ALPINE不出音響了？改行兒給雷諾做改裝了？
牛車網網友hshubo 問：
ALPINE不出音響了？改行兒給雷諾做改裝了？
牛車網網友小車車 答：
LZ這其實是個誤會，此ALPINE非彼ALPINE。做音響的還是做音響的ALPINE，而另一個ALPINE則是雷諾旗下的一個御用改裝品牌。既然這個品牌在國內不為人知，那作為一個有責任心的小牛，有必要跟大家分享一下ALPINE的歷史，讓我們看看雷諾的御用改裝品牌有多牛！
Jean Rédélé老爺子
首先來看看ALPINE創世人Jean Rédélé (1922 - 2007)先生，父親是一名雷諾汽車的工程師，從小受到父親的薰陶便對機械產生了濃厚的興趣，在1946年Jean Rédélé完成學業後與父親一同在一家雷諾汽車銷售公司工作，在工作之餘他們也對一台雷諾4CV進行改裝，最終在1950年Jean Rédélé第一次參加拉力賽，憑藉著出色的賽車性能以及駕駛技術贏得了蒙地卡羅拉力賽冠軍。
隨後雷諾汽車開始與Jean Rédélé接觸，在1953年的一千英里拉力賽（Mille Miglia）中，Jean Rédélé為雷諾打造了五台賽車，並獲得了當時的冠軍，此次合作也成為一個里程碑，為日後打下了堅實的基礎。
ALPINE正式成立
1954年 Jean Rédélé終於創辦了屬於自己的Société des Automobiles ALPINE，並在當年的巴黎車展上發佈了自己品牌旗下的新車ALPINE A106。該車依然是基於雷諾4CV底盤打造，也繼續使用4CV的發動機，可以看出ALPINE在創立之初便於雷諾有著很曖昧的關係。
1958-1963年期間，ALPINE針對A106再次進行了升級，打造了一台雙門轎跑車A108，該車使用了845cc排量的發動機。
並在1962年的巴黎車展上，ALPINE發佈了A110 Berlinette車型，新車依舊與雷諾有著很多合作，使用了雷諾8發動機，採用中置後驅佈局。而在ALPINE的打造後，A110擁有著輕量化的車身以及一流的操控，成為了雷諾參加各大賽事的首選車型。在在1961年至1979年期間，A110 Berlinette幫助車手在法國拉力賽、Lions拉力賽、歐洲拉力賽和蒙特卡羅拉力賽中拔得頭籌。
雷諾收購
不過好景不長，在1975年ALPINE因為經營不善走到了破產邊緣，此時雷諾出資將其購入，成為了自己旗下一個御用改裝品牌，為雷諾研發。生產高性能發動機、賽車以及民用高性能車型。
而在1971年至1984年期間，ALPINE A310是雷諾正式收購ALPINE之前開發的最後一款車型，也是相當經典的車型。早期工程師使用了一台1.6L 雷諾17TS/Gordini發動機，但很快認識到這發動機對於這個好底盤有些力不從心，所以更換了一台雷諾2.7升V6發動機，雖然150匹馬力動力不是很突出，但好在工程師對於底盤調教得當，讓這台車擁有了非常好的加速感受和操控性能。到了1982年，A310再次進化推出了A310 GT版本，此時更換了一台2.8L發動機，動力也達到了193匹馬力，讓整車性能得到了全面提升。
理想與現實的差距
如果問雷諾收編ALPINE後的第一款車是什麼？就是這台ALPINE A610。當是雷諾將新車定位於旗下的重點扶持對象，新車擁有一台3.0 V6渦輪增壓發動機，動力已經達到了250匹馬力，0-100Km/h僅需5.7秒。但理想很豐滿，現實很骨感，新車推出後市場反應一般，到了1995年該車型正式停產。
轉為幕後英雄
由於A610的銷售慘澹，雷諾開始轉變策略，讓ALPINE開始設計、研發發動機以及高性能車型工作。而我們熟悉的雷諾高性能部門RenaultSport是負責雷諾的賽事運動，但他們的技術就是源自ALPINE，說的直接點就是ALPINE是雷諾RenaultSport的研發部門和生產工廠。其中Twingo RS 、Cilo RS、梅甘娜Megane RS都是有ALPINE的工廠生產的。
還有雷諾方程式大賽（Formula Renault）2000組別賽車採用RenaultSport調教的雷諾F4RS引擎，就是由RenaultSport背後的ALPINE作為技術支援，動力雖然不高只有181匹馬力，但配搭6速序列式變速箱以及480kg車身重量，讓其操控性以及加速性能都可圈可點。
50周年紀念
為了紀念雷諾傳奇賽車ALPINE A110誕生50周年，雷諾在F1大獎賽摩納哥站展示了全新概念車ALPINE A110-50。前輩ALPINE A110賽車曾經可謂風光無限，更是在1973年拿下WRC年度冠軍。而新車ALPINE A110-50則找來當年的車手拍攝了一場新舊賽車在山間的廝殺大戲，以此回味當年的豐功偉績。
ALPINE A110-50概念車採用雷諾V4Y 3.5L V6引擎，缸徑95.5mm、衝程81.4mm，最大功率為405匹、最大扭矩輸出為422牛米。並且該車採用管式車架，中置後驅搭配6速序列式變速箱，是一台徹底為賽道而生的猛獸。
最新力作Alpine Vision
如今ALPINE最新的作品Alpine Vision概念車已經接近量產，新車型有望在2017年量產。從概念車我們能夠看到很明顯是向經典車型Alpine A110 Berlinette致敬的作品，新車還將採用中置後驅佈局，為車輛操控性帶來好的基礎。
另外新車動力方面有望搭載一台源自Clio RS的1.6T汽油發動機或者一台1.8T汽油發動機，並提供最大功率253馬力和最大功率305馬力兩種不同動力選擇。另外，新車重量僅為1100kg，相信ALPINE一定不會讓你失望的！
Alpine Vision概念車。
總結：
雷諾的心中也有一顆躁動的心，只不過在如今的大環境中，維持自己生計同時再去搞一些情懷才是上上策。希望ALPINE能夠帶給我們一個驚喜，更希望雷諾能夠將它引入國內，因為梅甘娜RS都來了，還差一個Alpine Vision麼！