一層樓。

只可惜的是，除了PD900HC寬體套件之外的事情，Prior Design並沒有參與SRT Hellcat所配置的6.2升HEMI V8機械增壓引擎進行改造，它仍維持原廠707匹的最大馬力，以及89.7公斤米最大扭力，當然，挑戰者SRT的動力升級已經非常成熟，自然不缺成功案例。