上海車展||小眾卻不孤傲 邁凱輪720S國內正式首發

自從邁凱倫發佈了P1之後，整個邁凱倫家族的審美觀念就開始偏移。只因為一個大燈組的設計，就讓邁凱倫從剛開始的英國紳士變成了笑面虎...邁凱倫全系車型突變的畫風，屬實打了小牛我一個措手不及...以至於在當時，小牛我十分拒絕對邁凱倫家族的車進行評價...因為看到它這個臉，我就會脫口而出“這車真特麼shai兒！”

不過好在邁凱倫儘早的發現了自己在外形上的跑偏，新推出的720s並沒有繼續猥瑣下去，而是換了一張全新的臉龐來到了你我的身邊。兩顆黢黑的大眼珠子與冷卻系統進氣口巧妙的融合在了一起，讓整個前臉看上去不至於那麼的雜亂無章。

底部碳纖維材質的進氣口造型也非常的誇張，就像幹不過其他超跑被虐的呲牙了咧嘴的模樣。本來應該很兇悍的造型，被我這樣一想看上去還會有一些喜感...作為一台超跑，如果空氣動力學設計的不複雜不誇張簡直就不敢出門。所以，像蘭博基尼、法拉利等車型的側面看上去都非常的複雜，線條感特別強。不過，這台邁凱倫720s明顯不是這樣想的。

除了車門兩側的凹陷設計看上去能夠更加符合空氣動力學的設計之外，並不能用形容其他超跑一樣的套路說哎呀，這台車的側面設計非常的到位，整個線條設計的非常有力怎麼怎麼樣。這台邁凱倫720s的側面走的是一種優雅、華麗的風格，給人的感覺就像是開這種車的人似乎不屑與某些只知道跑得快的人為伍。整體的造型非常的流暢與圓滑，但是不可避免的會使其尾部看上去有些腫。

我一直認為，欣賞超跑必須要用斜後上方這個角度去看。這個時候，車上所有的特徵都會讓你一覽無餘。面對一台如此漂亮的邁凱倫，一切的解說都會顯得無比的蒼白，我們能夠做的就是靜靜的去欣賞設計師所帶來的每一個轉折。尾部的設計保持了邁凱倫家族的設計風格，從最早的邁凱倫F1開始，尾部大面積的散熱網就是邁凱倫的標誌性設計。隱藏式LED燈帶式的尾燈，能夠有效的保證尾部的整體性，同時看上去也非常的高端和Fashion。體型超大的擴散器，是這種超跑級別的車型最常見也是不可少的設計。

內飾方面，整體的風格還是非常具有邁凱倫的氣息的。或者換句話來說，所有的邁凱倫的內飾都是萬變不離其宗。翻毛皮材料的中控台不管是看上去還是摸上去的手感都非常的哇塞，按照用料來說這台邁凱倫絕對能夠稱之為第一。不過，翻毛皮的內飾後期打理起來非常的麻煩，尤其是這種邊邊棱棱的地方。或者換句話說，在中國的部分城市，你也別期待能夠敞開車窗在妹子面前炸街了。隨時附贈你的楊樹毛子柳樹條子絕對是你的一個噩夢。

不過，邁凱倫的官方終究是人性化的，在提供全翻毛皮材料內飾的同時，還提供一款真皮包裹的內飾。不過，相比起來還是翻毛皮的看上去的質感更棒，摸上去也比較呦呵。同時，為了避免車輛中控大屏的反光，這台邁凱倫720s的中控台還為其加裝了一個“遮陽板”，非常的人性化。

不過，上面說的那些都只不過是鋪墊而已，這台720s內飾的最大亮點在於其使用了“可折疊”式的儀錶盤。駕駛員可以根據你的心情或者當前的駕駛模式進行選擇，在日常巡航的時候可以將儀錶盤打開，即時瞭解更多的車輛資訊。激烈駕駛時，可將儀錶盤折疊起來，不對駕駛員產生過多的干擾。

動力方面，這台邁凱倫720s採用了一台4.0升的雙渦輪增壓的V8發動機。瞭解邁凱倫的朋友們都知道，邁凱倫的最新命名方式都是以車輛的馬力大小來命名。顧名思義，720S所對應的就是最大功率輸出為720馬力，峰值扭矩為770牛米。如此炸裂的性能，能夠將這台車的百公里加速做到2.9秒，0-200公里的加速時間僅需7.8秒。

並且，在夜間你還會發現這台720S的發動機內部能夠發出幽幽紅光，照亮整台發動機。當你看到它的時候，千萬別以為是鬧鬼。這是邁凱倫經過深思熟慮之後所配備的最新裝嗶系統，裝嗶指數五顆星！