12萬的合資低配車型一樣逼格滿滿！
高爾夫、昂克賽拉、福克斯，這三款是目前比較主流的合資兩廂車，這些車子也承載著不少的情懷和歷史，所以即便動力不是十分出眾，也會成為不少“小鋼炮”愛好者的選擇。而對於預算不多但有想買這些車的朋友來說，低配版本是唯一的選擇。今天教授就和大家看看這幾款車的低配車型到底值不值得買。
高爾夫-2016款 1.6L 手動時尚型
指導價：12.19萬元
高爾夫是歐洲最熱銷的車型，也是國內最受歡迎的兩廂車之一，不少的德系粉、高爾夫迷都以擁有一輛高爾夫為自己的目標。然而高爾夫的價格並不低，上市初期動輒要15萬元才能落地，這讓不少人望而卻步，而最低配的1.6L 手動時尚型指導價只需要12.19萬元，相對親民，教授馬上和大家看看這車值不值得買。
從外觀說起，前臉的造型倒是沒有明顯的差異化，採用了較低端的鹵素大燈。霧燈以及大燈角度可調都是全系標配的，相當實用的一項功能。側面能看到有後視鏡上的LED轉向燈，採用了韓泰的195/65 R15輪胎。車尾有倒車雷達，尾燈方面則比較厚道，和高配車一樣採用了LED光源，點亮效果頗有科技感。
內飾方面，畢竟是低配車，配置肯定會比較簡約。真皮多功能方向盤變成了塑膠材質的普通方向盤，但手感依然不錯。留下來的配置有ESP、電子手刹、Autohold等等，保證了一定的實用性。值得讚揚的是低配高爾夫依然採用了與其他車型一致的儀錶盤，內飾也採用了銀色飾板和鍍鉻飾條的裝飾，看起來不會十分廉價。
動力方面，搭載了1.6L的EA211發動機，最大馬力為110Ps，最大扭矩為155N·m，變速箱則為5MT。1.6L的動力表現肯定會十分平庸的了，勝在大眾的5MT還是十分好開的，擋位清晰行程短，多少人接觸汽車都是從大眾的5MT開始啊。
教授點評：高爾夫一直都是業界公認的德系車標杆，喜歡大眾那種扎實品質的話，從高爾夫著手是最好的選擇。2016 1.6L 手動時尚型的高爾夫現在優惠力度較大，不少商家都報出8-9萬元的裸車價，算下來落地價也是11萬左右，相當划算。如果你有高爾夫情結的話，趁這個時間點入手一輛低配手動擋高爾夫，也是不錯的選擇。
福克斯-2017款 1.6L 手動舒適型智行版
指導價：11.58萬元
福克斯被尊稱為“駕駛者之車”就可以知道福克斯在大家心目中就是一款特別有駕駛樂趣的車。教授身邊懂車的朋友都說買福克斯手動擋的話，會好玩很多。這就對了，今天要說的是低配車，而低配車又一般都是手動的了，頗有兩全其美之樂。
外觀上，橫幅鍍鉻的馬丁臉、鹵素燈、後視鏡轉向燈這些配置都和其他車型一致，只是最低配的福克斯沒有了天窗，而鹵素燈也是沒有透鏡的。車尾能看到“手舒版”是沒有倒車雷達的，但配備了倒車影像。輪胎方面，採用了瑪姬斯的MA510輪胎，規格為205/60 R16，特點是兼顧了舒適性和耐磨性。
內飾方面，中控台採用軟質搪塑材料包裹，手感不錯，但在這個級別的低配車能配備中控彩色大屏的，確實十分厚道。而且前後五氣囊和ESP等功能都沒有被閹割，安全性方面的表現值得表揚。座椅方面則是織物的，是意料之內的事了，包裹性不錯。
動力系統為1.6L的發動機搭配5MT的變速箱，最大馬力125Ps，最大扭矩159N·m，動力表現說不上迅猛，這款車給到的主要是操控方面的體驗。方向盤為機械液壓助力，手感沉，路感也會更明顯，欣慰的是後多連杆獨立懸架還在。
教授點評：2017款的福克斯哪怕是低配車型在配置方面也能夠緊跟時代，很難得，同時動力系統的表現也不輸同級對手，而在這個前提下，經銷商方面也有給到2-3萬元的優惠，性價比相當高。十萬左右買車不介意手動擋的話，福克斯是最好的選擇之一。
昂克賽拉-2017 1.5L 手動舒適型
指導價：11.29萬元
馬自達昂克賽拉是同級別裡少有一直堅持自然吸氣發動機的車型，雖然動力沒有思域、福克斯1.5T等車來的充沛，但創馳藍天出色的燃油經濟性、人車合一的操控樂趣和那一套換擋俐落邏輯清晰的6AT，依然能讓昂克賽拉以“運動”自居。
昂克賽拉採用了馬自達的“魂動”設計理念，車身造型流暢自然。低配車在外型上有簡配，像霧燈、電動折疊後視鏡的配置都已經閹割掉了。而前臉的大嘴格柵、鍍鉻飾條、大燈透鏡都有留下。輪胎方面採用了尺寸較小的205/60 R16固特異安乘系列輪胎。低配昂克賽拉的外觀並不寒酸，略遺憾的是部分實用性配置的缺失。
昂克賽拉的內飾設計維持了阿特茲上的風格，頗有層次感，讓教授略驚喜的是有不少全系標配的實用配置，如一鍵啟動、車身穩定系統、前排側氣囊、發動機啟停等等，這讓低配昂克賽拉的性價比更高了。座椅為織物面料，包裹性不錯，但不太柔軟，加之後排空間偏小，所以乘坐舒適性只能說一般。
動力方面，搭載了1.5L的創馳藍天發動機，最大馬力117Ps，最大扭矩148N·m，變速箱為6速手動，動力系統並不算強悍，但積極的動力回應和清晰有吸入感的變速箱再配合調校得當的後多連杆獨立懸架，還是能提供不錯的駕駛體驗。
教授點評：如果你對天窗、導航等配置的需求不明顯，以搭乘一人或兩人居多且對駕駛樂趣有追求的話，昂克賽拉的低配值得考慮。要注意的是昂克賽拉一向的優惠力度都不算大，普遍在1萬以內，比上面的高爾夫和福克斯都要略貴。對駕駛樂趣和魂動外觀不感冒的話可以考慮其他車型。